Arrowsmith

jag använder wilwoods regulator med ratt som du har på bild och en elektrisk linelock till främre kretsen :prop:

Det kan nog vara sant som Rune säger angående gästbok..... den kan kanske vara där men inte till att göra forumets arbete iallafall.. Det blir liksom "5 hjul under vagnen" då...

mitt rör....

Ja "host-host".. Avgasbandaget kommer nog att ryka/lukta ett bra tag till :D Hur lång tid tar det innan det slutar ?..... man kan ju tro att bilen brinner :blink: Bara lugn rykandet avtar ganska fort..... det beror iofs. på hur hög avgastemp du har men det slutar bolma om bandaget ganska omgående för att småryka ett litet tag till bara..

ju längre fram man får ut avgaserna ju mer plats att hänga på ljuddämpare till besiktningen... en klar nackdel vid det tillfället med min version av downpipe. Men av någon anledning fick inte min turbo plats med std. grenrör även om jag vände den om.... :icon_blink:

det är ju så man får en tår i ögonvrån........ snyft. *minns lyriskt tillbaka* go´känsla va?... att ha hört motorn gå riktigt.... dessutom så minns jag hur avgasbandaget luktade än idag :lol:

"ArcSoft - VideoImpression 2" är annars ett busenkelt och kraftfullt program att göra just det jobbet med. med massor av möjligheter enkelt och funktionellt... det finns att tillgå för utverdering via välkänd peer to peer funktion...... rekomenderas STARKT att prova...

allt för snäva böjar hämmar flödet och kräver då större rördiameter.... avgaser vill man bli av med snabbt efter att de passerat avgasturbinen för att hålla ner temperaturen i avgashuset och därmed lagerhuset.....

Jaha... så var det då bilden........ :icon_angry: :icon_angry:

Volvos egna trim satser som de sålde fanns endast i en certifierad version som kallades Turbo + Den satsen består av en extra elektronisk styrenhet samt ett relä och en ventil. Den höjde laddtrycket och därmed effekten när varvtalet överskred 3750rpm ca. Eller när man trampade plattan i mattan oavsett varvtalet. På en FK motor så ökade effekten med 35 hkr till 170 och maxvridet ökade till ca. 250Nm med turbo + paketet. Samma sats på en FT motor ökade effekten till 190hkr och maxvridet till 280Nm vid 3900rpm. den satsen låg på runda slängar 5-6 tusen kronor Volvos turbo ++ sats är en utbyggnad av "+" satsen och består av ännu en elektronisk styrenhet att montera som komplement till det första paketet. Det är en lite mer intelligent box som ser till att hålla en fin laddtryckskurva genom bredare register. ++ satsen ger hela 295Nm redan under 2500rpm och en fin bit upp i registret på både FK och FT motorerna. och identisk maxeffekt på 200hkr på båda. Ett effektivt sätt att avrätta en std. koppling m.a.o. för det ingick naturligtvis inte en ny i ++ paketet. Kostnad = 5-6 tusen till.... Nu fanns/finns??? det egentligen även en "+++" sats med ( wow, fyndigt namn :icon_sleep: ) som man kunde få genom Volvo. där ingår / ingick bearbetning av topplock en tuffare topplockspackning och en annan kamaxel. vilket resulterade i 315Nm och 220 hkr. Minns jag inte helt fel så sprang det iväg bortåt 15 tusen spänn så det var nog ingen storsäljare, och den var ju naturligtvis inte heller certifierad sats... (vem som nu bryr sej om det) Jag har en vanlig "Turbo +" sats liggande som jag tog en bild på och bifogar... Den turbo + satsen satt i min bil när jag köpte den. Fast den kom i konflikt med lite annan programvara och lite annat "icke original" som sedan monterades i min bruksbil och blev då förpassat till en kasse i min källare efter att ha fått "spelet" i.o.m. de nya lek kamraterna under huven ....

:wub: :wub: :wub: ................................................ :ph34r: :lol: :lol: :lol: :lol: Stilla dej lite nu Olla....... du bör betänka samma sak med oljepumpen även här om du tiltar kull den väldigt mycket..... (men så mycket kommer du inte behöva tippa den.....) ta däremot en extra funderare om du ska modifiera sumpen för att kanske kompensera oljetillförseln till pickupen på pumpen... Volvo gjorde ju finfina oljesumpar med klaffluckor runt pickupen när de körde banracing med Grupp A 240's. gör en sådan om du inte vill krabba till det med att svetsa om oljepumpens pickup - rör (aluminium) och samtidigt korta av det lite..... det gjorde jag och då kan du även passa på att vinkla det lite så att pickupen kommer i våg tots motorns lutning. ska du köra med förgasare eller sprut? ska du ha förgasare som du var inne på ett tag tidigare iallafall så tänk på att insug med förgasare och luftfilter kommer att peka rakt upp genom huven om du tiltar rejält, och då kommer du få problem med förgasarnas funktion i sådan vinkel om du tar ett std. t.ex. DCOE/DHLA insug

luta inte fram motorn mer än att den bara går fri under noskonen... tänk på att oljepickupen sitter långt bak på motorn och att du annars får fram oljan onödigt långt i motorns längdriktning. Du åker ändå på att smida dej en ny botten på sumpen förmodligen så gör lite förbättringar där då.... Förövrigt så kan du ju tilta fram motorn som du vill (inom rimliga gränser) så länge du bara följer med, med bakaxelns pinjongvinkel så att den är paralell med vevaxeln i chassit (vid full belastning - alltså kompensera för flexning i bussningar). min motor sitter tämligen centrerad i kardantunneln och kardanen går lite diagonalt över åt passagerarsidan. utrymmesbristen finns där kardantunneln möter sittbrunnens bakre vägg på pass. sidan. där har tillkommit ett "burspråk" efter resans gång för att medbringaren på bakaxeln/kardanen skulle få plats.... det hela finns på bild en bit ner på sidan här : http://hem.passagen.se/sevenhmb/bilbygget_del_28.html

Tomten Midvinternattens köld är svår. Tio små nissar i djup snö går. Rävsax gömd under skynke vitt knipsar nisse av på mitt. Livsanden snabbt från honom tryter, snart i eget blod han flyter. Nio små nissar i midnattstimma traskar fram i månljusstrimma. Ugglan hoar från sitt näste. Istapp faller tyst från fäste. Nisse spetsas utav tappen, tomte ligger död på trappen. Utanför dörren står gröten och ångar. Åtta nissars intresse den fångar. Under stigande hunger fatet de nalkar, en stackars tomte på kanten halkar. Han sliter, han kämpar, han svettar sig blöt, men sjunker likväl i kvicksandslik gröt. Många springor stugan har, där sju små nissar in sig tar. Katten som bak dörren ruva, slukar nisse med hull och luva. Resterna av tomtehand slickar Misse av från tand. Sex små nissar mot julbordet ila, snabbt dom uppför bordet kila. När sista tomten över kanten hasar han greppet tappar och nedåt rasar, Faller nedåt likt ett lod. Mattan färgas röd av tomteblod. Tomtar fem i väldig iver, springer runt ty hungern river. Nisse snubblar på sitt skägg, faller rätt på knivens egg. Lilla nisse stackars saten, rinner ut i sillsalaten. Fyra nissar har festat på sill och nu törsten släcka vill. Mot glöggen de ilar i samlad tropp och tar sig drycken i varsin kopp. Ner faller nisse i glögghett hav. Likt en skållad mandel hans skinn faller av. Tre små tomtar i granen svingar mellan ljus och änglavingar. Nisse sig för nära vågar, snart han står i ljusan låga, doftar snart likt vidbränd stek. Ångrar snart sin ystra lek. Två små tomtar omkring sig tittar då en smällkaramell de hittar. Nisse ner på den han hoppar, ledsamt blir det som honom stoppar. I tak, på golv, på gardin med frans finns nu nisses hjärnsubstans. Husbonn stiger upp i natten för att kasta lite vatten. Under husbonnes tunga toffla nisse blir till krämig våffla. Snön ligger vit lite här och var, inte en enda tomte finns det kvar God Jul på er alla

http://www.kontraband.com/show/show.asp?ID...AT=movies&NSFW= tro't den som vill.....

Jag behöver väl inte uttala mej mer i detta ämnet... jag framförde ju tyvärr min åsikt så tydligt sist så att tidigare inlägg i den tråden började raderas .... MP <------ :whip: :ph34r:

Snälla vän ........ det var INTE mitt tips....... :o för guds skull....... :icon_blink: http://monkeytoys.com/locostforum/index.ph...4&t=521&hl=piss

Jo, det såg ju seriöst ut.... :lol:

Inga namn nämnda men letar man i forumet så finns det en tråd där en av forumdelatgarna tipsar om att gno aluminiumen med ko-piss..... :lol: :lol: Inget jag har provat ellet tänker prova heller..... men men.... fantasin har visst inga gränser inom detta ämnet...... :whistling:

Är det rätt ände att spara några kronor verkligen........???? ;) Lycka till !

Det du söker är ett "snap off" nav som du sätter mellan ratten och rattnavet (road vesionen). Sedan finns det för direktmontering på rattstången för en större penning. Det är ingen speciell ratt du behöver ha alltså..... det finns andra fabrikat än snap off att välja men du måste då tänka på att sfro gärna ser att det är ett tvåhandsgrepp som krävs för att ta bort ratten.... du hittar snap off t.ex. här: http://www.lindberg-import.com/webbshop/ti...lbeh/rattar.htm

taktik ......

SJÄLVFALLET.... Man blir säkert halvflintis vilket decenium som helst och då kan den vara bra att ha.. brodera lite kepsar kommande mörka kvällar framför TV'n Tommy :thumbup:

HA... ja det behövdes inte mycket fantasi förrän man fattade vad som det syftades på... :D

var menar du att hon har den skylten olla? :whistling: :whistling: :whistling: :whistling:

Tja... det var väl unjefär så "het" en cittra kan bli..... bra att dom kommer till användning någon gång de också..