viggen

det ska nog inte vara några problem att besiktiga. ett bra tips är att köpa rfso byghandbok där står den mästa infon du behöver om amatörbygda fordon. dom flesta på det här forumet byger eller planerar att bygga just 7:or. men det fins även nån som bygger saab sonet kopia mm så jag skulle tro att du är varmt välkommen med dinna frågor. :)

http://reiff.freeservers.com/lsd.htm hittade en sida med lite info om lsd och då menar jag den man har till bilar :)

lsd betyder cokså (lysergic acid diethylamide) och är et narkotikapreparat men jag tror knapast det är uppåtchack på bilen :D :D :D

och det detyder att det är en slutväxel med brosad diff. :)

tenkte att det vore bra med en uppdatering av kalendern så man inte missar nått event i sommar. vi kan vell lägga in dom datum vi känner till i den här tråden så kan vell acke skriva in det i kalendern eller vad tycker ni. :)

ok då vet ja. :) frågan kvarstår: hur ser man på en volvo 740 om den är "diffad" eller inte utan att skruva isär? om man ska leta efter en på skroten är det ju bra om man sliper öpna varenda axel bara för att se om den är "diffad" :) eller om man ska köpa en donator och vill se om den är diffad eller ej. känner man någon skilnad på en 740 när man kör den om den är diffad eller ej?

nä men man kan väll jämföra tiderna. :)

har ni testat den nya blodiga versoinen? jag kom 920m hahahaha tenk va mycke kul man hittar när man läser gamla trådar :lol: :lol: :lol:

vart ni än åker så glöm inte kamrorna. hoppast det är nån 7a som drar ifrån allt anat som är gatreggat. :D

alla bilar har väll en diff? du menar vell att om den har diffbroms snurrar det åt samma håll. har den bara en vanlig diff snurrar det åt notsatt. :blink: om man inte kan hissa upp bilen fins det nåt sätt att se om den har diffbroms? förutom då att spinna loss och se om man får ett eller två svarta streck bakom bilen. :D

en liten fråga bara. vilka volvo 740 modeller har diffbroms? kan man se det på bilarna utan att öpna diffen? :blink:

så länge vi förstår varandra spelar det ju ingen större roll vad vi kallar det. nu tycker jag vi drar ett streck över toe/ackerman diskutionen och fortsätter diskutera saker vi har nytta av :surrender: ;) :)

tackr :thumbup: :thumbup: kul att få se lite bilder. bra kvalite va det också. tur att man bytte till bredband för nån månad sen hadde ju tagit ett tag att ladda hem alla med modemet.

tackar :notworthy: nu vet jag inte bara hur den fungerar utan också hur den ser ut. :D :D :D :D :D :D / viggen

planerar. antingen gör jag allt sjelv eller så köper jag chassie utan fästen mm och gör resten.

har ni inte fått dom där mätarna än? :blink:

jag växte upp på Ekerö så det kände jag redan till. tack för övriga tips :thumbup:

det går nog inte så bra med kardan utan splines. splinesen gör ju att kardanen kan ändra längd när hjulen fjädrar och när mororn rör sig. :)

ja lagen om alls jävlighet råder ju. kan inte nån göra nått åt den där murphy eller vad han nu hette. vart var ni påväg då? fins det några fina vägar i sthlm som ni kan rekomendera?

jag skulle nog använda ett relä. det är inte säkert att omkoplaren på spaken klarar av den stömstyrka som helljusen kräver. :)

som real7 nämner tidigare i diskutionen benäms to in i + och -. medans to out är samma sak som ackerman. det är i varje fall så jag lärt mig och det är så det benäms i de böcker jag har läst. :)

snap off ratar har tagits upp i en annan tråd med många bra länkar det är bara att söka ;)

smaken är som baken ! vill du veta skilnaden mellan ester och dala 7 står det mycke om de i andra trådar här på forumet. valet av chassie beror nog mest på vad du ska använda bilen till. och om du är lång eller lite för rund om baken kanske man inte får plats i vissa chassien

nej to uot=ackerman to in är hur decken står i förhollande till varandra i lengstled positiv to in pekar dom ihopp i framkant negativ to in pekar dom utåt. nu är det så att många kallar negativ to in för to out därför lite förvirande.

när jag väl bygger blir det snapp-off. är man 192 lång över 90 kg och smidig som ett kassaskåp så är det väll nästan ett måste eller?