Thomas

de har olika kvaliteter så köper man de billigaste så slits de fortare samt tål de mindre belastning p.g.a. materialvalet

2,0 xe använder smidda kolvar med uttag för ventilerna och kraftigare vevstakar o 8 bultat svänghjul. ang. effekten så har do 150hkr med 2,0xe o lyfter över toppen på en annan motor (helst 16v) 2 litersopel. så har du bara sett till att ventilerna går fria o komp.förh. är lika så blir givetvis effekten då 150hkr . effekten ligger i toppen.

Gelcoat är en slags plast som man använder vid plast gjutning för att få en slät o ev. färgad yta. du säger att den är vit nu o det vita är säkerligen gelcoat. vid lackering så slipar du plasten matt. du kan grunda om du vill (spec.) om du har färgskiftningar i underlaget) annars kan du lacka direkt med t.ex. 708 färg med tillhörande härdare. hör med din lackerare på orten

Har du fått håll på varvräknarinkopplingen

Ska inte 3 o 5 gå till varann?

Är det ett motstånd mellan v o R eller är det en spole? vad har du mellan v o R i ohm. du är hundra på att det är VDO

Kolla även www.jon-erik.se, jon-erik öberg han har sysslat med volvo längeee

Lampan ligger den på separat kabel? Jag trodde nästan ett tag det var Smiths, de har 2 kablar där går nämligen strömmen genom instrumentet till fördelaren. kan du öppna den o se vart de går? Om du motståndsmäter mellan - och v sedan - och r vad får du då?

Vad är det för fabrikat VDO/Jeager/Smiths?

Glömde att säga att de flesta är omställbara inuti .

Dessa är inte helt vanliga byt till en från 140 eller gå på veteranbilsloppmarknad där brukar det finnas för 4.cyl. kolla eventuellt med Stefan (hasselstad) 0457-22019 kvällstid.om han har någon annars är han ev. intr, att köpa denna. den du har visar 50% fel.

Köp 'biltemas mätare de kostar knappt 100:-

12/9 söndag är det konbana samt 402.3 metersstrip på Uråsabanan mellan Tingsryd o Växjö

Ta nån skit som passar i bredd t.ex. fiesta el.liknande . det bästa är att ha justerbar om du alls behöver någon. jag börjar att prova utan p.g.a. låg tyngdpunkt.

Rakskurna drev låter för mycket viner o tjuter.

Det finns 100 Turbo 10ventilers 165hkr standard. med oljekylda kolvar , laddluftkyl,knacksensor.efterkylning på både spridare o turbo. oljekyl m.m. denna kan man lätt höja 100hkr på o den är kanonstark. jag kör själv en AUDI 100 Turbo -88 35500 mil till vardags o den går fortfarande lika bra som innan.

har du räknat med att du får broms på 4-hjul istället för 2?

Det är det jag menar .. men man behöver inte det om man vill krångla till det. Spjällen är till för att släppa in o reglera luftmängden .. men titta på Fribergs ritning så förstår du.

Jo jag antar att storleken på plenumk. inte har så stor betydelse jag är helt inne dina ideer och som ritningen är d.v.s. att man tar hänsyn till utrymme runt trattarna (en tratt suger mer från sidorna än rakt in) för tänk när de är i fria luften. min plenumk. blir 100x100x420=4,2 liter med tanke på att original har en liten kammare samt en "luftburk" rätt stor som jag ska mäta nu så tror jag att det blir KANON.

Jo och 4styck men då kan man (bör man inte ha) inte ha originalsprut. det blir bara krångligt. Jag tänker börja med det och då tar jar original luftmassemätare o spjällhus. Tänkte skicka med bild men det lyckas jag inte med.

Ser bra ut här

Det finns SUBARU boxermotorer med eller utan turbo 4 ventils m.m.

Ja då får man närmare till cylindrarna, har du bild på din? vad är det för motor? Thomas

Hur blir det om jag sätter spjället i mitten av plenumet.

Jätte bussigt. jag har sugmotor men är även.intresserad av beräkning för överladdning.