Thomas

http://www.biltema.se/sv/Sok/?query=t%C3%A4ndkabel

fått svar Finns en havererad låda i vissefjärda du/han kan få om du/han hämtar den 0701448815

Struve tillhör ledningen i klubben men han kanske inte har fler. Jag har i alla fall lagt in en köpes annons där nu så får vi se om nåt händer.

Annonsera efter rasad eller kapat svep. Struve hade ett svep när jag köpte.

Jag köpte via Opel sport club härom året http://www.opelsportclub.com/forums/search.php?searchid=1293296

Bromsarna bör alltid gå några mil och slita in sig. Låser de på grus? så brukar det vara ok. Bakbromsarna ska inte kunna låsa före fram för det är farligt. tänk att du bromsar i en böj o bakänden far runt.

Den jag menar gicj då med en sugtrimmad pinto motor.men det är bortåt 10 år sedan nu så mycket kan ha hänt. och den var nog inte gatreggad då.

Verktygsboden

Det gick en på banorna förr och den hamnade ett tag i Karlskrona och kallades Look a like. helt alufärgad. påminner mkt om din bild på den svarta

så här fast i dina mått http://www.ebay.co.uk/itm/1989-UP-NISSAN-300ZX-BI-TURBO-ALLOY-ALMINIUM-RACE-RADIATOR-/121404411369?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c44444de9 http://www.ebay.co.uk/itm/Caterham-Radtec-Racing-Radiator-/151373507160?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item233e906a58

kan du ha gavlarna på kylaren från sida till sida?

Det funkar

har du provat med reduceringen fullt utskruvad också. storlek på kolvarna och skivorna.

Vad då tappen pekar rätt upp? det beror väl på hur du monterar den. styrled kan väl bildelsfirmorna ordna eller Ebay. Cortina är väl samma som Taunus.

Jag såg denna annons på Ebay http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Zetec-Turbo-Pace-Drysump-Kit-/291227234535?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item43ce7ef0e7

Du får förminska den i redigering

Motorn måste ha både luft och bränsle för att gå. Så om spjället är stängt så kan den inte rusa om bara bränslet ökar. Det är någon extern luft tillförsel som Anders är inne på. Är du 100% säker på att spjället är stängt. har du lyst genom spjället och sett om det är stängt. Det kan vara så att någon fipplad med spjällskruven.

Härligt att det löste sig smidigt. :racesmile: :racesmile: :racesmile: :racesmile: :racesmile:

http://www.seven-ig.de/phpBB3/viewtopic.php?f=9&t=12123 http://www.migweb.co.uk/forums/items-sale/327768-swindon-race-engines-baffled-c20xe-sump-pics.html

Jag kör utan turbo och har mappat motorn utan slang och det funkar perfekt.Jag körde Turbo Volvo B20 1979. När jag gjort detta så frågade jag engelsmännen och de gjorde likadant. Jag vet vad slangen gör men har du t.ex en sugmotor med lite överlapp på kammarna så får du svårt att mappa med slangen inkopplad. Jag ställer helt enkelt spruttiden så det passar. Ska man ha ett stabil bränsletrycksregulator så köp inget kina tillverkat. Bosch. Malpassi o liknande är mycket bättre. Jag hade en kina (provade 2 stycken) men den kunde pendla 3-4hg för varje gång jag vred på startnyckeln. Slängde den o köpte Malpassi. Helt stabil.

Du har mycket att vinna om det finns möjlighet att bredda sumpen. men tänk på att göra plats så skruvarna kan tas bort/sättas dit. Ett problem med dessa låga sumpar och dessa bilar är att oljan kastas runt och pumpen kan suga luft.

Eventuellt kan den göra det. ibland får man hålla för slangen så inte tjuvluft kommer in. Jag har mappat min bil utan vacuum och kör således utan den.

Jag tycker med motorn igång. Då har pumpen sina 13,5-14volt.

Mär på fuelrailen eller i systemet innan tryckregulatorn

Gott att du är på gång igen