Sören

Självklart! :racesmile:

Ryanair Glasgow - Stansted 42.63 GBP! Du kommer inte undan! Vi vill ha dig med! :D

Maj 6 (söndag) och 7 (måndag) är helgdagar i England. Söndagen är den stora dagen då alla klubbarna är där och det finns massor av bilar att titta på. Samma dag hinner man också titta på utställningarna och kolla in tillbehör. Måndagen är lugnare, inte så många besökare, och då handlar man det man vill köpa samt tittar en gång till på det som är intressant och talar med folk. På eftermiddagen kör man till Stansted och tar flyget hem. Förra året stannade vi en natt längre och fick mer tid till seghtseeing och ev. privata ärenden. Men vi var några som resonerade om att slopa sista natten då tiden väl räcker till ändå, och skära lite på kostnaderna och kanske locka med några till. Måndag är ju också vanlig arbetsdag i Sverige, och det kan vara svårt för en del att ta även tisdag ledigt. Förra året hyrde vi 2 bilar. Inget hindrar att de som vill stannar till tisdag och tar en bil, andra reser på måndag och tar den andra. Vårt stamställe för boende är Hedley Villa i Leamington Spa. Jag vet inte vem som letade upp det lilla hotellet, men den personen borde få en guldstjärna. Mycket trevligt, personligt och prisvärt. Det ligger ca 15 min med bil från Stoneleigh. I Leamington Spa, som är en liten stad, finns många trevliga pubar och restauranger. Sedan finns massor att se runt omkring i landskapet, bland annat Heritage Motor Center, Shakespeares Stratford on Avon och Warwick Castle. Länkar: Leamington Spa guide Hedley Villa Stoneleigh Park info AA Route Planner Kartprogram Multimap. Stoneleigh Park är i röda ringen, postkod CV8 2LZ. Hedley Villa har postkod CV31 1EZ, Stansted CM24 1RW. Häng med!

Kollade ikväll flygpriset Västerås-London Stansted med Ryanair. ToR kostar 4 kr! Tillkommer skatter o avgifter 552 kr, så totalt 556 kr. Beställer vi snart reser vi billigt. Vem hänger med flyget från Västerås? Vi åker 5 maj och kommer hem 7 maj.

Jag tycker det mer ser ut som en 7:a utan sidopaneler än en Ariel Atom.

Grattis! Det är en motor jag tycker om. Vi har en Mondeo med den motorn som min fru lagt beslag på för hon gillar motorn. Den är väl nästan perfekt för Locost och borde vara lätt att skrämma upp till ca 200 hk. Ibland hoppas jag att någon kör in ordentligt i vår Mondeo (då den är parkerad) så jag kan skrota den och ta motorn.... :hypocrite:

Kabel går utmärkt att hyra på Cramo och liknande.

Förra året var mässan över en långhelg, i år annonseras den att vara 6-7 maj. Den 7 maj är en vanlig måndag i min kalender. För mig är detta inget hinder, men andra kanske måste planera in det i tid för att det ska fungera. Jag har kollat vad jag betalade i våras: Flyg, Ryanair Västerås - Luton 650:- (köpt 2 mån i förväg) Hyrbil 1200:- delat på 4 pers + bensin (hittar inte kvittot, var ca 100:- per person) Dubbelrum 600:- per natt. Inträde på mässan (10£?) 150:-? Gällde 2 dagar. Tillkommer nödvändiga kostnader för pub-besök mm. Budget om vi stannar 2 nätter: Flyg 650:- Bil 350:- inkl bensin Del dubbelrum 2 nätter 600:- Summa 1600:- Man borde klara sig på 2500:- totalt. Sen tillkommer naturligtvis kostnaden att fylla ryggsäckar mm med bildelar. Vem hänger med? :racesmile:

Svårt att få plats med en sminkspegel också. Min fru vet.

Hedly Villa tror jag det hette där vi bodde i våras. Är det det du tänker på?

Bra att ha vid en förhandling.

Artikelnumret ger 0 träffar på Biltemas söksida. :(

Stoneleigh :racesmile: Visst kan jag leka reseledare om det är OK för de som vill med. :hypocrite:

"Lotus, the early years" av Peter Ross. ISBN 1902351126. Tycker man om ritningar, bilder på motor- och chassiedelar, bilbilder, teknisk teori mm och Lotus så är detta boken. Helt underbar. Boken handlar om Colin Chapmans första bilar, 1951-54, och tävlingar. 200 sidor, massor med bilder.

Pacman har en bra synpunkt där. Roligast vore naturligtvis att umgås, ljuga lite, köra en 10-mila tur på kurviga vägar i glada vänners lag, äta gott....OCH åka lite bana. Men om det nu är svårt att göra till rimlig kostnad på en central ort på lämplig tidpunkt, varför då inte skippa banåkandet denna gång och planera in det i tid för 2008? Och få råd att satsa på spridda Racedepåer i landet. Angående kostnad för att åka på bana håller jag med om att 500 kr är absolut OK även om man är medlem. Jag tycker det är billigt. Jag är heller inte främmande för att betala en hundring eller så mer i medlemsavgift om det kan underlätta att få till lite lokala arrangemang landet över. Jaguarklubben (och andra) har lokala avdelningar med separat medlemsavgift, också ett sätt att få råd med lokala aktiviteter. :)

En 7:a har en fackverksram som är mycket stark. Kardantunneln är även den uppbyggd som ett fackverk. Finns en kardanfångare kommer stålplåten endast att höja vikten på bilen och inte ha någon betydelse för ramens styrka.

Är inte det värt mer än Elmia?? Det tycker jag!

Är man desperat så är man! :wacko:

Jag har samma problem med EFI:n, och ibland blir jag litet avundsjuk på er verkstadskunniga! Det låter så lätt, bara ta en bandsåg för trä(!), lite T-röd, tigga lite, putsa, allt klart! Skulle jag komma på tanken att använda en bandsåg för trä att kapa aluminium med, skulle projektet i alla fall ta minst en vecka, varav 90% funderande. Och tig-svetsen klarar jag inte själv ändå. Jag får väl trösta mig med att jag kan något som ni inte kan (fast det vete f-n vad det är). :unsure:

Jag håller med Michael. Nu är det lättare att hitta den info man letar efter. :)

Jonte, Lindström är en favorit, helskön! Tack för länken! :wohow:

Jag gav 1500:- för en fräsch men obesiktad Sierra med trummor. Mer ska man inte behöva betala. Gör som Fredrik, och speca i annonsen vad du vill ha.

Och jag köpte en bensintank från SAAB 96, 3 år innan bygget startade! Nu först är den på väg in i bilen, med hjälp av skohorn. :)

Här kan du kolla hur breda däck du kan montera utan att bredda fälgarna: Tyrebible Titta under rubrik "An ideal rim-width calculator" ungefär i mitten av dokumentet.

I samma kommun? Aha, du får titta in nå´n dag!