Anders.Lj

Hej! Jag har just upptäckt att saab 900 från 94 till 97 har 185 hästar på deras 2,0T motor.. Är det standard eller är det bara på de två modeller jag har hittat? Bilen kommer ju att väga över ett ton om jag ska ha så många kusar under huven...

Tack så mycket för klara besked. Sånt gillar jag. 900 eller 9000 av år 94-98 får det bli. billigare och bättre.. Vad säger ni om miltal på motorerna då? Jag hade en 9-5 Aero som hade rullat 27000 mil och den fungerade fin fint (enligt mina mått) syrran har en 9000 som har gått 30000mil men vad ska man satsa på? finns det någon magisk gräns? Mvh Anders

Hur är det med Saab 95? Är det nått att ha eller har de bytt infästningen till växellådan då? Finns det någon som har byggt med 9-5 motor? Tack för tipsen än så länge det är skönt att veta att det finns hjälp att få när det gäller =D

Efter lite uppehåll och garagerensning så ska jag börja mitt Seven projekt. Så nu har jakten börjat lite mer på allvar och jag har ju fastnat för att köpa en Saab. Mitt problem är ju dock att Saab har gjort mer än EN modell :) Jag letar efter en hel bil som man kan plocka delar från men Ska jag köpa en Saab 9-5 eller en 9-3 eller en 900 2,0T eller en 9000 2,0T Är det samma motor i någon av dessa modeller? Planen är att motorn ska passa på en R25-28 låda från Omegan. Jag ska börjar svetsa ramen i början av april efter en liten inspirations tripp till Egypten :D Tacksam för tipps Mvh Anders

Okej. Nu har jag en till bra fråga. Vad behöver jag göra innan jag börjar svetsa ram? Vilken dokumentation behöver man göra under byggets gång? Måste man spara alla kvitton på allt man köper till bilen? Är det nått mer man måste tänka på så att man inte svetsar ram och sen säger SFRO att du glömde detta så du har nu en dyr metallhög....

Igår var jag och investerade mina pengar i en Metallsåg liknande den Harald Nyborg säljer. 800kr tyckte jag de var värt :) visserligen begagnad men den både startade och jag fick med 3 extra sågblad. Den vägde dock 100kg kändes det som när jag bar in den i garaget på kvällen men lite tyngd ger ju stabilitet :D Nu fattas bara delar att kapa.

Hej på er! Jag har en liten fundering. Ni som har tillverkat egna ramar och detaljer till era bilar Vad använder ni för verktyg? Kallbandsåg, Rondell, Kap- & geringssåg eller nått annat bra mystiskt verktyg??? Sitter och letar på blocket efter nått vettigt att köpa men hittar inget som verkar intressant :unsure: Skulle vara väldigt tacksam för information på detta område. Det är ju en del vinklar man måste tänka på så det blir rätt.

Hej! Idag ska jag åka och kolla på en Svets. http://www.blocket.se/alvsborg/Svetsar_24497321.htm?ca=8&w=3 Är det nått att ha Kemppi superkempomat 220v med klocka och nytt slangpaket 3800sek Mvh Anders

Kanske är värt ett samtal till försäkringsbolaget och kolla med dem vad det kostar med en liten extra försäkring. Som sagt vore de tråkigt att bli skyldig X-antal miljoner för ett nytt hus i centrala Örebro. :(

Jag har mitt garage i botten på ett 3 våningshus och garaget ett "dubbel garage med två portar och det är jag och 3 MC killar som delar på hela ytan ca 30 - 35kvm betong golv och vattenslang. Så planen är att blöta golvet skärma av från MC med brandsäker filt eller nått sånt så att det inte hoppar loppor på deras små hojar. Och sist men inte minst en stor pulversläckare på plats. Ska även göra en arbetsbänk som man kan ha hela bygget på. Såg att det är många som kör med en stor spånskiva Men känns lite dumt att ha en stor träskiva och utsätta den för extrem hetta under många timmar.. Verkar lite som att utmana ödet. Eller?

Hur låter en Migsvets ESAB LKA 150. Hittade bara info om den på typ finska eller nått men det jag tror att den är 220v och tar tråd upp till 0,8mm.

Oki tack för tipset. Ska kika lite mer på vad blocket har att erbjuda.

Okej så inte pinne alltså. Jag kikade på denna http://handla.swedol.se/images/large/VT-13014.jpg DECA MIG/MAG SVETS 180 Enfas gasbågsvets för svetsning med skyddsgas och vanlig tråd eller utan gas med flussfylld tråd. För svetsning i stålplåt, aluminium och rostfritt stål. Med effektiv kylfläkt och termosäkring som bryter strömmen automatiskt vid överhettning. Med individuella vred för inställning av trådmatningshastighet respektive strömstyrka. Levereras med 0.9 mm flusstrådrulle, återledarkabel med godsklämma samt 2 m slangpaket med svetspistol och matarhjul för flusstråd 0.9 mm och stål 0.6 mm. IP21. Anslutningsspänning 230V 1-fas Säkring(trög): 16A Maxbelastning 20%: 130A 35%: 100A Inställningsområde: 30 – 160A Tomgångsspänning: 34V Svetstråd diam: 0.6 – 0.8 mm stål 0.8 – 1.0 mm aluminium 0.9 mm flusstråd (rulle max diam. 200 mm) Spänningssteg: 6 Dimension LxBxH: 610 x 450 x 450 mm Vikt: 31.5 kg. Kan det vara nått att ha? eller nått liknande? Att installera 3fas uttag i garaget är inte aktuellt då jag bor i hyreslägenhet och hyresvärden är väl inte så förjust att ens sätta in ett lysrör i garaget för att det kostar pengar. HEHE Så det lär bli kul för dem när den elräkningen kommer. Nu kommer säkert någon att komma med visdoms ord som att "du måste kolla med din fasthetsvärd om det det är okej att bygga i garaget" Måste man verkligen det??

Janne: Jag har inte 3fas i garaget tyvärr så jag måste hålla mig till 220v tyvärr... Funkar det med 220v mig eller ska jag hålla mig till Pinne och slagghammare.

Då håller de för riktigt Bondtrim... :D Allt av Gjutjärn är bra Se bara på stekpannor.. Teflon är för mesar.

Cealm: Jag får exakt svar från rör killen på Måndag så då kan jag återkomma till dig med priser per meter. Jag kan även fråga om det blir någon pris skillnad om man köper 50 eller 100 meter.

Idag har jag varit och kollat på Svetsar, var på Svedol och pratade en stund med deras svets kille. Han rekomenderade Inte att man skulle köra Mig på 220v för de skulle inte bli bra. Eftersom 220v svetsarna inte hade tillräckligt med kräm. :huh: Vet inte vad jag tycker om det. Däremot sa han att man kunde använda pinne utan några problem även på detta bygge. Men jag känner väl inte att det är så jätte kul att hacka slagg i all oändlig het... Är det någon här som kör 220v svets? Vilken apparat skulle ni rekommendera?

Just Det är Bara 368HK i motorn så...

Beslut beslut... Tyskt eller Svenskt??? 6a med 192hk eller 4a med 150 fast turbo som gör det lättare i framtiden... Min 325a som jag hade för några år sedan gav inte "full" effekt före ca3500rpm men då jäklar hände de grejer. 95 Aeron hade ju full efekt vid ca 2500rpm och låg bra fram till ca 5000. Ska mäta lite och fundera lite till. Kommer nog att bli den motor som är "Billigast" i inköp i slutändan. Hittade denna för några dagar sedan http://www.blocket.se/ostergotland/Motor_maserati_3200_gt_24106049.htm?ca=8&w=3 Kanske kan vara nått för dig Cealm om du får för dig att byta i din V8 bil.

God kväller! Blev omkörd idag ev en Saab 95 2,3T och det stod något intressant på bagageluckan "BIO POWER" Och då började tankarna snurra Igen... Är det någon som har en Seven som kör gratis genom Stockholms tullar??? Inte för att jag hade tänkt bygga en sån MEN det vore Jäkligt kul att ha en Seven "miljö bil" mer hästar per kilo än de mesta och man kan glida som man känner för igenom Stockholms gränser. :racesmile: bara en tanke.

Ja att tävla eller inte tävla det är ju de som är frågan... Men jag får väl bygga 2 när jag ändå är på G. Men Morty hur mycket "Roligare" är din bil att köra jämfört med en 2,0 utan turbo? Var det någon som vet något om BMWs motorer? Hur mycket plats har man i en McSorley7+4? Hur mycket mer jobb är det att bygga med en rak 6a? ÄR det möjligt? Oh mighty people do you have the answer :notworthy:

Ja jag såg den men det är lite mycket pengar just nu, skulle egentligen vänta tills nästa år innan jag började över huvud taget Men lite rör har väl ingen dött av att köpa =) Får först bli en TOOK billig seven och sen en Cobra om några år. Tack för tipset ändå.

Låter Toppen (Kusinen har en bra Mig svets står och gör ingen nytta så Billigt och bra :D ) Ringde om fyrkantsrör idag och de skulle ha 25kr metern för 25x25x2 låter det vettigt? Hur många meter går det åt? Jag räknade lite och kom fram till ca 30meter kan det stämma (vet att det inte hör till topic, sorry. men för att återknyta lite så har jag hört att Mig svetsningen blir så "hård" att de kan knäcka skarvarana vid påfrestning medan Tig skulle bli lite mjukare och därför bättre vid chassi konstruktioner.. Eller??

oops.. Råkade bli en dubblett.

Västerås är ju nära och bra + att jag har vägarna förbi inom jobbet ibland så då får man ju betalt för att kika på delar och det är ju Alltid bra. Behöver jag Bred nos på en 7a med Saab 2.0T motor? Har kikat lite på http://www.jarkeborn.se/ och hans bygge är högst intressant. Jag funderar på att göra ungefär exakt lika med lilla detaljen att jag svetsar chassit själv. En till fråga: Vad kan man ta från en Opel Omega V6, hittade några såna för 5-7 tusen och när jag kollade på Diff hos Laga.se så kostade de ca 2000kr utan drivaxlar (går det att använda drivaxlarna från Omegan eller blir det galet?) Så om man skulle köpa en Omega för att få Låda och diff så kanske det blir billigare än att köpa lösa delar?