Pågen

Grattis till segern i bilklassen, när jag ser din bil undrar jag givetvis om du har lust att mäta vinkeln på dina främre coilisar?

Usch! nu har man tuggat slipdamm hela dagen, tog mig i kragen och gick ut och kapade bort allt vad framvagn heter, även styrväxelfästet åkte med, nu skall det göras om och göras rätt. Funderade lite på cambergain, det borde ju räcka att följa måtten i Gibbs bok eller har någon annan här ett bätttre eller sämre förslag? Funderade samtidigt (nästan iallafall) på castern, gäller samma där? Övre armen är ju gjord med offset för att generera castern. Annars är det bara att vänta på delar, beställde nyss från Rallydesign. Länkarmarna blir ruskigt snygga, skulle kanske kroma dem? OT. Namnbyte sker med knappen "ändra" i första inlägget. Raggarbil har jag ingen, valde mellan en 63 Cad Cab men den var 5 gånger dyrare än två släpkärror med delar som kallas projektet. Dessutom tycker jag att det är överpriser på många jänkare, får väl bygga en cobra eller rod som kompromiss när jag är klar med den här.

Jag ÄR ju en raggare! Har bytt namn på tråden dagen till ära.

Äntligen lite fart i garaget! Kapade till rör och punktade ihop nedre bärarmarna, punktade även dit fästena på ramen och nedre stötdämparefästet, ser att jag kommer att få flytta ut övre stötdämparfästet 50 mm för att hamna på ca 26 graders lutning på dämparen. Får kolla lite mer på Veddes tråd... Om jag hade haft maxileden hemma kunde jag gjort de övre också men det har jag såklart inte, finns de bara på Widik eller tar autoexperten hem? Skulle gärna sätta dit spindeln så jag ser att det blir rätt med övre armarna, min ram skiljer sig lite mot gibbs. Finns "det gängade M18 röret" att köpa till transitleden, de jag har är begagnade och lite tunna i godset tycker jag.

Är det någon som känner till "Åsbrinkssvarven" Skall vara tillverkad i Malmö (riktigt bra grejor med andra ord) 1 m dubbavstånd, står på träbänk. 7-8 " chuck.

Jag blir så trött på alla firmor som har tjusiga websidor och mailadresser, de svarar ju aldrig!!! Skulle beställa en svets från trådlöst.se och mailade dem ang. frakt, inget svar, ringde ingen abonent, kommer INTE att handla där, 2 års garanti? HA!

Gahhh, en nyfunnen kompis kom förbi och fick se projektet, jag visste att han hade blivit arbetslös nyligen men inte vad han jobbade med, när han kom in berättade han, han ansvarade för en vattenskärningsmaskin, han kollade på mina nyinköpta plåtar till nedre bararmen och konstaterade kallt att han hade kunnat tillverkat varenda plåtdel och fäste jag behöver till hela bilen om han hade jobbet kvar. Han skrattade när han såg min fågelholkmin... Och, det blir mag:en som får tala, av den enkla anledningen att jag inte har någon annan svets just nu.

Fick tid över och kunde köpa rör till framvagnen hos hydroscand, funderar på om jag ska köra med mig/mag, pinne eller tig?

Finns det inte exportskyltar i england som det ingår trafikförsäkring i? OT. Varför svarar du inte i telefon när kunder ringer, ringde dig i förmiddags angående sierraspindlar.

He he, en gång körde jag om en scorpio med så högt yl från bakaxeln att jag hörde det i min bil, den kan inte haft många mil kvar. Är de dåligt härdade eller håller de så ojämn kvalitet? Vissa OK och andra kassa. Det kunde man inte tro om ford...

Tack för tipset, jag har dock försökt nå både honom och även någon på Roadster via mail, ingen av dem har svarat... Ska ta hem en del andra grejer samtidigt, ingen som ska ha medskick?

Nu var jag inne på rallydesign och såg att de har nya sierraspindlar, kostar 90 £ paret plus vat, 1360 kr plus frakt för ett par, alternativet är att blästra och lacka mina begagnade och sedan kanske man åker på att byta hjullager och bultar också, det är ganska lockande att köpa nya... Jag har för mig att man kunde få dem färdiga för maxi-leden mot ett tillägg på 20 £.

Gamla fästena bortkapade och ramen tillputsad, funderar på att bocka rören till nedre länkarmen så de möter bussningen i 90 graders vinkel för att efter 10 cm svänga av mot spindelleden, får man göra så? Förstår någon hur jag menar? Jag har sett liknande på övre länkarm där röret går rakt in i den gängade hylsan till övre leden. Fördelen är att det blir enklare att fräsa ur för 100 % passform och att det kanske ser kul ut.

Är det någon som har en firma att rekommendera till att blästra och pulverlacka mina alufälgar? I närheten av Malmö.

Satt och läste Rally Design katalogen och såg att det fanns Willwood bromskit som ersätter sierra original, dvs, skivor, ok och kostar 242£ plus vat och frakt, borde bli strax under 4000 kr hemma, inte så tokigt om man räknar på vad nya originalskivor och ok kostar, men de kanske är i minsta laget? Det står något om max 700 kg men jag finner det svårt att tro att de är sämre än original? Jag åker på att köpa nytt vilket som och att lägga till någon tusenlapp mot original gör jag gärna. http://www.rallydesign.co.uk/product_info.php?cPath=562_563_567&products_id=10508

Bra tips drake om man ska köra lite större grejer, smälla ihop lite reglar och skivor bara, pistolen finns ju redan. Annars kan man ju gå ut och bli poppis i kvarteret igen... De var inte glada då vi kapade markstenen... Har kommit över en 80 L tank, ett gammalt kompressorblock, 3 fas motor och lite småplock ;) kanske kan bli en fungerande kompressor, alternativet är att slanta upp 6500 kr för en fungerande ny, inte så lockande just nu.

Hittade ett nytt blästerskåp på blocket för 995 kr, visst ja, man skulle ha en bra kompressor också...

En låda med godis väntade idag när man kom från jobbet!

Äntligen kommer bilden! Nu var ju inte tanken att det skulle vara en smygannons, jag har inte tänkt sälja den men ett byte mot något kul kanske skulle vara intressant men det kan vi ta via pm isåfall.

ska lägga upp en bild av baksidan i morgon

Rensade lite lådor och se vad jag hittade, vet dock inte om den fungerar men den ser trevlig ut iallafall.

Var tvungen att köra till Jula och köpa en kran, de har sänkt den till 1295 kr. Nu kan man få ner bilen från rullbordet;-) http://www.jula.se/e-Sales/esa/ItemDetails.jsp?@where.ItemID@EQ=601011

Tack Janne! Beställde en del grejer.

Samlarråttan ligger i, bussningar och nya fästen till länkarmarna samt "svampar" beställda idag, rör till länkarmarna hämtas nästa vecka, sedan blir det att modifiera jiggen och få ihop länkarmarna så den kommer på hjul igen. Funderar lite på styrningen också, i SFRO-boken står det att man skall ha en extra uppsättning med styrstång för materialprov, hur många har haft det egentligen?

Jag håller koll på de auktioner som finns i Skåne, har redan köpt en liten svarv men hittar man något bättre är det bara att handla.