Magoo
-
Posts
734 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
5
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Magoo
-
-
jag vill gärna tro att 1,8T:n är strået vassare i en sjua med tanke på vikt och storlek.
Mvh
Magnus
dit finns bra med kapacitet i VAGs lilla rova. Om man tittar på kammarna så inser man ganska fort att det är bara två
stänger med myggbett på :faga1: För att vara en underkvadratisk motor så flödar den riktigt bra, jag skulle vilja påstå att det är den bästa toppen hitintills som VAG har skruvat på sin radfyra.
400 literhästar är bekräftade ur denna lilla klump.
Den har sitt ursprung ur audis tävlingsavdelning
på racerbanan .
-
Bumpar tråden i hopp om någon kan ge mig vägledning ang fälgar bak... :(
-
Isopropylalkohol funkar... :hypocrite:
-
hmm har pm:at morty ang köpa stolar "genom" honom men om d e försent vet jag inte då han redan skickat sin beställning?! :blink: :blink:
-
Hur många är det som skall beställa från MK? eller rättare sagt vilka är det?
-
Edit:
kolla in tråden om pedalstället i säljestråden, har lagt dit några bilder.
-
vad ligger dom i för prisklass när man fått hem dom?
-
vart får man tag på blindmutter?
-
mitt svar som jag fick från min besiktningsman var angående skarvning av rattstång var; "gör som du vill bara det blir bra" :blink:
-
visst det finns många fina motorer men tänkt på att det ska vara besiktningsbart. :hypocrite:
1,8T är inte fel. det finns många fina japanska motorer med alu-block t.ex. Pinto är för mig lite föråldrad.
vet inte hur du menade när du skrev om vag:s 1.8t den har inte mer effekt än opels 2l 16v maskin dvs 150 hp
så den är besiktningsbar :thumbup:
-
hur du väljer funktionen på din immobilizer är ju upp till dig personligen. Jag kommer troligtvis att se till så att jag har funktionen i insprutningen vilket innebär lite mer strul för den som eventuellt vill koppla förbi spärranordningenn hur nu än fulingen gör måste han bända isär scuttlen å få jobba för brödfödan!!.
:515:
-
det är ett flertal som har fått igenom sina byggen med snap off.
sedan finns det ju smartcard start som standard från vissa bilmärken. men hur sbp/ försäkringsbolag ställer sig till detta vet jag inte...
-
snapoff är ju helt ok och vill dom koppla förbi smartcarden så är det minst lika svårt/ lätt som att ta sig förbi nyckellås.
om dom skall dekryptera kortet så får dom ligga i :515:
-
jag kommer att köra med snap off till ratten och smartcard för att starta/startspärr
-
då lyfter vi denna något åldersstigna tråd.
Jag är i bränna pengar tag och tänkte beställa hem ett knippe compomotive ML fälgar.
om jag har fattat det hela rätt bör jag ta fälgar med et 30 (13" stora 7" breda )Fram
men bak vad skall man ha för et där? har funderar på om jag ändå skall ha 8" bak kan man ju lika gärna ta med et annat et bak än fram.
så kom igen å hjälp mig att välja rätt
Eller 8" bak kanske är för brett? :image018:
-
Bränsletanken är en ny tryckluftstank till en lastbil med blank färgsättning.
Vad har du för mått på din tryckluftstank? dvs hur stor diameter har den?
-
ang din fråga om GPS som hastigetsmätare så tvivlar jag på att du får igenom den som instrument, GPSen lider av diverse nackdelar så som att mottagningen inte alltid är särskilt bra t.ex i tunnlar och alleér som är riktigt täta = signalbortfall och din hastighet inte går att mäta.
en liten parantes är att i tidigare GPS instrument som användes i nöjjesbåtar osv så var grundkörning förekommande tack vare att signalbehandlingen tar/tog lång tid jämfört med hur fort båten går.
Detta resulterade i att gpsen visade fel position pga att båten går för fort.
-
jag antar att detta finns så man kan pussla ihop en #9 låda med en engelsk axel..
Isåfall är jag intresserad
-
kan ni lägga till alla måtten typ 175 60 13 :hypocrite:
hade tänkt att gjuta upp en laddning skärmar som passar 13" hjul
många av skärmarna som säljs är för glass-ätar hjul och behöver spännas in ordentligt vilktet tenderar att se lustigt ut på mndre hjul
EDIT:
Långsammare än en snigel d e jag :prop:
-
jag passar på att kidnappa denna tråden ett ögonblick.
Jag skall ha 13" fälgar men har ingen aning om lämplig bredd på dom.
Ni som har 13" hjul vad har ni för bredd på fälg samt vilken däcksdimention?
-
Kan man inte ha såna här i stället för länkhuvuden?
jag fick svar från snowball ang dessa gummi länkar å dom hade inga specar på dessa alls...
akta er för dom!
-
det svåra i sammanhanget är faktiskt inte att få ner ljudnivån på avgasljudet utan insugsljudet.... :blink:
-
Om det är 16v motorn som sitter i golf2/scirocco med beteckning KR så är det till att köpa sprängkåpa från holland eller göra en egen, d24 motorn som sitter i volvo har bultmönster som en rak 5:a från VAG
dvs sprängkåpan från en volvo passar inte utan att plocka fram såg och tig svets...
edit:
å sen vill man väl inte ha en låda från bolinder munktell :prop: :biglaugh2: :515:
-
jag mailade snowball å bad om spec på deras rodlink bussning fillifjonka...
hoppas bara att man får ett vettigt svar
Vagsther seven
in Våra Locost 7/Seven Bilar
Posted
Hmm mycket vatten har runnit under broarna i Paris å mina bilder har försvunnit i tråden så jag fräschar upp den lite med en del nytt...
"saxat ur ett annat forum"
Detta är mitt lilla projekt som jag pysslar med när jag får tid över.
Tyvärr så går allt i snigelfart pga att jag har garaget fem mil från lägenheten.
Det går inte fortare av att jag gör om delarna flertalet gånger innan jag blir nöjd.
Den består av:
Ram från Esther
VAG 1.8t Bes motor
AVO coilovers
Ford escort MK1 bakaxel med Quaife diffbroms
escort MK2 styrväxel
stående pedalställ med bromsvåg
VEMS motorstyrsystem
En Esther som är ute å luftas på kinnekulle-ring
Min ram som ligger på svetsbordet i Ugglerum
Ur en annan vinkel
Lastad på trotjänaren (frid vare med henne :wink: )
Såklart att det började att regna åxå, en trött diesel ännu tröttare med detta segel på taket...
Biörn inspekterar "järnsängen".
Faktum är att ramen blev sittandes i hyllan väääldigt länge pga sprängkåpan tog tid att få hem..
senaste varianten
Besiktningsmotor
pedalstället
Hmmm vad är detta förnågot? kan man leka med den???
en del tid som gick... inklusive 1:a SFRO bes
:turtle:
inte mycket nytt under solen...
Ramen är blästrad och lackad med primer...
Jag har punktat dit fästen för bränslepumpen och efter det börjat med plasten.
noskonen köpte jag från skåne men den behöver sprättas på flera ledder.
dock ser denna helt ok jämfört med en del andra skapelser jag sett...
och så har man börjat att jobba på pluggen till scuttlen.
och det fina hemkokta verktyget för att skära i skum.