Magoo
-
Posts
734 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
5
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Magoo
-
-
jag hae tänkt att eventuellt korta av axeln lite så att jag kan korta sprängkåpan = motorn närmare "torpeden". Jag har ingen lust att flytta bak växellådan mer än den redan är för då har man spaken i armhålan.
-
är det någon här inne som vet om det går att svarva den ingående axeln i en #9 låda?
Jag antar att axeln är härdad eller något liknande??!!
-
Hejsan om du inte har för bråttom skall jag lägga in namnet på firman här när jag varit hemma hos mina päron (kvittot från firman e där, å jag kommer inte ihåg vad den heter) Jag fick tipset från Lasse på esther.
Det finns dock en nackdel med denna sprängkåpan, diametern på lamellen/svänghjulet är ganska begränsad.
-
för vilken storlek på hjul är dessa framskärmar avsedda?
-
Jag köpte kåpan från en mekanisk firma i skåne.
koppling har jag inte bestämt ännu men svänghjulet i denna versionen kommer från en passat -83 (4 cyl)
slavcylinder blir en saab som passar på ford axeln
-
Tommy för vilken storlek av hjul har ni gjort skämarna? och hur är er noskon storleksmässigt jämfört med måtten på dala 7s "lilla"
-
är ute efter noskon å skärmar (skärmar som passar 13" utan inspänning)
-
att noteras vid detta tillfälle bör väl göras att ramen är en esther, dvs att det ärinte jag som står för konstruktionen.
Risken är överhängande att det blir U profilsfästn då jag byter ut uniballsen mot gummibussningar.
Ramen är nr 40 av ca 50 tillverkade med samma design. Enligt Lasse har alla andra gått igenom.
Så det beror på visst lite på vilken Bes man man får.
-
jodå..
ville bara inte tråka ut er med tråkigheter :hypocrite:
Ena anmärkningen var för at jag inte hade justerat upp bumpsteer (visste om denna)
den andra var att min 4-länk med uniball inte var så populär, bes mannen ville att jag skulle byta ut 4 uniballs mot gummibussningar ( de främre uniballsen i 4-länken)
-
fick två anmärkningar.
En som jag var medveten om när jag åkte ner
den andra (som jag inte visste)har jag tagit up med killen som tillverkar den typen av ram som jag har
-
1:a sfro gjorde jag i helgen. Då var d inget klagomål på slipade svetsar...
jag kanske lägger till ett par till strävor när jag fått dit allt jag ska ha i motorrummet.
-
Jag har kollat runt i gamla trådar efter folk som gör noskoner, skärmar etc..
är det bara dala-7 och härdplastteknik som har pryttlar? ingen här på forumet som knåpat ihop egna formar?
-
Med risk för att sabba denna tråden lägger jag in ett knippe bilder...
på svetsbordet
på mellanlagring innan sprängkåpan kommit hem
ett knippe gamla bilder på äldre varianter
och nu den senaste varianten
några bilder på min järnsäng.....
-
jag har/hade ett knippe 4 cyl VAG motorer när jag började bygga så varför inte använda en av dom.
Det roliga med dessa motorer är att dom är som lego, dom har kört med i princip samma typ av block sedan introduktionen av radfyran. 20v motorn som sitter i mitt bygge kan man byta delar med en motor från slutet av -82 då den nyare specen av blocket kom.
Dummymotorn som är på bilden är en 2 liters bottendel med 20v topp
-
Sen verkar det väldigt delade meningar om VAG 1,8T motorn. vissa säger att den kan användas, men bar Holländska Donkervort gör det, och du kan INTE köpa delar från dem bara färdiga bilar. Men om nån klurer ut hur man gör tror jag många blir glada.......... :D nåt med en speciel adapter mellen motor och växellåda, och lite annat. (jag själv är lite feg, och kör med det andra redan har testat :hypocrite: )
Jag har satt ihop en 1.8t med en #9 låda på mitt bygge.
kanske inte den snyggaste sprängkåpan men den verkar funka.
-
jag är intresserad av måtten
-
Jag kör också med en Polo kylare. men det måste vara från 1.1 liters polon (eller var det 1.0 L) Dom andra är för stora.
Tro mig, jag har provat :(
har du måtten på din polo kylare?
-
köp 2 billiga laserpass bind fast på utsidan av fälgarna, med litet spänband. och rikta bakåt.. plocka bort stötdämparna och lossa lite på bultarna så bärarmarna kan röra sig lätt hissa upp och ner med domkraft eller motorlyft så ser man ev bumpstear i rörelsen tipps från Stefan Mumm när vi hade schassie kurs på motorgården med ovanstående..
:racesmile:
billiga laserpass är införskaffade men hur menar du med att rikta bakåt?
duger det inte med att låta dom peka neråt i var sin ände av hjulet och där i "nedfällt" markera upp vart punkterna är och sedan jobba sig uppåt givetvis att med punkten mäta mot en fast punkt så man kan se om det blir skillnader mellan den främre punkten och den bakre?
-
är det någon mer än jag å Acke här inne som bygger på esther
Är lite nyfiken på å veta om någon har kortat sin escort styrväxel.
-
En fråga om metod för mätning av bump steer
Kan man använda sig av två laserpekare som man sätter fast i en fyrkantsrör (på 40 cm från centrum för vardera pekare) som i sin tur sitter fastbultat i hjulbultarna för fälgen här i centrum av hjulaxeln.
jag lägger till ett konstverk signerat av Michelangelo :prop: som skall föreställa det jag menar..
-
Nu är det så att jag fick ramen med fästen för styrväxeln monterat så det var mest finjusteringen jag var ute efter...
Är det någon som har koll på hur mycket rörelse/hjul som är godkänt i ändrade utslag.
-
Frågor om bump steer...
Tips för att på enklaste sätt kolla bump steer hur görs det.
Kan man bara justera/minimera med att flytta styrväxeln i höjdled :wacko: om det nu skulle vara tokigt?
Hur pass mycket (eller litet :unsure: ) bump steer blir godkänt.
-
Infästningar till bältena bör vara klara, tycker jag.
/Gustaf
Kan jag passa på å glida vidare på denna delen av besiktningsfråga. Jag har svetsat dit fästen för bälte men inte borrat hål ännu i dom (3mm godstjocklek) pga att jag inte kan bestämma mig för vilken typ av säte jag skall ha och då vart bältet skall komma... är det ok att komma in med "fästen" klara fast det inte är hål i dom?
-
det verkar fint!!
:notworthy:
Äntligen på gång....
in Övrigt
Posted
jag kan ju åxå berätta att en modernare 4 cyl VAG motor blir rätt hög beroende på toppen.
En 8v topp är den lägsta varianten sen växer den på höjden ju fler ventiler som sitter i.
Lite trist om man vill ha en 7:a med "snygga" linjer.