svante

Sett ett bygge där man använt stötdämpare från en Jaguar xj6... är det ett alternativ?

Det finns tydligen något som kallas Locust med u och det är med kaross i plywood som kläs med tunn aluplåt.. kolla denna länk: http://www.wannop.karoo.net/

Det enda som vad jag förstått måste vara kvar är regskyltar och id-brickan för bilen. Den tingest(bil) som jag lät dom hämta var bara plåtskalet och inredningen liggande inne i bilen. Tyvärr fick jag inte loss tank och bränslepump.... Mvh Svante

Vilka bilar är bra att plocka bromscylindern från.. volvo 140 eller?

Är det någon härifrån som säljer spaxdämpare på blocket? De verkar lämpliga för våra bilbyggen... http://www2.blocket.se/view/1539658.htm?l=0&c=1

Jag blev tipsad om Internationals båtfärger finns både en och tvåkomponents... lackerade mina stolar med den sitter som berget men det måste vara kliniskt rent under. Hade en länk innan men kan inte hitta den nu...

Jag var i ditt ställe för ca 8-9 månader sen... Jag skaffade mig en begagnad MIG-svets och började träna med min svåger och ett par kollegor som mentorer. I våras började jag att punkta ihop de förkapade rören, det blev bra, och nu håller jag på att helsvetsa ramen. Alla svetsar blir inte fotomodeller men de är ordentligt genombrända.. Det är definitivt lättast att svetsa från ovansidan en plan svets... "A word of advise" : slipa ett litet v vid fogarna så svetsen inte ligger ovanpå materialet (där gjorde jag fel och fick slipa bort en del svetsar) Lycka till....

Tack!! :) då vet jag lite mer...

Sitter och skissar på störtbågen..... Har 51x1.8 stålrör, är det kraftigt nog till en störtbåge? vet någon om nån firma i skåne som kan bocka 50mm rör?

Volkswagen polo har tydligen en lagom och billig kylare..

Det ser ut som jag är med.... :D

tillbaks till grundfrågan.... vad ska sitta i tanken? vad säger regelboken?

tror sjuan menade en 95:a inte en 9-5a.. de gamla djungeltrummorna... de växer dock inte på träd, hittade en för ett halvår sen men han skulle ha en halv förmögenhet för den.

Jag tyckte det såg ut som en enkel lösning... Bifogar bild på hans lösning, man gör ett nytt påfyllningshål och sätter igen de ordinarie så locket försvinner.

Det lutar åt att jag anammar Staffan Lindéns tanklösning med två jeepdunkar på vardera 20liter, min fråga är: Hur gör man med tanksensor etc.. Vad ska sitta i och på tanken enligt bestämmelserna? Hur har ni andra löst problemet?

Snackade med en Mc-kille... Tydligen ska det inte spela någon roll men han rekomenderade att ha den separata gasbehållaren så stilla som möjligt och sitta fast ordentligt.

glömde bilden... men här kommer den...

Sitter och kladdar på stötdämparna.. men... vilken ände skall vara uppåt? Det är gasdämpare till en Honda CBR900RR, har nämligen sett samma dämpare på båda hållen... det underlättar om man kan ha behållaren uppåt för då kan man fästa extratanken på ramen istället för på bärarmen...

Vad kostar en trimkam till en pintomotor i england? behöver byta ut min standard kam pga slitage och hörde att man får en ny trimkam där för samma pengar som en original här hemma.... stämmer det?

Helsingborg svetsar för fullt.... :)

Jag vill också vara med ...

Har byggt en egen variant av en racingstol... använde måtten från en skiss på en cobrastol (eller om det var OMP-Eco). Formen gjordes i vanlig MDF-board som limmades och spaclades till rätt form. Man fick provsitta ett antal gånger innan det blev bra. Stoppningen är av enklast möjliga... kuddar som består av skivor med pålimmad skumgummi klätt med svart vinyl, bilder finns på min sida... har lite ritningar men man får justera lite medans man gör formen.

Jag kom på ytterligare en lösning! Till första byggbesiktningen kan man klamra med plastclipsen för att sen efter lackering sätta metalclips med popnit... då borde det inte vara något problem.

Jag är helt med på din tankegång, här fyller du igen hålet med en plastplugg som iofs inte har riktigt samma hållfasthet som en metallplugg... Bromsrören sitter längs kardantunneln och framåt längs det övre sidorören.. dessa rör utsätts mest för drag/tryck belastning och inte så mycket böjning. Böjning är kanske inte bästa formen av belastning av ett perforerat rör..

Med tanke på att man perforerar nästan alla rören med popnitar så gör nog inte dessa 6mm:s hål var 20:e cm någon större betydelse... Hålen till popnitarna är 4.2mm om jag inte minns fel...