Arrowsmith

Grattis !! :thumbup:

Det var riktigt kul på Gelleråsen! Attitude är ljusår före oss i att organisera... mycket trevligt, mycket tur med vädret och så mycket tid på banan som man bara orkade och klarade av att köra... kunde inte bli bättre... Jag kan bara beklaga sorgen för er som inte var där..... Jag har ca: 450 ganska enformiga bilder från flaggvaktspasset med min co.driver Jon.... Jag kan maila några till att lägga upp i arkivet.... Vem lägger upp dom? Det var många kameror på plats.... Vi vill därför se mycket bilder och filmer nu... ;)

Välkommen ! Kanon, ännu en smålänning i klubben.... :thumbup:

:Hmm: ........ :turtle: .......... !!!

***************** :thumbsup: *****************

Bara kom du... micke och jag puttar dej en runda i ramen....

Är det ingen som har den där bilden med en seven instoppad på diagonalen bak i skåpet på en renault master buss. jag hittar den inte just nu... och den bilden är faktiskt inte "photoshoppad"...

http://www.turboservice.se/Silikonslang.html här kanske?

Återkom med totalt pris sedan...

Det finns folk som skryter hur bra produkter funkar på denna sidan nedan med: Klicka här för länk! Förövrigt tror jag den andra rörbocken du länkat nu sist blir kanonbra, den ser rejäl ut och det är en beprövad konstruktion man sett flera gånger. För min egen plånbok tycker jag dock den var lite dyr. Fick du priset med frakten inräknad eller ej? Vad landade det hela på? Finns inte sådana bockmaskiner att hitta begagnat på blocket eller något? Jag har bockat i maskiner med den konstruktionen med bra resultat förr.

SMHI förutspådde regn sist jag kollade.... Men va´F*N jag köpte mej en presenning idag ...

Jag har min åsikt klar och presenterad i mitt tidigare inlägg. Den åsikten står jag för ! Du (Mrsvetsare) har din åsikt och den kan du stå för om du tycker den är rätt för dej. Att diskutera svetsar som varit på TV eller på biltemas motorlyft ser jag inte som någon bra referens på hur en locost ram ska se ut i sina sömmar eller inte. Och om en svetssöm ser för jävlig ut skulle jag hellre slipa ur den och göra en ny än att relatera till att : Det jag vill ha sagt är att hur vi än diskuterar detta ämne här så ser jag inte att det kommer att skänka tråden något "mervärde" så det är lika bra att lägga ner diskussionen likväl som att diskutera vidare med så olika åsikter. Jag gör på mitt sätt och du på ditt . Jag har inga problem med det.... Kika vidare på Monstergarage och American chopper med sina världskända svetsare.... De är säkert skitduktiga jag säger inte emot dej. Men jag tänker inte bedömma någon svets via varken TV eller annan bild med sådan 100% övertygelse vem som än gjort den. Då avstår jag hellre. Det känns som vi kan lägga ner diskussionen här....

Du kansker tycker jag tar i för mycket okej okej, det står för dej.... Men en sak jag inte gör är bedömmer och relaterar till någon svets jag enbart sett på tv i ett program som monstergarage. Det tycker jag inte mej kunna göra med sådan noggranhet jag själv vill ha i mitt fall.

Det bästa enligt mej när det gäller att lära sej MIG/MAG svetsning är att läsa igenom ämnet noggrant i någon av alla de bra böcker som finns i ämnet och sedan helt enkelt sätta sej ner och öva öva och öva . Åk till någon firma som har en riktig sax och klipp upp en hel massa 200X50mm plåtremsor att svetsa ihop till vinklar och börja träna att svetsa stigande, fallande, underupp, med och mot svetsning. Håll på tills ni får "kläm" på det och lär er hur det ska låta och hur smältan ska se ut. Var extra noga med kontrollen om ni ska svetsa fallande eftersom det är lätt att få en snygg fog men desto svårare att samtidigt få riktig genombränna. Det är ju era liv (och andras) ni ska sätta på spel i dehär farkosterna ni bygger !! Det är inte säkert ni får en andra chans om det brister i en chikan på någon bana eller i en kurva på allmän väg. :icon_smartass1: Känner ni er inte säkra på svetsningen så öva mer ! Räkna för guds skull inte med att SFRO kan berätta om svetsarna inte duger & riskerar brista! Det gäller också att hacka i sej det faktum att svetsa en ram KRÄVER riktiga grejor och det finns inga genvägar! - Ja, en MIG/MAG svets ÄR dyr, men den behövs.... Billigare i inköp är en MMA "pinnsvets" men det är fan så mycket svårare att lära sej att köra med i tunnare plåt och har man svårt för MIG/MAG och/eller har dåligt med fritid så är det nog inget alternativ. Desutom börjar elektroderna bli rejält dyra. För att summera dethär enligt mej så är mitt tips öva öva öva öva. Jag har kört MIG/MAG & "pinne" nästan dagligen de senaste 15-17 åren och jag tycker att man fortfarande ställs inför utmaningar, speciellt när man svetsar fackverk där det kan bli magnetisk blåsverkan och annat runt och i t.ex. hörnor. En sådanhär locostram ÄR INTE det optimala förstagångsprojektet att lära sej svetsa på. Så tänk efter noga så ni inte riskerar få till en potentiell dödsfälla till bil. Det här är allvarliga saker som också ska tas på det allvar som krävs! .....over and out för min del......

Har du kollat här? Där finns några länktips med... http://www.locostsweden.se/index.php?optio...blinks&Itemid=4

www.google.com är ju ett hett tips annars... :whistling: det finns ju hela forum som bara handlar om t.ex. hemmagjorda engelska hjul. Du hittar nog en hel del om krymp/sträck med om du bara söker lite..

Hmmmm.... i bilsport #17 (10/8 - 23/8) är den utannonserad med Anton som säljare för 139.000:- det lär inte göra jobbet lätare för den nya säljaren Morgan som samtidigt begär en bit över 200.000:- för samma bil.

Det är text Tommy klippt från attitudes hemsida och gäller om man vill lösa medlemskap i attitude motorclub.

Besked om ifall klubben kommer "sponsra" deltagande medlemmar med en del av avgiften för körningen meddelas så fort beslut i frågan tagits i ledningen.

Med tanke på att banhyran förmodligen ligger mellan 35-40 tusen / dag. så kan inte ett liknande evenemang vara gratis att delta i. Jag tycker personligen inte att det är dyrt för en heldag, men om klubben ska gå in och sponsra deltagaravgiften eller ej får vi som sagt ta upp i ledningstråden och ta ställning till där först och främst. Svar på sådana frågor kommer här / på hemsidan.

Förra året kostade det 500:- att köra för medlemmar om jag mins rätt. kostnaden för i år vet vi inget om än så länge men troligtvis blir det väl något åt det hållet....

kanske du sett det här....... :)

de kostade mej ett par hundralappar i material och några timmar vid svarven och fräsen.... bultarna var jag på skroten och slog ur drivaxlarna på ett par gamla skrotade volvo bakaxlar. Det behöver inte bli dyrt m.a.o. ( om man har tillgång till maskiner)

Vi är inbjudna av Attitude motorclub att delta i deras körning på Gelleråsen 13 augusti. Mer info om detta kommer snart på locost swedens hemsida samt kanske även i en egen tråd här på forumet. Vi blandar inte upp denna hjulhäljatråden med detta ämnet utan tar det i en annan tråd tycker jag. Vi i Attitude har banträff på Gelleråsen den 13/8. Och medlemmarna i er klubb är gärna välkomna att köra då! MVH Samuel Attitude motorclub http://www.attitudemotorclub.com/default.p...e&articleID=115 Finns nu upplagt på locostsweden sidan, mer info kommer

Behöver du förändra offset så gör du enklast i att svarva dej ett par spacers med "dubbla bultcirklar". Det är inga problem så länge du behåller bultantalet. Att gå från 5 till 4 bult eller tvärt om är inte fullt så enkelt... bifogar bilder på spacers utan centrumstyrning till fälgen.