Arrowsmith

Klart han ska komma, och ta med dej 39 andra kompisar med bil också :racesmile:

på beskrivningen låter det som att kylaren kommer från en automatare.... De brukar ha en oljeslinga i kylaren för oljekylning till automatlådan.

Jag använde bara rostfria nit och limmade även. Jag ville inte ha alu nit för att de är så himla mjuka och äts upp direkt om det skulle vibrera lite. RF nit drar även åt hårdare vid nitningen vilket inte är någon nackdel.

Klart han får köra! Samma regler gäller även honom naturligtvis avgift, hjälm , o.s.v.

Det finns kompakta & bra vatten / olje värmeväxlare av sandwich modell att sätta mellan block/ filter på en del volvo. Kolla in dom, inte helt fel istället för stor oljekylare. kan det vara intressant så har jag en som bara ligger o dräller. Den satt på min motor när jag hämtade den så den har bara varit med 750 mil sedan ny..

OK ! Dutton-Thomas = Härmed betraktad som medlem :thumbup: :lol:

Jag fick bumpsteer testat på min bil vid första SFRO av Peder i laholm Vet även att Bosse i landsbro testar vid 1:a SFRO bes. med.

Kanske det är många som inte går in i forumet via hemsidan, utan har forumet direktlänkat som favorit. För er som inte så ofta besöker Locostswedens hemsida så kan jag tipsa om att i vänsterkanten bland länkarna i vår "meny" finns länk till "Bli klubbmedlem". Där finns all nödvändig info om hur du blir medlem i klubben. Jag lägger in en direkt länk till den sidan här. Välkommen !

Glöm inte att du fick två av MATZ några inlägg upp i denna tråden :) förlorat ett och fått två..... F*n du ligger ju på plus ju, häng inte läpp ! :lol:

eftre att ha tryckt sönder 1 billig och en halvdyr tång under byggtiden så skaffade jag en riktig Gesipa tång LÄNK det var värt varenda krona. Jag tryckte i ett antal hundra 4mm rostfria nit med den utan att den knorrade eller att splinten gick av på fel ställe som ofta händer med skit-tänger. Desutom har den sköna ergonomiska handtag som man inte får ont i näven av. Bara det är värt en hel del.

:lol: Då vet man att det har varit fest!

Boxer hemi.... min sista bubbla var en vacker sumatragrön 1303S ... Brutalt våldtagen med en Scirocco GTI motor. Många reagerade på att det karaktäristiska ljudet var försvunnet. Och det var faktiskt trist utan det..... Stampade man järnet från stillastående så satte den sej så fint på rumpan att slutröret kasade i asfalten och skapade små gnistregn.. effektbelysning i mörkret m.a.o. Udda men kul.... med all plåt på plats så var den en sleeper.... Det enda som syntes var en bula på motorluckan för att klara av att svälja kallstartsventilen på insuget....

Visst finns det ventilerade skivor på 164:an :thumbup: inga problem att få tag i m.a.o.

Alla kylar lock i stort sett har en inbyggd fjäderbelastad övertrycksventil. Dessa finns i olika utförande med olika fjäderförspänning. Locken rukar vara märkta med öppningstryck i t.ex. Kpa . Apex nya gröna har väl då ett högre öppningstryck än hans gamla tydligen.....

Värm inte för mycket på din wire bara för då löper den ur och blir precis som vilken oduglig ståltråd som helst...

******OFF TOPIC MODE ENABLED******* ................... ja, jag vet att jag är off topic, men det handlar om en "hjärtefråga" .... Jodå.....så.....att......... suck :wub: Hemsidan Ackes länk informerar om var med 1998-99 års mått mätt en av de större i sverige som bara avhandlade VW. Den tog väl stor del av min fritid och situationen blev ohållbar tillslut. Jag klarade inte av att hålla den i skick med den tid jag hade till förfogande då. Så jag beslutade att lägga ner den och stora delar av min hobby efter en lång tids VW sjuka. Jag har väl suttit av min tid på bugrun på mantorp, fan meet i rinkaby och alla andra ställen man häckat regelbundet under i princip hela 90 talet..... Kört kortege med närmre 100 andra VW till träffen för att sedan vara puttare och/eller coach på bugpush över strippen och tuggat kakor o druckit kaffe runt bordet med numera mej veterligen utdöda ronneby fanflyers. Sovit i ett kass tält runt F2 kurvan och grillat statoils flintastek på statoils engångsgrill junikvällar i mantorp. Det var tider det..... När man var ung och pigg om kvällarna :lol: Jag var djupt förälskad i varenda modell så när som 411 /412 :orna Det mesta av det där försvann när jag blev pappa...... Tiden räckte liksom inte till och pengarna gick upp i rök i och med det, som du nog kan räkna ut Fredrik.... Dock glider jag i mellanåt runt med en kompis i en dödsgrå notchback med "fattigmanscab" i taket, fivespokes och en cromad stinger på en 1914cc 296graders kam street eliminator toppar motviktsvev med weber's numer handlar det dock om passagerarsätet, smått dreglande till höger om Gene Berg kryckan i mitten.... Då leker livet och man blir nostalgisk.... .....och vill köpa sej en bubbla igen.... :wub: Du ska inte sälja förresten? :lol: ******OFF TOPIC MODE DISABLED*******

:wub: Gammla VW boxrar....... Det är så jag får feeling nu..... :wub: Saknar mina baggar så det värker i hjärtat ibland..... Det är en sjuka man aldrig blir av med tror jag....

konicitet 1:10 innebär att vinkeln på konan ger exempelvis 1mm större diameter på 10mm längd. och därmed 2mm på 20mm och 3mm på 30mm så enkelt tror iallafall jag det ska vara om jag nu minns rätt.

du har ju jättefina blå rutor istället ju! Är inte det bra då? :D

Ah! Jag tyckte väl jag kände igen garagedörrarna :D Hör av dej när det passar så sparkar vi däck en dag ! Du har ju min mail... //HB//

Book chassiet finns inte så väldokumenterat än :D Det kommer med tiden, så tills vidare så får ni hålla till godo med det gamla vanliga bokchassiet Så jag tycker vi kör med Bokchassiet i simuleringen tills vidare....

hittade en till

Här är ett tidningsklipp jag hittade med bilen jag tänker på....

Klart det vore intressant ! Börja med ett bok chassie iallafall....

Detta var vad jag hittade i ett kvicktag....