Michael

MK som jag bygger skickar med 1,5 mm alu Lev väl Michael W SJÖVIK

Dessa fälgar säljs i sverige av bland annat Plombo http://www.plombo.se/ Lev väl Michael w SJÖVIK

Jag kan bara instämma GRATTTTTTTIS :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: Michael W SJÖVIK

Satsen säljs med tre olika plåtar vanlig svart rostfri och aluminium. Åtminstone var det tanken. Att få en godkänd som är bygd i stål skall nog gå relativt lätt men problemet kommer med aluminium och meterialutmattning :icon_angry: . Detta går att lösa då nästan alla flygplan är byggda i nitad eller limmad aluminium. Dock finns det en väsentlig skillnad flygplan underhålls på ett helt annat sätt än bilar man tvättar till och med av färgen då och då för att kunna undersöka eventuell sprickbildning. Detta är förbannat synd då jag själv är mycket tilltalad att kunna köpa en bil alla IKEA :thumbup: . Lev väl Michael w SJÖVIK

Självklart är även jag mycket intreserad :wohow: Michael W SJÖVIK

Lägg in som filbilaga. dock får inte bilderna vara specielt stora.102400 byte Kul att du har kommit hem med prylarna. Jag kommer mycket väl ihåg känslan :wohow: Det roliga är att det håller i sig under bygget åtminstone så här långt. Du kommer att märka att det mesta är väl genomtänkt och bygget går relativt lätt. Vi syns på vägarna till sommaren. Michael W SJÖVIK Busningarna är lätta och demontera då det ej behövs så högt tryck :thumbup: denna räcker nästan

Någon som vet Michael W SJÖVIK

Lycka till Eklöf jag förstår känslan :wohow: hälsa grabarna från mig Michael W SJÖVIK

En till

Ute på vägen för första gången. :wohow: Styrning och handbroms räcker långt. Som drivkälla fungerar grannens fyrhjuling. Michael W SJÖVIK

Tusen tack vi ses på vägarna till sommaren :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: Michael W SJÖVIK

Klockrena rutor den iden knycker jag direkt :thumbup: Michael W SJÖVIK

Helst till kombisedan men jag tror det är ok med sedan vem kollar :hypocrite: Tack på förhand Michael W SJÖVIK

Min besiktningsman ville ha uppgift på tillåtna laster på fram respektive bakaxel för donatorn. Han uppgav att detta skulle underlätta). ;) Problemet är att jag min vana trogen har arkiverat alla papper i det stora arkivet :whistling: och har med andra ord inte kvar dem (läs papperskorgen). Finns det någon i vår eminenta skara som sitter på dessa uppgifter. Min donator var en Sierra från 86. Det jag behöver är max axelbelastning fram och bak samt maxvikten. Tacksam för svar Hans-Michael Wänström SJÖVIK

Då var den första besiktningen utförd och jag kan fortsätta att bygga. Hur det gick :thumbup: :wohow: :prop: :thumbup: Några rekommendationer samt några saknade uppgifter Nä ner i källaren våren kommer snart Michael W SJÖVIK

Jag kan bara sälla mig till ovationerna :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: . God Jul Michael W SJÖVIK

Sierra är helt ok om man tar hjälp av ett par wirelås Michael W SJÖVIK

Fåååård :prop: Pinto för att vara exakt. Motorn har en trevlig profil då min topp är inne för planing. Senare skall en kent kam och dubbla delort 40 på. Michael W SJÖVIK

Bilen nere från byggbordet för första gången på egna hjul Michael w Sjövik

Enligt sbp så finns det bara fordonsgodkända lampor och dessa är e märkta. Det som krånglar till det är att krav på e märkning kom mycket senare på mc och ded har en tidigare märkning allt enligt sbp teknisk suport. Michael W SJÖVIK

Det går framåt :wohow: :wohow: :wohow: :wohow: :wohow: :wohow: I dag bestälde jag tid för första sfro besikningen den blir den 27/12. Fan :twisted: vilken känsla. Michael W' SJÖVIK

Jovist bara man vet var du vill ha informationen. det har varit lite förvirat med info på flera ställen och motstridiga uppgifter. Jag har skickat ett e brev till Tommy var det fel ? Michael W SJÖVIK

Vilka använde du Michael W' SJÖVIK

När du endast skall göra en omgång så gör så här. Karva ut de delar som du vill ha i cellplast (frågolit i folkmun) eller ännu hellre ett tätt skum blått grönt eller rosa. När du är nöjd med formen så klä den med glasväv ej matta och gjutepoxi var mycket snål med epoxin. När den härdat lägg på ett nytt lager med epoxi blandat med mikroballonger. Våtslipa lätt. Köp några plastig paddigs sprutspackel och spackla slipa till du är nöjd. Jag har gjort en hel del bitar i denna tekniken till mina modellflygplan med mycket gott resultat. Mycket starkt och lätt. Jag glömde visst att berätta att skummet tar man bort med aceton. om man vill ha ett bättre resultat så tejpar man skummet med vanlig packtape innan man gjuter. Vanlig plast går ej att använda då det löser upp skummet. det brukar gå bra om man tejpar innan. Lycka till Michael W SJÖVIK

Jag skulle gärna se att någon av bilarna är bygd från någon form av kit för att visa brädden. Jontes MK vore en bra representant tycker jag. Tyvärr hinner jag nog ej klartr med min till dess. Michael W SJÖVIK