urstad

Ja det var det jag klurade på :( ... om det blev för kraftigt eller ser konstigt ut :icon_blink: ? ~urstad

:D ja det blir ev två......får nog bygga en till kompisen med :hypocrite: fast vi får se. Grejerna kostade runt 14kr/m. får la bygga en bänk eller nåt annars :D . Fast det jag undrade över vart ju rören 25x2? hade det varit bättre med 20x2? ~urstad

beställde 97,6m fyrkantsprofil 25x25x2mm och 12m rör 25x2mm. funderar på om det varit bättre med 20x2mm rör. Någon som använt 25mm rör? tänkte använda det till ramen under scutteln och runt bakramen. Sen är det någon som vet om 240 och 740 använder sig av likadan rattstång? undrar ~urstad

någon som har ett nr tex sisXXXX på rammaterialet? mvh ~urstad

Den häringa boken som saab har motorstyrning 2:7 trionic . saab här i stan vart lite sega med att sälja en sån. hur får jag fatt i den? ~urstad

Har du kollat med hydraulfirmorna? dom använder rör av vad jag gissar lämplig kvalitet(ska ju hålla för ett antal 100 bar) och kan säkert sälja nån meter. ha de ~urstad

Ah, tackar tackar, just det tcs:en hade motorstyrt gasspjäll va? håller på å jag motor som en liten blå just nu =). ~urstad

hej på er nu e jag här å tjötar igen. Nu när jag skall handla saab motor så skall man ju helst få med givare och boxar, vad skall jag tänka på att får med? jag frågar om priser på "komplett motor med styrdon och kablage" men komplett betyder ju inte samma för alla. hur var det med svänghjul var det bättre att använda ett 9-5 hjul eller var detta endast tilsammans med opellådan detta var fördelaktigt? Känns som en kåpa från sbd tillsammans med en fårdlåda blir bra, fårdlådan är ju så liten och smidig(om den nu håller, men det finns ju fler på skroten :icon_blink: ) sen var det detta med boxar utan startspärr? att en 97 box har starspärr gör det egentligen något? ligger detta i programvaran? sen detta med tcs? ligger sånt med i mjukvaran? jag vill ju inte köpa grejer som bara krånglar till det för mig men går det att ta väck i mjukvaran borde det ju inte vara några problem? ha det gott. ~urstad

beroende på effekten så ser det ut som det blir 2,0 turbon ( 204E tror jag kanske L men den har ju lite mer effekt 234E kanske är ngt? ) vad är skillnaden på 204 och 234 ? är lite v8 skadad vad gäller volym så? eller skall jag inte bry mig om de 3 decilitrarna? såg att 1988 saab 9000 talladega ev hade 204L motorn är det "rätt" motor för opellådan? anledningen till att saabmotorn tilltalar är att den är insprutad, är fördelarlös, har starten på rätt sida. och att jag gillat saabs grejer sen jag hade en gammal -81 900 turbo :D :blink: . hur bred är opellådan om man mäter i bult"kransen" mot motorn? ang detta med gm bultmönster passar tex chevrolet kopplingskåpa? Hur mycket kostade kopplingskåpan hos SBD ? Ang. utformnig på oljetråg. är de olika på 9-3 , 900, 9000? tack för infon ~urstad

nu har jag läst det mesta gällande saab grejer här. men jag har ett par frågor. vilken är skillnaden mellan b234 och b235 motorerna liksom b204 och b205 förutom att 205 och 235 sitter i 95:an? och från vilken bil är lämpligast att ta motorn? 900, 9000, 9-3 eller 9-5? med avseende på utformningen på insug grenrör mm? är dessa motorer fördelarlösa? finns någon av dessa utan överladdning ? Finns det några speciella fördelar med saab motorn över volvo dito? undrar ~urstad

Tackar för detta. ~urstad

Jättebra tack så mycket för det svaret. Då blir man nog fordägare idag då. ~urstad

Går det att peta in inanmätet från en scorpia/sierra axel med diffbroms i en som inte haft det? Egentligen frågar jag väl om det är samma "hus" på diffarna oberoende av om dom är bromsade eller ej. Anledningen till att jag frågar är att den enda scorpio till någorlunda pris häromkring jag hittar är en med obromsad axel for 3000:- :blink: Så då kan jag använda denna axel tills vidare och sedan när jag vill ha en annan klump bara sätta dit den. :) ha de ~urstad

Ni har händelsevis ingen trevlig ritning på era bakvagnar som beskriver bärarmars längd och förhållandet mellan bärarmars infärstningar och inre knuten på diffen? mvh ~urstad

Nu snurrar mycke i huvudet :D . Ford Scorpio/sierra: Går det att se skillnad på vilden klump som har 7" resp. 7,5" Kronhjul? borde gå med tanke på den extra oljevolym som 7,5" rymmer? Och vilka bilar sitter isåfall de olika på? 7,5" sitter tydligen som standard på sierra cosworth och är då bromsad. Scorpion kan tydligen ha denna klump med, på vilken modell? Saab: Har läst här att man kan bulta ihop saabs motorer med opel växellådor om motorn är -94 eller senare eller såkallad "kortmotor" ? Hur är det med oljetråg då utgör växellådan på saaben tråg eller har den separat tråg :( ? Har för mig att det går att koppla äldre saab motorer till lådor för bakhjulsdrift men kommer inte ihåg hur var å när :( nån som vet? ha de ~urstad

Varberg!

Eller annan variant för den delen med.Önskar komma å titta hur ett sådant bygge ser ut, åker gärna längre med men ju närmre desto bättre

Åh... tack för alla svar. den har 2.0i motor troligtvis utan kat. tänkte ev använda volvo 140 spinlar fram, och har starka funderingar på att använda fordmotorn till en början beroende på att jag skall byta jobb och vet inte hur ekonomin ser ut för resten av året. grejer som bakaxel mm ser ut att vara i extremt gott skick men jag skall kolla om det går å pruta samt om det kan vara så att det är en bromsad axel ....fanns tydligen som tillval till alla scorpio??? bultmönster anpassar jag efter fälgval så småning om :) tack så mycket för alla snabba svar mvh ~urstad

Kan en 88 scorpio vara en bra donator om jag vill ha irs bakvagn?, diffklumpen har 3.92 utvävling och allt på bilen fungerar och ser vettigt ut.Rattstång och kontroller verkar inte så dumma dom heller. 3000:- vill han ha. Om jag nu reggar min bil så småningom och vill byta te volvomotor efter besiktning(förutsatt att jag använder fordens motor) blir de problem då? ha de, ~urstad