Magoo
-
Posts
734 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
5
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Magoo
-
-
Jag har börjat att flytta på min handbroms. Innan hade jag den placerad på kardantunneln, men nu har jag flyttat den till platsen under där handskfacket vanligtvis är på vanliga bilar.
Jag har tyvärr ingen sfro bok med mig då den ligger i lägenheten så jag vänder mig till er. Finns det några krav på hur handbromsen ska placeras?
-
Att välja G-ladern när du faktiskt kan välja vad som helst och få bättre funktion och driftsäkerhet är tokfel...
Hoppa över G-ladern och skaffa en bättre kompressor från en Merca eller liknande....
Jag håller med om att du ska hoppa över G-60 kompressorn. den kräver täta service intervaller och ordentlig omsorg för att den inte ska skapa ett hål i sig och din plånbok. vad gäller merca rootskompressor har den liknande verkningsgrad som en G-60 kompressor (g-lader) = kass. Om du ska ha ordntligt oompf i rovan med kompressor välj en lysholm/autorotor kompressor!!! den har både bra verkningsgrad och mycket god hållbarhet.
-
Perfekt då kan jag köpa ratten som jag vill ha!!
-
Jag har en liten fråga ang vad ni har för storlek på era rattar ( på bilen asså :prop: )
Min ratt som jag har nu är en sierra ratt och den är stoor och ligger väldigt nära mina ben.
Vad har ni för erfarenhet, hur pass liten ratt kan man ha utan att det blir omöjligt att styra på vanligt sätt å inte med gasen?? :revs:
Har 13" hjul och escort styrväxel..
-
2500kr tar dom på aga i Uppsala för en tub med argon.
är det / år den hyran?
-
vad kostar det att hura tuben? och framförallt vad kostar påfyllning...
skaffade du tub för rotgas med?
-
Jag har i kväll varit på besök hos en kompis i trakten som jag
triggat igång att bygga.
Han och 4 bekanta har köpt inte mindre än 5 (fem) !!
Esther chassin som nu är under tillverkning i Kalmar...
Alla 5 byggena är strax öster om Växjö.....
Kul med så växande intresse för Locostbyggen!!
Byggherrarna låter jag höra av sej själva här om de har intresse av att göra det.
:racesmile: häärligt att det är fler som kör med esther.... :D
-
-
-
-
-
Motorer är oftast svindyrt från skroten, speciellt nyare. Det lönar sig väldigt ofta att köpa en hel bil, krockad eller skadad på annat sätt.
/Gustaf
Enklaste är att köpa in en kvaddad audi/vw eller liknande från tyxkland å sedan sälja allt annat som blir över....
-
Det borde vara vinkeln mellan lodplanet och en linje mellan övre och undre ledpunkt.
Så om man mäter det horisontella avståndet från övre ledpunktens lodlinje vinkelrätt till den undre ledpunkten, samt antingen lodlinjen mellan övre och undre ledpunkt(tan) eller avståndet mellan ledpunkterna(sin) och använder lite elementär trigonometri så borde man kunna räkna ut det. :)
ex 15 mm horisontellt mellan ledpunkterna och 200 mm vertikalt inv tan(15/200) ? 4.3° caster
Knappt så jag fattar själv vad jag skrivigt, det var skitlängesen jag gick i gymnasiet :D
H Borken
jag vet vad det är man mäter :) men hur gör man och på enklaste sätt hemma i garaget?? :oopsx:
-
vag 1.8t myyycket bra val :racesmile:
-
Jag har letat efter hur man mäter caster och hur man ställer in detta men inte hittat något vettigt. är det någon vänlig själ här inne som kan förklara hur man mäter upp caster.... :blink:
-
Ramen nästan färdig(väntar på motorn för att bygga tunneln)
Bärarmar påbörjat(plåtarna laserskärs)
Honda B16A1 V-TEC (på väg från Malmö)
Volvos M47låda med sekvensiell tillsats.
Sierra bakaxel(någon som har bra tips ang. bygget av bärarmar och nav bak)
Bilder kommer senare :D
Sverker & Björne
Brukar inte de flesta av hondas motorer gå åt "fel" håll, hur har ni löst det ( om denna rovan går åt fel håll)?
-
fick en bild på mailen från Stefan med lite mått på några motorer, så håll till godo.
-
Jag tycker att även avståndet från ventilkåpan till centrum på vevaxeln är intressant - det är ju det avståndet som avgör om motorn får plats under huven... ;)
det är väl lite subjektivt det beror ju på hur hög huven är samt vilka måtten är på ramen.. ;)
Jag skall dock återkomma med mera mått på mitt block/ motor då den har kommit hem från "borrar'n"
-
Visste inte vart jag skulle lägga denna tråden så jag lägger den här!
Nu till frågan, jag :red_eyes: är lite nyfiken på veta hur höga era motorer är, dvs från tråg till ventilkåpa.
min :515: vag 4: är om jag inte mins helt tokigt ca 65 cm....
-
Perfekt skall testa detta!! :thumbup:
-
Jag håller på å byta lager i hela bakaxeln (engelsk bakaxel) nu till frågan hur tar man bort lagerna som sitter på drivaxlarna? behöver man jättelååååånga avdragare till detta eller finns det något enkelt trix för att ta bort dom och sätta på nya?? :icon_blink:
-
Slutligen vill jag visa bromsoken fram. Bara att bulta på Tanus spindlar.
vad är detta för ok? vad kostar dom vad har du köpt dom men framför allt vad väger dom :whistling:
-
Doooh
-
placering av handbroms
in Bromssystem
Posted
då blir den nog perfekt placerad!! :eclipsee_steering: