Janne L
-
Posts
655 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Janne L
-
-
Får inte plats med två nu :racesmile:
m :D h
Janne
-
Jo, jag har precis bestämt att jag skall handla en osexig dump :)
m :D h
Janne
-
:banghead: Ahh, undra vad det var för skit som jag har köpt! Tog bort dumpventilen och oljudet försvan. När man tittat på dumpventilen så begriper jag inte hur de har tänkt att den skall kunna fungera. Man kanske har blivit blåst. Ja det var länge sedan som den blev inköpt, jag kommer inte ens ihåg var jag köpt skräpet. Skruvade isär den och konsterade att bakom kolven sitter en en sanslöst grov fjäder! Det gick nästan att lägga en gammal pintogenerator på kolven och den öppna knappt och inte går kolven lätt i loppet utan fjädern. Så den dumpen har aldrig varit öppen. Vad jag förstår har inte spelat någon roll om vakumslangen fungerat eller ej. Men den var öppen och funkis. Dags att skaffas sig den dumpventil som fungerar.
m v h
Janne
-
Okey jag förstår!
/Janne
-
har du kopplat dumpen fel? Kvittret kan vara mycket men kollar kompressorhjulet om det gått i huset.obs det är inte alltid det syns förrän man skruvat bort kompressorhuset från Turbon
Varför skulle detta bara låta när man miskar gaspådraget?
m :D h
Janne
-
Bland annat det som jag skall kolla så att inte jag har råkat ansluta dumpen till en pluggad anslutning till insuget! Man vet ju aldrig förrän man kollat.
m :D h
Janne
-
Jag tror att 75 mm frigång är lite väl "tajt"! Risk finns att du fastnar i registreringsbesiktningen!
m :D h
Janne
-
Funderar på om jag håller på och försöker att haverar min turbo! Jag har haft ett högt kvittrande ljud vid retardation av motorvarvet som jag inte lyckats identifiera varifrån det kommer. Nu misstänker jag att dumpventilen inte fungerar. Jag kan inte påminna mig att jag har hört den en endaste gång. Sent skall syndaren vakna. Skall ut i garaget och kolla. Någon som har bra tips?
M :D h
Janne
-
Är inte vitala delar i detta sammanhang, delar som har med säkerhet att göra såsom bromsrör, styrstänger osv? Oljetråg m.m tar väl bara ett djupt tag i din plånbok.
m :D h
Janne
-
"Min" besiktningsman Stefan sa, om jag inte minns fel, minst 8 cm helst några till. Så jag har 9,5 cm som lägst bak där jag en ljuddämpare.
m :D h
Janne
-
Tack för svaret! Det verkar vara någon typ av "satndard" har sett att AVO har 32 mm. Kommer väl från 1&1/4 tum.
m :D h
Janne
-
Hejsan!
Är det någon som vet längden som bussningarna har på GAZ-stötdämpare? Gäller de med 12 mm. Hittar ingen information ute på nätet. Jag har byggt bilen så att längd på 32 mm passar.
m :D h
Janne
-
Grattis!
Visst känns det bra!
m :D h
Janne
-
Hejsan!
Tror mig veta att det finns de på detta forum som vet mycket mer än jag vad gäller framvagnsinställning.
Min bil har fått inställning gjord på en bilverkstad efter "konstens alla regler"! Men det jag kan konstatera aär att vid
farten över 90 km/h så börjar styrningen att bli lite "nervös". Frågan är om man skall öka "toe in" lite grand??
Någon som vet detta bättre än jag.
M :D h
JAnne
-
Attans den är ju snyggare än min!
Men jag är nöjd med min bil.
M :D h
Janne
-
Mer vinteprojekt!
Stötdämparna bak är för klena! Det blir för lätt genomslag. Det lite av skräpdämpare de går ej att justera mer är fjärdarna. Bara att byta till styvare fjädrar undrar jag om det är så lyckat.
Sen så går motor alldeles för fett, dör nästan vid större gaspådrag, men det beror nog på att den är lite fel-"mappad".
Det som bekymrar mig är att den verkar kunna gå varm! Jag har en mercedeskylare E200. Då återstår att kolla termostat, vattenpump, eventuellt se till att inte luften smiter förbi kylaren, I värsta fall skulle topploppspackningen ha gått men det verkar inte vara något övertryck i kylsystemet.
Men det är en rorlig känsla att ge sig ut på vägen med bilen.
m :D h
Janne
-
Jag har nog tänkt göra det! Det kan nog bli ett vinterprojekt att fixa lacken på skärmarna! Nu är det bara provisoriskt, dvs snabbsprutat med lite svart färg.
M :D h
Janne
-
Snyggt!! Med bild så finns ju bilen också = LocostSweden lagen.
Dina blinkers kommer från ?
Är godkända som frontblinkers på bil?
Fanns med vid regbes?
Är vissa av svaren känsligare än frågorna går det bra att PMa dessa......
Hej Calle!
Frontblinkers är moddade golfblinkers och satt på vid registeringsbesiktningen! De ser ganska ruffiga ut om man ser dem på närmare håll.
Jag fick en kommentar vid reg-besiktningen att färgen var för dålig, dvs jag bör byta ut lamporna eller så kan jag sätta in
ljusfiltret=orangefärgade plastbiten.
Tack alla!
m :D h
Janne
-
Anders du ligger ju i princip 3 år före mig. Min hustru kallar inte detta för terapi. Hon påstod att jag gick ut till garaget och lekte. Men hon skall följa med på en premiärtur i helgen om jag inte kör fortare är 70 km/h.
m :D h
Janne
-
På begäran så kommer några enkla bilder som "bevis"! Nu kan man betrakta sig som fullvärdig meddelm i klubben :)
M :D h
Janne
-
Det är iofs inget krav att ha båge för att registerbesikta bilen men det känns tryggare att ha den på plats. Skall man ha båge för tävling så gäller
finns ju geometri och materialkrav som Tabac skiver.
m :D h
Janne
-
Skall försöka att göra det i helgen, med reg. skyltar :racesmile:
m :D h
Janne
-
Tack Berne! en mycket bra känsla.
/Janne
-
Och så skedde det. Kl 8:00 tisdagen den 20/9 så blev det en RCZ649! Skattevikt 880 kg, tjänstevikt 885 kg.
Då har jag gått i mål efter 10,5 år. Inga problem att vänta ytterligare tre dagar innan reg.skyltarna kommer hem :racesmile:
m :D h
Janne
Mitt locost saabbygge!
in Våra Locost 7/Seven Bilar
Posted
Fick tag på en begangnad originaldump! Den läcker som ett såll :thumbsdown: ! Eller är det övertrycket från insuget(om det nu skall vara övertryck som håller emot) som inte finns! Undertrycket skall väl "dumpa"!? Jag vet snart inte hur det skall fungera. Får gå ut någon kväll i veckan och se om jag begriper bättre. ELler så är väl denna dump trasig.
m :D h
Janne