AlfaRonny

Har precis varit ute i garaget och svetsat dit fästen för bälten och nu funderar jag på om jag kan ha gjort fel. Bältet vill gärna glida av axlarna, har 190 mm mellan fästena (Bild 1). Vad har ni för mått? Mina nedre fästen satte jag så långt bak som möjligt (Bild 2) men nu i efterhand fick jag se i boken att de sitter ca 2dm längre fram. Kan det ha någon betydelse? Det är väl bara till att ta fram vinkelslipen :icon_angry:

Den motorn vill jag också ha!!! gåshud :wub:

Hur tänker du då? 1m2 2mm alu väger ca 5,6kg 1m2 1,25mm stålplåt väger ca 9,8kg + att trianguleringen du nämner säkert väger lite. Missar jag något solklart? :blink: Kanske något överdrivna siffror men jag har ju andra dimensioner också. Enligt leveranssedeldeln på materialet väger KVPLÅT 2500X1250 1,5mm 37,5kg. Min aluplåt i samma dimension väger 12,7kg. Skillnad 37,5-12,7=24,8 Givetvis skall det klippas bort en del också men ändå.

Jag har triangulerat golvet och skall använda aluplåt istället för plåt. Sparar minst 20 kg där!

..dessutom blir det en större hävarm mot styrningen vilket medför mer slag i ratten vid ojämt underlag. Den större hävarmen inverkar också på fjädringen som blir ngt mjukare. Castervinkeln borde bli fel också. Rent spontant känns det som man måste minska den vid stora spacers men jag kan ha fel. Ja, det händer nog en himla massa konstigheter om man sätter dit riktigt feta spacers. Man blir gråhårig av att försöka lista ut vad som händer, så jag bollar frågan vidare till nästa.

Tackar för trevligt arrangemang! Och återigen tack för åkturen Jocke, första gången på bana i en sjua för mej och jag har inte slutat le än! :thumbup: Nu är det bara ut o meka så man blir klar till nästa träff.

Detta är vad jag kallar donatorbil !!! :D :D :D . Huv med gälar, kylare, säten och ja, den är ju mer eller mindre klar. En uppsättning skärmar bara.

Jag hinner tyvär inte få bilen körbar till Tullinge. Däremot kommer jag åka dit och glutta lite. Tar med mig ett par byggsugna (håller på att övertala ;) ) Hoppas att man kan få sig en liten tur med någon. :) :) :) Kolla gärna in en filmsnutt på min motor utan grenrör! Kändes fint i trumhinnorna trots hörselkåpor. :wohow: byggdagbok_200505.htm Skulle va kul och rulla in på besiktningen i detta skick bara för att få se minerna :D /Ronny

Man behöver ju ventilera vevhuset eftersom man kan få visst över/under-tryck där och då kan det ju stänka ut lite olja som man inte vill besudla marken med. Typ, eller eller nåt sånt :) /R

Och jag som just skaffat en insprutningsmotor med katalysator för att slippa betala 7000 pix. Ja ja, det är ju lysande i vilket fall! :D :D :D

Yes! 25mm på GAZ.

Varför inte bygga ett eget. Och varför inte med servo. Jag hittade en förhållandevis liten servoklocka från en Alfa 33 (Bilden). 178mm diameter på största stället.

Tycker man att en smallblock är för stor så kolla in denna motor :D :wub: !!! http://www.nvbackflow.com/engines/index.html Klicka på video och ladda ner de översta filmerna!

Innan jag köpte mina dämpare pratade jag med en del engelsmän om AVO/GAZ och liknande. En av utvecklarna/teknikerna från Avo hoppade av och tog med sig sina kunskaper för att utveckla Gaz-dämparna. Gaz är tydligen om inte exakt lika så väldigt nära Avo i kvalitet, så mycket sämre än Avo tror jag inte att de är. Conco dom som finns i roadsters webbutik är inte GAZ! Jorå, Bosse på Roadster har bara inte hunnit uppdatera sin webbutik. Ladda ner hans pdf-fil istället. Där finns det en hel uppsjö av olika GAZ coilovers. Mvh Ronny

GAZ rekomenderar också 1/3 in vid ridehight. Själv har jag lite längre fjädringsväg bak och mjukare sättning, men hur det kommer funka i praktiken vet jag inte (ca 2 veckor kvar till första provkörning).

Ja, just det. Men, OBS! Man gör detta för att få bort eventuell luft från framför allt huvudcylindern. Därför gäller det att ta det lungt och se till att behållaren inte blir tom för då kommer det ju in ny luft. Släpp försiktigt på någon luftningsnippel och håll koll på vätskenivån i behållaren. Släpp ut en dl och prova sedan att lufta bromsarna på vanligt sätt. /Ronny

Min Alfamotor är 63 cm hög men jag skall fräsa bort 15 mm kylflänsar från aluminiumtråget + ha ett litet scop på huven.

Du skulle ju kunna prova att skaffa ett extra lock till behållaren som du borrar ett hål i och limmar i en cykelventil. Pumpa sedan med en cykelpump. Detta brukar funka jätte bra om systemet varit tomt, det kanske inte är så i detta fall men det kan ju vara värt att prova. /Ronny

Låter vettigt!, för övrigt jobbar jag som teknisk illustratör/animatör och kan göra banners/grafik m.m. om hjälp skulle behövas. /Ronny

Har kollat på dina filmer. Du verkar ha gott om pulver i din gamla motor också! Hur mycket effekt har du i den ? (vill gärna veta om mina 150 hk kommer räcka till lika maffiga rökridåer). Ser fram mot fler filmsnuttar med nya motorn!! :thumbup: :thumbup: :thumbup: /Ronny

SNYGGT! :thumbup: Jag skulle vilja veta vad du använt för ljuddämpare. Och den främre burken, är det en katalysator? /Ronny

Men det låter ju utmärkt! Vi ses där! /Ronny

Ang. Tullinge! Har förstått att man kan köra med obesiktad bil och jag kämpar förbrilt för att få den körbar men jag har en bit kvar som ni kan se. Därför väntar jag med min anmälan tills jag vet, men jag kommer garanterat dit i vilket fall. Frågor: 1. Om jag hinner klart till Tullinge blir det min första provkörning där. Inga alu-paneller eller skärmar kommer vara monterat. Finns det något enskilt hörn man kan hålla till lite för sig själv när man provkör för första gången? 2. Tänkte nöja mej med frambromsar för provkörningen, är det ok? Är även osäker på om jag hinner få i bälten. Kan kanske köra med tillfälliga midjebälten. /Ronny

Hej på er grabbar! (Och tjejer???) Vore det inte lämpligt att det här på forumet fanns ett litet register över medlemmar som har möjlighet att, mot betalning givetvis, tillverka/modifiera saker åt andra. Nån kanske är en hejjare på att fräsa, nån annan kanske kan balansera kardaner och någon kanske kan köpa in saker billigt osv osv. Vad tycker ni? Mvh Ronny

Utifall ni skulle få ihop något och behöver hjälp med kretskortstillverkning så kan jag ställa upp på ett hörn. Har enklare utrustning för detta då hobby nr:2 är förstärkarbyggen (gott om tid är det ont om) :D Mvh Ronny