Thomas

jovisst. men sitter motorn stumt i chassit???????????????

Det finns så många olika legeringar av "rostfritt2 men jag vill minnas att RH är sk. rosttrögt matrial. det är säkert inga problem med den ramen.

har du ingen glidhylsa? mad tanke på att motorn rör sig fram och tillbaka.

Baksidan och upp till toppen av däcket vill de ha täckt, det finns ju t.o.m. skärmar som slutar där. och där har gruset släppt.

vilket rekommenderas för bränslestyrning Volvo B230 Turbo ca 350hkr

Får inte lagret kylning så blir det varmgång i det

jag tog donatorkolkanistern

plåtbiten är en balanseringsvikt. den kan ha suttit där sedan kardanen en gång tillverkades. denna axel har väl samma varv som motorn? vad är det för typ av lager? hörhastighets eller låghastighets? på vanliga kulspårlager står det t.ex. C3 eller C4 eller mer när de är för höga varvtal (det är mer spel i dem) En generator har C3-lager

Jag använder Snowballs och gjorde nya metallhylsor i mitten med 12mm hål. och kör med M12 bult.

Tackar. nu hoppas man på fint väder så man kan testa lite :D

Fråga på en precisionsverkstad vad du ska använda. och säkert har de något ämne du kan köpa av dem, axelstål eller likn.

molybdendisulfidfett ska du använda. Fabrikat spelar mindre roll så Biltemas är ok.

Förbaskat snygg bil. jag har en känsla i nacken som säger att denna är en kopia på Ferrarin

Äntligen en styck DUTTON nybesiktigad idag UA! det känns kanon.

vad är skillnaden mellan de olika MS.n

Tack grabbar.

jag vet inte så mycket om dem men vad är det för skillnad på dem? är de för turbo och enbart sugmotor? så ta de som är bra.

Ja se dessa biltillverkare. Audi har haft sina slangar o rör på liknande sätt????????????? De hade t.o.m. ett rör första ca 70cm från tanken och det låg mellan tank och en balk och rostade sönder GGRRR . jag lade en slang som gick på en enklare väg. det behöver inte alltid gå som det är original. Men som Michael säger tur att man kan fixa det själv och spara sura slantar.

Var det en Ockelbo ,, den svarta Ferrarikopian?

Är det någon som har komponentförteckning över MS:et?

saftigt pris. Jag minns att UOP/shadow sålde ut sina bilar en gång i tiden för 20000:- :o

där är 2 justeringar på den. gänglängden justerar man med

visst kan det fungera utmärkt

Nackdelen med en sådan som SAAB:s är att ifall man får en läcka så är det ett himla arbete med att plocka isär motor och låda. en utanpå är enkelt.

jag fick inte upp något. jag tog en Amazonkopplingscylinder till min bil och kopplade på kopplingsarmen o det är perfekt.