viggen

hahaha snacka om hjärnsläpp den killen måste ha haft. kan ju inte annat än tycka synd om den stackars kraken :D :D

går inte att komma in på sida men det är klart glocalnet strular som fan just nu. morsan har inte kunnat ta emot sona mail på flera veckor nu. en gammal adress från telenordia.

jag har läst om snipern men det var ett tag sen. bygger dom nå bilar? har sökt på nätet men det ända jag hittade var bilder från ett race med elbilar och då hadde upphovsmannen tillsamans med nån skola byggt en eldriven sniper. om den nu fortfarande finns är det nån som vet priset mm?

det går aldeles utmärkt. vi fick förkoppra våra nycklar på kemi lektionerna i skolan.

tack för alla tipsen :thumbup:

jag har aldrig holt på med varken cad program eller FEM program och ville helst slippa sätta mig in i det. om man gör en korekt ritning på papper kan man då skicka det till nån som räknar utt hollfastheten svaga punkter mm. eller skulle det bli svindyrt? skulle man kunna bygga en modell i skala 1:5 av tex 5 mm trästavar och sen vrida ramen för att se hur pass styv den blir?

Suck, jag tycker också att min dator verkar logga ut mig från sidan lite ofta :icon_angry: har du internet explorer så kan du ju skrota det och köra med opera i stället. jag trötnade på att bli utloggad mm så jag bytte till opera sen har det funkat kanon.

jag gjorde lumpen som flygplan vapen mekaniker... snowcleanern ska spädas med vatten. men konsentrerad är den nog inte så kul att få på fingrarna. :D

efter som ni är två så blir det väll et 8faldigt hurra hurra hurra ...... grattis på er :toot: :toot: :toot: :toot:

ot när man nittar alu plåtar på flygplan används ett tätningsmedel som kallas smack mellan plåtarna. fy f_n va klibbit och fick man det på händerna så gick det inte att få bort. en kille testade med tinner men det hjälpte inte ett dugg. :D :D :D

snacka om adrenalin pundare :D :D

dala 7 har förlängare till volvo. känner du nån som har en svarv så är dom nog inte så svåra att göra själv. du kan ju titta på dala 7:s hemsida så ser du hur dom har gjort :thumbup:

om man vill konstruera ett chassie helt efter eget huvud krävs det då nån typ av hålfasthetsberäkningar på ramen eller är det upp till besiktningsmannen om han tycker att den har tillreklig hollfasthet eller inte?

det skulle inte kunna va så att tempgivaren till motorstyrningen har get upp så att motorn tror att den är kall hela tiden? jag är dock ingen expert på området det var bara en tanke :blink:

anledningen till att det är så biligt är väll för att man får skruva av allt själv. och man skulle ha med sig egna verktyg. kan ju bli lite småknöligt om man måste ta med sig egen motorlyft fast dom har väll förhopningsvis en man kan låna :)

ja det fins det nog säkert. dom har hårda regler i japan killen som jag läste om fick köpa 3 chassien bara för att motsvarande bilprovningen i japan ville ha ett par chassien att testa hollfastheten på..... kan inte varit billigt att köpa 3 formel 3000 chassien. om det är nån som vill så kan jag scana in reportaget och maila. :)

vilken tur att man bara har 5 mil dit :D då vet jag vart jag ska när det blir dax att börja bygga :thumbup:

jag har en gammal auoto mobil tidning med en japan som bygt om en formel 3000 bil till gata men han hadde bytt motorn till en v6:a från alfa tror jag det var. fast det var kanske inte den du tenkte på. :)

plyshe när du tilverkar kolfiberdetaljerna bakar du dom i vanlig ugn eller har du tillgång till en autoklav? till avgassystemet på ett flygplan använder man inkornel har jag för mig att det heter, lätt starkt rostar alldrig men det kostar nog en slant. :thumbup: :)

:thumbup: grattis

jag har bara bytt på en volvo axel när jag gick i skolan. så jag trodde givetvis att det va lika på alla bilar. ja menar varför knöla till det i onödan. eller fins det nån fördel med pressade ringar som på taunusen? :)

tror inte det ska ha nån negativ inverkan men jag är inte 100. och som jag har förståt det så är det bätre med längre bärarmar

jag vill också in i dimman. så om nån har vägarna förbi vollsjö i sommar får ni gärna bjuda på en åktur. :D så kan jag visa er ett par fina kurviga vägar här på österlen :thumbup:

man tar bort låsringarna. tar bort (lagerskålarna) eller vad det nu heter sen ska det gå att vinkla ut korset och ta bort det. när du monterar det nya så kör du i lagerfett i lagerskålen och sätter dom små rullarna på plats. sen är det bara att montera ihopp. vad det kostar har jag inte en aning om rätta mig om jag har fel / viggen

på alla bilder jag set verkar det som alla drar el, bränsle och broms i kardantuneln. vart ska man annars dra det?