Jump to content

Jocke4U

Locost Sverige medlemsklubb
  • Posts

    3,531
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    125

Posts posted by Jocke4U

  1. Det lutar åt att det blir ett par sådana. Känns som dom kan vara ett bra val....de kommer aningen längre ut och lite större än F1 modellen så kanske mittenspegel inte är lika nödvändig. Om man sen kan lyckas att slippa separata sidoblinkers är det bara bra.

    Morty: Tycker du att det går bra utan mittenspegel? (för du har väl ingen)

  2. Tack för all input.

    Morty: När jag kollar din bil så ser det ut som du inte har någon annan sido-blinkers än de integrerade i backspegeln, är det så? Är dom korrekt märkta?

    EDIT: Morty väckte även Krolleg ...fast lite snabbare :)

  3. Absolut, intresserade (du eller annan) är alltid välkomna på fika i Alingsås och tjöta bilbyggen :D

    Är på kullen nu på fredag men kanske lördag el. söndag nästa helg om vädret är acceptabelt för sjua :)

    Haha, monsterbygge?! Vet jag in om jag håller med om men får jag ihop det så är jag nöjd :)

    Tycker (som nybörjare) att träffar motsvarande Kinnekulle på fredag är toppen men det är en mycket bra idé att ha lite lokala träffar; finns ju en del sådant i Malmö/Lund och Eskilstuna men vad jag vet finns det inget sådant i Västra Götaland. Så din idé är toppenbra!

  4. Thomas: Hmmm, jag som brukar vara noga med detaljerna :( ...och redan korrigerat en gång :banghead:

    Cealm: Nja, vill nog hålla mig till rektangulära speglar

    Lupus: Kanon, då skall jag kolla dina speglar

    Kanske inte är helt tokigt med 148x68 mm konvexa då chansen att slippa mittenspegel är större.

  5. Vattenklyning

    post-3181-128043219858_thumb.png

    Då jag har svängt över till elektrisk vattenpump så behöver jag få koll på dragningen.

    Kommer nog fixa två nya stålomspunna slangar med banjos till turbon, dels pga plats men även att jag flyttar pumpen. Annars är det nog ganska mycket plug-and-play

    Ang. expansionskärl så tycker jag att det som satt i donatorn (SAAB 9000) är väl stort och klumpigt.

    - Nån som har tips på ett nättare expansionskärl?

    Sen finns det ju "breather tank" i kombination med expansionstank, typ http://www.cbsonline.co.uk/breather-tank-kit-breath-467-p.asp

    - Vad är vinsten med sådan tank?

  6. Hej,

    Kollar på sido-backspeglar till mitt bygge. Vill ju ha små nätta saker men givetvis med bra funktion samt regelmässigt utförande.

    Hur fungerar det med "F1 speglar" med konvext glas typ nedanstående?

    http://www.demon-tweeks.co.uk/Performance/Body_Styling_&_Exterior_Accessories/Mirrors/Racetech_F1_Side_Mirror/589/1902

    rac_f1-cent-mnt-stm-blk.jpg

    Dock har de ett "tveksamt" mått då SFRO boken säger "...minst cirka 70 mm hög.."

    Denna ligger bättre till med sina 68 mm i höjd men 148 mm bredd känns kanske väl brett...eller?!

    http://www.demon-tweeks.co.uk/Performance/Body_Styling_&_Exterior_Accessories/Mirrors/SPA_Design_GT_Saloon_Car_Mirrors_High_Impact_Nylon/589/1591

    spa_sal-lh-flt-blk.jpg

    - Har ni några tips på bra (utseende, funktion och reglementsenligt) speglar?

  7. Jag köpte lampor på SVC och det mesta såg bra ut MEN det dom marknadsför som bakre blinkers (dom klara) samt backljus är inte korrekt märkta. Men det finns korrekt märkta.

    Hella's websida är ju helt sanslöst svår att navigera i men har lyckats hitta en PDF med dessa lampor (PM'a så kommer det på mail)

    Hella's bakre blinkers hos Autoexperten finns här http://www.autokatalogen.se/afw/karlskoga/view_article_info.do?articleIdNo=26594&nodeIdNo=295622

  8. Japp, snyggt tråg Olofson och tack alla för info.

    Jag skall så småningom plocka ner mitt tråg och kolla läget, risk finns att det kommer några idéer/tankar i min tråd :)

    Hoppas vi får se (minst) 2 st Trollhättespisar på Kinnekulle den 13:e ;) ....och såklart många andra :D

    Hoppas jag kan få möjligheten att åka med nån ;)

  9. Har idag inte gjort något producerande utan mest planerat och funderat.

    Ritade upp några schematiska bilder för att greppa av som skall finnas kvar och vad som kan tas bort samt att även vara ett beställningsunderlag av slangar etc.

    Laddluft/Vacuum

    post-3181-128043217772_thumb.png

    - Det sitter en kombinerad vatten/vakuum rör/slang som jag tror jag kan ta bort vattendelen och ersätta med endast en vakuum slang.

    - På insugningsröret sitter det två anslutningar som jag inte har koll på (märkta med ??? nere till höger). En har M14x1,5 anslutning med en backventil och den andra har en nippel med vinklad slang....någon som vet bättre?

    - Att få till med filteranslutningen blir ett jäkla tråckel, dels pga ramen men även styrningen. Får nog bli ett alurör (YD 60 mm) med lite böjar för att spara plats. Har nog blundat för detta problem lite :)

    - Ordningen av anslutningar på insugningsröret, är det viktigt att bibehålla original placering? T.ex. att bränsleregulatorns vakuumanslutning satt längst bort i insuget.

    Vattenklyning

    post-3181-128043219858_thumb.png

    Då jag har svängt över till elektrisk vattenpump så behöver jag få koll på dragningen.

    Kommer nog fixa två nya stålomspunna slangar med banjos till turbon, dels pga plats men även att jag flyttar pumpen. Annars är det nog ganska mycket plug-and-play

    Alla synpunkter är välkomna

  10. Ok, är det så att man alltid behöver en skvalpplåt pga att tråget blir lägre, oavsett baffling eller inte?

    Finns det skvalpplåtar att köpa eller är det endast specialtillverkning som gäller?

    Jag funderar på att bredda tråget för att hålla oljemängden ungefär samma...borde ju öka behovet av bafflar.

  11. Om/när man skulle göra det så antar jag att det blir en stål/alu-ram inuti och sen 2 delat glasfiber hölje. Borde vara enkelt att reproducera när man väl har gjort ett set och har formen :) Men det får bli en senare fråga (=uppgradering efter reg bes). Egentligen borde det nästan finnas att köpa färdigt ...någonstans :)

  12. Bra Cealm, håller med om ditt resonemang.

    En liten off topic grej som du skrev...

    Det andra exemplet utanför regler och erfarenhet är inre backspegel. Klockrent vad som gäller = reglerna om siktbarhet och märkning oavsett vad SFRO eller SBP säger är det bara att mäta upp de rätta vinklarna och sträckorna och kolla om siktbarheten finns. Det tar lite tid att mäta upp men vill man visa att yttre speglarna inte är tillräckliga finns det bara ett sätt, mäta upp och det ingår i priset man betalar. Det är bra med fastpris / taxa. Fyller man kraven då är det inget nedslag. Om man inte vill ha inre spegel så slipper man om kraven innehålls på siktbarhet. Men ett problem kan uppstår E-märkning av speglarna. E-märkninge måste vara ok annars oavsett om siktkraven klaras eller ej så är det nedslag men då inte på sikten utan på märkningen.

    I SFRO's Bygghandbok står det med fet stil på sid 131 "Speglarna behöver inte vara E-märkta"

    Någon kommentar från paragraf-gurun?

×
×
  • Create New...