Pågen

Janne: Jo, jag vet att de kan ha synpunkter på men för att komma vidare löste jag det på ett sätt som jag vet har blivit godkänt tidigare, sedan har jag märkt att det finns lika många lösningar som besiktningsmän och är han inte nöjd så gör jag om. Jag ska följa ditt tips och kontakta honom när det närmar sig besiktningen. Ezroller: Volvo i all ära men det skulle vara kul med något mer ovanligt, men det blir nog en volvo till slut iallafall...

Då har det äntligen hänt lite i garaget, fick ihop hela framvagnen, uppunktad och klar, alla mått, camber, caster och cambergain, ackerman mm. stämmer också, gjorde även en specialare till styrningen, får se hur den tas emot på SFRO 1... Kapade även bort halva bakramen i väntan på de nya länkarmarna, plötsligt känns inte SFRO 1 så långt bort längre! Om bara engelsmännen kunde skicka delarna så står den på hjul om någon vecka. Passar även på att efterlysa en frän motor om ni känner till någon som ligger och skräpar, zetec, duratec, opel gsi 16V eller något annat kul, jag har ju min gamla volvo B230 som nödlösning men jag har ju ändrat mig förr :icon_oops: Nu skall det skålas!!!!!!! Gott nytt år på er alla!

Jag vill också ha, kan bidra med SAAB:s och volvos VADIS, täcker in de flesta modellerna.

Tack för alla tips, nu är det klart! Slapp att skruva då en trevlig medlem hade förbarmande och jag fick köpa hans delar, nu är det bara att vänta in länkarmarna och börja producera...

Borta!

Tänkte tillbringa en dag på returbilen och skruva bort en sierraaxel men undrar över arbetsinsatsen, tänkte skruva ner hela bryggan med länkarmar och allt. Hur illa brukar det sitta, är det spett och skärbrännare som brukar gälla eller? Fixar man det med en mindre verktygslåda? Eller är det enklare att försöka ta ner klump och drivaxlar för sig? Eller ska man köpa delarna på skroten direkt?

Att idioten som filmar vågar gå framför korvetten när han står och tokvarvar, skulle vara intressant att se vad som händer om den skulle ta ett skutt framåt...

Man tackar! Och jag har inte hittat länken som Cealm frågade efter. Det här forumet måste vara det bästa i världen! Jag har ibland snubblat in på andra forum när det gäller svenssonbilen och vilka stollar det finns... Här däremot finns det kunskap och hjälpsamhet, Tack alla!

Mer nyheter, jag har kommit på att den gamla stela escortaxel ska får göra B20 motorerna sällskap, tänkte åka till skroten och inhandla en sierraklump istället, det kan väl inte vara allt för svårt att göra om bokramen till att härbärgera en sierraaxel? Är det något speciellt att tänka på eller passar "alla" klumpar från sierra? Ska man försöka hitta en med skivor bak? Köper sedan uprights, bussningar och länkarmar från England.

Tanken är, som många av er redan påpekat, inte att låta likmotorn bli permanent utan den skall ta bilen genom besiktningen/arna, sedan får den göra sina bröder sällskap som armeringsjärn i någon tunnel... Funderade även på att klämma dit en förgasare istället för att släpa med sprutet, fast då skiter det sig kanske med tändningen, ligger den i samma box som sprutet? Går det att ersätta med en enklare tändning? VIll helst att det skall vara så enkelt som möjligt, slippa dra med bensinpump och annat. Vad tror ni?

Då var vi på gång igen, efter ett antal veckor av heminredning och annat som en sambo gillar har jag tagit ledigt i TRE veckor under julen! Till detta kommer direktansvariga barnpassare på besök (farmor, farfar), kan det bli bättre, ska mantalskriva mig i garaget! Det som hänt är att jag äntligen fått mina delar klara till framvagnen, det tar tid när det är gratis.. Sedan har konsulterat välkänd expertis här på forumet och fått bekräftat att planen går att slutföra, jag har nämligen ett vinterlik (Volvo 244-88) på gården som jag tänkte skrota, i samma veva satt jag och letade delar till min B20, hmmm, jag har ju en B230 med M47, varför inte plocka över en fungerande motor och låda och slippa jaga packningssatser, lager och annat till en gammal B20? Dessutom vet jag att jag kommer att vilja trimma framöver även om jag nekar till det nu. Sagt och gjort, under julhelgen åker B20:n ut, är det någon som är spekulant på 3 block, varav ett B22, en massa lösa delar (minst två kompletta motorer i delar) och en komplett B18 sport med dubbla SU är det bara att höra av sig. Kanske någon båtklubb som vill ha bojsänken?

Sålda!

Sålda till välkänd locostbyggare!

Dagen kan sammanfattas med ett ord, FIASKO! Gängan är lika unik som Mona-Lisa, finns nog bara i ett exemplar och efter de hade tillverkat den gömde de snittet tillsammans med palmerevolvern. :angry: Det var 1,25 i stigning men större i diameter än M20, men givetvis inte en M22... Får ta och lägga ut en köpesannons på en ny styrväxel. Ska göra ett sista försök att rädda äran ändå, var ute och kolla på min lilla svarv och det gick att ställa in gängmatning, bara för sakens skull ska jag testa att "slå" en ny gänga i svarven.

Mina egna mätningar pekar mot M20 X 1,25, stigningen är jag ganska 100% på men om det är M20 har jag svårare att mäta då jag inte har axeln hemma, bara muttern att mäta på. Men om 3,5 timme vet jag nog!

Hittade den här firman, http://www.sab.nu/shop/default.asp , löser inte de gåtan köper jag en annan styrväxel... Ska dit efter lunch och köpa ett snitt, sedan kanske det kan bli framvagnsmek i helgen!

Bifogar bild på min och på en axel från rallydesign, den är jämntjock med axeln, ungefär 20 mm tjock.

Den på bilden är annorlunda mot min, min är runt M20 * 1,25 om man mäter på den men det kan ju lika gärna vara någon knepig UNF eller annat ofog. Inga fler bud?

Behöver akut hjälp! Killen som skall korta min escort styrväxel undrar vad det är för gänga på den, jag har sökt i forumet men hittar det inte. Ska ut till honom i kväll med fler delar och skulle vara tacksam att få hjälp med detta.

Såg en blänkare om VVS rör i bågen, har sett en klotad nova med virsbobåge, såg inte kul ut. Köp, låna eller stjäl en hydraulisk rörbock och köp riktiga rör istället, alternativet gör mallar och skicka till exempelvis guss (om de finns kvar?) Är det bara en enkel båge kan kanske de bocka den på Hydroscand?

Läsvärt om gaser Aga gas

Ett aggregat från en VAG 1,8t är kanske lämpligt som lättrycksaggregat, finns högvis av dem, även på biltema...

Har du snikversionen av VVFS? (utskriven på jobbet förstår jag) Jag mailade dem (vv) och de skickade en spiralblocksinbunden i A5 utan kostnad!

Hej, det är min grill som jag skräddarsytt till min noskon, den passar inte dala 7. Jag har bifogat 3 pdf som den som vill kan skriva ut på A4 och klistra ihop till en mall i skala 1:1. Jag har en DWG på grillen men kan inte bifoga den. seven del 1 09-10-26.pdf seven del 2 09-10-26.pdf seven del 3 09-10-26.pdf