Borken

Jag har sett backningskitt till vissa 4-hjuliga motorcyklar, kanske kan vara nått att kolla upp? H Borken

Nice, gratulerar :thumbup: Borken

Hej Jag funderar på att åka och titta på spektaklet men då det trots allt är 40 mil ToR från falkenberg så undrar jag om nån är sugen på att samåka? H Borken

Hur går en sådan locost med mc motor på bana jämfört med en 2 liters bilmotor? H Borken

Ja det var lustigt att orginalbilarna var så "långsamma", sen blev jag lite konfunderad på Paganon som var med, den var ju skitlångsam :blink: och jag som ett tag tänkte satsa på ett sånt bygge. Man får vara glad över att man valde LoCost :D H Borken

sista

bild

bild

Tog några bilder idag Lördag, blev inte så bra men va fan jag lägger ut ett par st i alla fall. H Borken

och nummer 3

nummer 2

Ok nu ska vi se! Jag hann ju kapa å förlänga innan så dessa mått kanske inte e på mm nivå. Bredd framkant 910 mm bakkant 987 mm Djup 360 mm Höjd framkant 215 mm bakkant 260 mm Lägger med bilder H Borken

Jo ni har fattat rätt, inte helt enkelt att förklara alla dagar :) Frågan är om inte det är lite av en synvilla, när jag kollade närmare på dom så ser det ut att vara nästan horisontellt med en svag antydning till lutande kurva :D Estetik är inte lätt alla dagar, det är lite svårt att visualisera konceptet "färdig bil" t ex trodde jag inte att skärmarna skulle vara så feta som dom är. Mer synpunkter på horisontellt eller icke mottages gärna. H Borken

Hejsan Jag köpte scuttle, fram å bakskärmar av Olle på Härdplastteknik, mycket trevlig kille med många bra tips. Problemet är att plasten passar på Rush= helt åt helvete för bokchassie, scuttlen(torpeden) har jag nästan fixat till nu, så bakskärmarna står på tur. Frågan är hur ska bakskärmarna sitta, om jag provmonterar skärmarna så lutar dom lite nedåt ska det vara så eller ska skärmarna sitta helt horisontellt? H Borken

Jo jag kollade nogrannare på siten och det verkar ett riktigt genuint bygge med handbankad kaross å allt (stod i och för sig att den skulle pressas i polen) , så priset kanske var rimligt trots allt. :icon_oops: H Borken

Tja helt otroligt att Hr prof. dr. dr. Porsche gjorde en del i frankrike efter kriget är det ju inte, han hölls ju i fransk fångenskap i 22 månader. H Borken

Fotografen verkar inte gilla fronten, känns som om alla bilder är tagna på aktern. 1.1 mille :D kommer detta verkligen att funka? H Borken

Hejsan, vad har du kört med för toe in? Vad jag har fattat förstärks självcentreringen med ökad toe in. H Borken

Citroen tvingade säkert Porsche till att designa sånna guldkorn :D H Borken

ok nu är jag nog med! Jag satte inte mina parallellt utan W2 lutar lite innåt, sen vet jag inte om det är rätt(rätt enl. McSorley) men staget träffar två knutpunkter i alla fall. Tanka hem ritningen om du inte har den redan! H Janne

Men jag är nog fortfarande borta, RU2 är väl en av bakdelens bottensträvor medans W2 ansluter till bakre änden av RU2 och går upp till stötdämparfästet, hur får du det till parallelt, det är ju säkert 45° vinkel mellan dom? H Janne

Känns som om Y måttet är fel jag körde efter McSorley Y=914 mm och det funkade fint Ang W2 så tycker jag att ritningen stämmer, men jag kanske missuppfattar nått. H Janne

Du behöver en huvudcylinder som är avsedd för skivor runt om (funkar dåligt med en avsedd för trummor) och någon form av bromskraftregulator. Ett system kan vara uppdelat på flera sätt, volvo har väl tex dubbla kretsar fram och ett bakhjul kopplat till varje krets. H Borken

Jag ser inte äldre bilder, nyinlagda är inga problem. Kör firefox, safari och explorer samma sak med alla! H Borken

Toppen jag har allt jag behöver :) 5:1 utväxling ca 255 mm långa pedaler. En fråga till bara, funkar pedalstället bra? H Borken