Michael

:thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: Tusen tack Per för garageträffen. Diskussionerna var givande och fikan var jättegod. Hälsa och tacka dina kompisar. Michael Wänström Ps Bosse, Örjan och Patrik hälsar och tackar de med. :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:

Du får vad du betalar för. Om du T.ex. köper en Westfild och köper allt så är det bara att skruva. Luego säljs i Sverige och på deras sida så finns byggmanualen för nedladdning och där kan du tydligt se vad som krävs. Men du kan även köpa valda delar och göra resten själv. Deras sida hittar du här http://www.halerconcepts.com/svenska/index.htm. Tiger har även de kompletta skruvsatser. Det som ställer till det för oss i Sverige är modifieringen av vissa donatordelar som ofta ingår i satserna men som är svåra att få gjorda då det är dyrt att skicka till England. Detta är en djungel du kan kolla på http://www.totalkitcar.com/ där finns de flesta byggsatserna. Du får gärna skriva eller slå en signal om du har fler frågor :thumbup: Lev väl Michael Wänström Sjövik 0734030076

Varför inte köpa ett singerat exemplar direkt från författaren. Det gjorde jag och det fungerade förträfligt. :thumbup: www.ronchampion.net Lev väl Michael SJÖVIK :

Tommys lista verkar rätt. När jag ringde bilprovningen så menade den som jag pratade med att lampor blir fordons och platsgodkända och ej godkända för tex motorcyckel. Så om lampan har rätt märkning så är det grönt. Lev väl Michael SJÖVIK

Blixtlim är skitdyrt i vanlig handel men modellflygare använder lite större förpackningar och priset blir bättre. Kolla din lokala hobbyhökare som håller på med flyg eller på nätet tex http://www.hobbyverkstad.se/lim/lim.html Lev väl Michael SJÖVIK

Nu har jag varit och mätt. Jag har ej själv kommit igång men min kompis Bosse håller på för fullt och det är han som behöver hjälp. Vi mätte konan och den var 17.5 nertill och 16 upptill och höjden var 19 konicitet vet jag ej hur man räknar ut men det låter som ett mått på hur koniskt något är. Tacksam för tips var man kan få hjälp med att brotscha eller var det fins en brotsch att köpa för rimliga pengar Tack på förhand Michael Sjövik 0734030076

Hej Bosse vill gärna följa med oxå samt troligen Örjan och Patrik Vi syns Michael SJÖVIK 0734 030076

Jag tänker använda mig av sierrans framnav. Men för att passa på konan nertill måste hålet brotschas upp. Vi har hört med våra kompisar som har mekaniska verkstäder men ingen har en dylik brotsch Fins det någon som vet var man kan köpa en dylik brotsch som ej kostar sjortan. Kompisen har hittat hos luna men han sade att den var dyr (vet ej hur mycket ) Tacksam för svar Michael SJÖVIK

Det enda problemet med koppar är sprickbildning på grund av vibrationer. På båtar så skall rören glödgas varje år kräver vissa försäkringsbolag. Lev väl Michael Sjövik

Ursäkta min fråga men det senaste dagarna har sidan varit mer än lovligt slö Om detta beror på nya finesser så var snälla att ta bort dem. Om jag fått det om bakfoten så bry er ej om inlägget Vädjar Michael Wänström

Vikten lär gälla motorcykel enligt det gamla forumet Michael W SJÖVIK

Kolla i båtillbehörsafärerna där skall det finnas långtidsskydande vax för aluminium Lev väl Michael Wänström SJÖVIK

Det passar bra vi syns Michael SJÖVIK

Svante. Kolla noga hur fläkten är konstruerad främst hur bladen är utformade. Bladen är oftast utformade för att gå åt ett håll och fungerar ej baklänges. Detta är ej någon liten skillnad i dragkraft detta ger. Skillnaden på fram och baksida kan vara mycket liten och svår att se med blotta ögat men baksidan det vill säga det håll som luften skall gå åt skall vara plattare än den sidan som luften kommer från. Fläkten skall för att vara effektiv vara utformad som en vinge på ett flygplan och de plastfläktar som jag sett är så utförda. Detta innebär att de flesta fläktar ej kan köras baklänges även om motorn fungerar utmärkt baklänges. Lev väl Michael Wänström

Disutionen har varit uppe tidigare. Svaret var då främst att se till att undersidan var så slät som möjligt samt att avståndet till marken var lägre fram än bak. Lev väl Michael Wänström SJÖVIK

Tidigare diskuterades accusump jag har letat för att få reda på hur de fungerar men har ej lyckats Jag har hittat behållarna dom säljs i någon katalog som jag har. Det är ej burkens funktion som jag funderar över då den beskrevs i tidigare tråd utan hur den fungerar i relation till motor och pump. Lev väl Michael Wänström SJÖVIK

Jonte Gusav har i en tidigare tråd uppgivit att du ej behöver backljus. Lev väl Michael Wänström SJÖVIK

Motorn får alltid smörjning. Detta oberoende av accerlation eller om motorn skulle ligga upp och ner. Tekniken kommer från flyget från början tror jag. Lev väl Michael Wänström SJÖVIK

Mk monterar diflumpen från sierran stumt i chasiet. Lev väl Michael Wänström SJÖVIK

Rost i taket är nog ej ett stort problem då det behövs fukt för att rost skall uppstå. Vatten är ju som alla vet tyngre än bensin och i så fall finns det tillgängliga vattnet i tankens botten och där fins ej någon luft. Så funkar det tror jag Michael Wänström SJÖVIK

Eftersom vi skall besöka ditt garage så tycker jag att du får bestämma detta så följer vi andra Lev väl Michael Wänström SJÖVIK

De tankar jag har sett inuti har varit rostiga på utsidan men ok på insidan och de har vad jag kunnat bedömma vanlig plåt. Bilarna har då varit ca 15-20 år när jag kikat. Lev väl Michael

Hej Per din ide är kanon jag kommer gärna. bestäm du dag så hänger jag på. Markus här är länken http://www.elmia.se/custom/ Håll tillgodo Michael Wänström SJÖVIK

Kul med gruppstatistiken bra jobbat Michael SJÖVIK

Hej Jag hittade tidigare en sida med mått på de flesta kylen. Jag tror det hette kylarservice. Länken fungerar ej längre vet någon var man kan få uppgifter på storlek på kyl någon annan stans. Tacksam för tipps Michael Wänström SJÖVIK