Michael

Iden är för god för att en relativ bagettel som namnet skall sumpa den. Låt det ta tid så kommer ett bra namn förr eller senare. Lev väl Michael W SJÖVIK

Klockrent :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: Alla skall vara välkomna. Det skall vara intresset för biltypen och typen av körning som skall vara avgörande ej märke. Jag är intreserad att vara med och hjälper gärna till i den mån det är möjligt. Lev väl Michael Wänström SJÖVIK

Vilka totala idioter har dom inget ansvar? :whip: Det kan ej vara polisens uppgift att ansvara för ordningen på ett arrangemang utan den som arrangerar detsamma och som får biljettintäkterna får stå för kostnaderna. Om spriten blir billigare så får vi betala på något annat sätt fler poliser (läs skatt) eller högre biljettpriser (läs vakter) Troligen så kommer polisen att kräva fler vakter när bilsport söker tillstånd nästa gång. Fylleriet i samband med rattlåsrejsing är mycket känt sedan 70 talet. Jag vet när man skulle börja med denna form av verksamhet i Vårgårda så ringde jag runt å kommunens vägnar och hörde mig för och jag kommer tydligt ihåg vad de kommuner där större dragrejsingtävlingar arrangerades sade. "stakars er". De beskrev ett massivt fylleslag i anslutning till tävlingarna. Så argumentet att det skulle bero på billig sprit håller inte. Lev väl Michael Wänström SJÖVIK

Grattis BeLo Vi fyller tydligen på samma dag men jag är ju betydligt yngre :wohow: Michael Wänström SJÖVIK

Letto Det var på det gamla forumet. Det var jag som ställde frågan. Gustaf Menade på att det gick bra att bygga en kammare i stål av lämplig kvalitet och sedan såga av befintligt insugningsrör så man får fyra stumpar. Dessa förenas sedan med den hemmabyggda kammaren med slangar. Kylarslang skulle fungera bra. Lev väl Michael Wänström SJÖVIK

:thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: Michael Wänström SJÖVIK

Vad jag har sett i tidigare dikutioner så skall det vara ok men besiktningen är mycket noga med tankinfästning då tanken blir mycket tung. Jag har för mig att rekomendationen var öron med en rejäl fästyta mot tanken. lev väl Michael

Jag har slängt min rem men på hjulen ser det ut som en standardrem. Ta med dig remmen och åk till en välsorterad järnhandel eller dyligt så har dom oftast ett helt sortiment i längder och profiler. I den järnafären som jag handlade hade dom även en andordning för att mäta remmen. Lycka till Michael Wänström SJÖVIK

Billiga är dom nog inte men dom har Ga Lindberg inport ab http://www.lindberg-import.com/webbshop/ Lev väl Michael Wänström SJÖVIK

Jag, Bosse och Örjan besåg under dagen debuttävlingen i Locost klassen. Trevliga och täta lopp. :wohow: Vi träffade även på Lozec där. Lev väl Michael Wänström SJÖVIK

Ett förslag Flytta denna tråden någon annan stanns tex ett annat forum jag förstår ej vad den gör här Michael SJÖVIK

Min känsla är densamma som din Gustaf RH satsar ju mer på lågt pris än på kvalitet. Jag är mest fascinerad över iden då den rätt utförd blir både starkare styvare och betydligt lättare. Tack Michael SJÖVIK

Robin hood har kommit ut med en ny byggsats som helt bygger på aluminiumplåt som skruvas ihop. De exporterar ju för närvarande ej men i senaste katalogen så står det att det fins planer på detta. Min fråga är hur skulle sfro ställa sig till ett dylikt bygge. ;) Kom med synpunkter Michael Sjövik

Tack Svante då vet jag att jag är på rätt väg det är så jag har börjat :wohow: Lev väl Michael W SJÖVIK

:twisted: Det glömde jag Ford sierra 87 Michael SJÖVIK

Jag försöker få isär själva styrväxeln. Men tji. På tidigare växlar hålls själva växelhuset med två bultar men så är fallet ej på min växel. finns det någon som vet hur man får isär den innan jag har sabbat den. Tacksam för tips Michael Wänström SJÖVIK

Sjutusen tack :thumbup: Michael SJÖVIK :

Precis men jag hittar den inte finns det någon som kommer ihåg Michael SJÖVIK

Ett förslag alla på forumet utrycker sin besvikelse till tv4+ :whip: :whip: :whip: :whip: :whip: :whip: :whip: :whip: :whip: :whip: :whip: :whip: :whip: :whip: :whip: Michael SJÖVIK

I en tidigare tråd har jag berättat om att jag har varit i kontakt med bilprovningen och de uppger att lamporna blir plats och fordons godkända. Det fins ej någon skillnad mellan bil och mc om de har samma funktion. Detta enligt SBP. Så blinkelserna från Turinbutiken skall vara godkända om de är E märkta. Däremot kom kravet på E märke senare på mc än bil enligt en annan tråd Lev väl :thumbup: Michael Wänström Sjövik

Superswift Har du kollat in dessa stolar dom stämmer relativt bra med din beskrivning https://secure.visav.co.uk/avshop/products....9&sscat=&sword= Michael SJÖVIK

Varvtalet på flygmotorer handlar mest om att undvika växlar på motorn. Om varvtalet blir för högt så går spetsarna genom ljudvallen och man förlorar kraft. (exempelvis Texan) Numera finns det tillförlitliga växlar så man experimenterar en del med högvarviga motorer. En ytterligare anledning är att kolvmotorer till flyg utväxlats väldigt sakta sedan 40talet då militären endast använder turbiner och liknande. Lev väl Michael Wänström SJÖVIK

Jag tänkte på vad har du för mått mellan spränkåpan och torpedväggen. bosse har satt sin motor nära mindre än ca 1 cm och han kan använda original generator och original fäste men han behöver en lite kortare rem. Lev väl Michael SJÖVIK

I sfros byggbok fins en utförlig beskrivning om kortning av kardanstång. Michael SJÖVIK

Jag är med på GKA´s bild. Jag står i mitten med locost keps. Till höger om Per står först Örjan och sedan Bosse. Lev väl Michael Wänström