SteQve

Är på jakt efter en V6:a i alu (helst från alfa eller peugeot). Jag vet inte vart man vänder sig för att få tag i en sådan. Någon som är bra på att jaga upp sådana här saker? Eller kan hjälpa mig på traven? Prisbild?

vet ni några företag som säljer kompletta system för styrning (av bilen...inte motorn). Gärna med delar i alu. Och såklart skall det gå att få dit servo.

Hej! Behöver få tag i en svetsare, norr om stockholm för bygge av min ram. Han måste ha vana av rostfritt (någon form av examen eller licens). Ramsen skall TIG-svetsas samman. maila mig på stefan.l.johansson@home.se om ni känner till någon. Arbetet börjar under vecka 35 (förutsatt att jag hittat någon). Vi måste jobba båda två samtidigt, dvs jag kapar och mäter, och han svetsar.

hejsan! nej, jag behåller den framhjulsdriven, men det är väl ändå bättre att ha a-armar även bak? ger mycket mer inställnings/nya inovationsmöjligheter än det som sitter på bilen nu.

hm...jo =) det e jag det. Vad jag bygger...det...blir...en...bil ;) nej, men efter att ha kikat på massa olika kit-cars, och insett att alla är bra...men inte sådär exakt som jag vill ha den. Och efter att ha pratat med lite företag som tillverkar kit-cars så fick jag tanken att bygga bilen helt själv. Från grunden. Min förra bil (den som blir donator) är en fiat barchetta (spyder...), och det blir en bil som utgår från dess kaross, men med en hel del förändringar. Varför jag håller till även här, är därför att bilar påminner mycket om varandra, och efter att ha läst inlägg på lazzat å zatzy, så insåg jag att om jag skall få någon gedigen hjälp (och kunna hjälpa andra!) så är det bättre att söka sig till forum för personer som bygger bilar. Så det blir en bil med ram av rostfritt stål, med en (om jag hittar en) lättvikts sexa, kaross av kolfiber och glasfiber. Så kolla på fiat barchetta, för min bil kommer likna den väldigt mycket.

Hejsan! Skall bygga a-armar till både fram och bakhjulen, nu gäller det främst bak. Finns det bra sidor på nätet som visar lite bra byggtips? Jag vill ha så korta som möjligt, för att maximera utrymmet emellan (bagagerummet).

Jag gör bilen framhjulsdriven, och behöver hjulnav(heter det så?) för bakhjulen (4x98mm bultcirkel), helst i aluminium. Några tips och idéer?

80mm? men det står ju 120 mm i boken? 80 vore det bästa för mig! men är det säkert att det är 80? kan vi kontrollera detta?

tjenare! sparka inte ut mig ur forumet...men jag bygger en egen roaster. Men den kommer att likna locosten mycket. Men original på bilen jag tittar på går alla rör längs golvet, och det verkar vara okej, även om de känns väldigt oskyddade, så det var det jag ville komma ifrån.

jag skulle kunna komma ned i ca 12cm, men då behöver jag komma på något bra sätt att skydda bränsleledningarna...de är tänkta att ligga under bilen, men de måste skyddas på något bra sätt...

1. hejsan...vad har ni för markfri gång på bilarna? man vill ju ha tyngdpunkten så långt ned som möjligt...jag tror jag kommer få 17cm mellan golv och vägbana...hur ligger ni till? 2. vad är era ramar i för dimension på rören/balkarna?

acke....alu? nu hänger jag inte med =) är det samma problem med sprödhet där? jag som bara bygger i RF och ALU....hur blir det med krypströmmar och ädla metaller =) ni fattar vad jag menar va? kommer bilen äta upp sig själv eller kommer jag klara mig. Vad jag förstått så är RF med ädelt än ALU...så då borde det blir ALUn som blir "uppäten", men det vill jag ju inte heller. Någon som är bra på kemi här?

hm, jag som beställt ett par hundra kilo rostfria rör för att bygga en liten roadster.... Besiktningsmatten (SFRO) jag talade med verkade inte tycka att det var något bekymmer om jag tog i lite extra i dimensionerna. I övrigt har jag svetsat avgasrör mm av sådana rör utan det minsta tecken på konstigheter i svetsar, vibrationsproblem mm. I mitt fall har jag fri tillgång till Damstahls lager via min fars företag, så jag bygger ju gärna i rostfritt för att det just - inte rostar, samt att det blir en billig ram. Vad kom ni fram till här? Var det värt mödan att svetsa ramen i rostfritt? Jag bygger grundramen i 100x50x3 mm ss2333. Svetsaren som gör jobbet har flygplanslicens och trodde att svetsarna skulle bli hållbara (han TIGar ihop dem). Det är som sagt, bara några procent tyngre, och knappt 10% mjukare. Förutom dessa data, är det bara sprödheten som skall ställa till det för mig? Eller är detta ett litet överdrivet problem? Jag har ju rätt rejäla balkar.... synpunkter och komentarer tack!