Rockhound

STRÅLANDE!!! Tusen tack för förtydligande, klargörande och hjälp. Vilken bra fredag det blev. Från oförstående/uppgiven till lättad och glad.

Nej. Den svarta detaljen kan röra sig upp och ner. Finns bild högre upp. Lägger även in en bild underifrån. Till höger i bild syns genomföringen genom torpedväggen. Där min M8 är gängad.

Han säger: Du kan inte ha två länkar på en bromsstång. Det blir då så att bromsstången viker sig vid hårt pedaltryck. Inget om att det kan gänga upp sig. Med din lösning blir det fortfarande två länkar. En vid pedalen och en vid bromsvågen. Eller tänker jag fel? Din lösning är ju den absolut lättaste att göra och borde vara väldigt stark. 👍 Jag har försökt hitta lämplig lösning i SFRO handboken men hittar ingen sån info.

Ja det skulle kanske funka. Men kommer det inte bli brytningar i svetsen när pedalen rör sig? Tänker om rörelsen på tryckstången inte är helt rak/linjär. Förstår du hur jag menar? Tror dock denna lösning är den enda godkända, fast jag själv tycker det borde bli mer brytningar och därmed svagare. Men jag är ju ingen expert, därför jag frågar här. 😁😁

Gillar idén! Men frågan är vad skillnaden blir mot dagens lösning. Största skillnaden är kanske att din lösning blir starkare. Men det är inget bes mannen påpekat. Det han påpekar är att ”det blir tre leder”. Och det skulle det bli med din lösning också.

Tack för förtydligande. Såhär ser bromsvågen ut. Påpekandet från besiktningsman är att det blir tre leder, gaffel - stång - gaffel. Och jag säger inte emot honom, jag vet bara inte hur jag ska bygga annars?!

Hej. Jag har lite funderingar gällande min tryckstång(eller vad det heter) som går mellan pedalen och bromsvågen. Jag fattar inte hur jag ska få till det enligt min besiktningsmans(SFRO) önskemål. Jag har en gaffel mot bromspedalen som precis kan röra sig tillräckligt mkt. Sedan har jag en M8 som går från den gaffeln in i bromsvågen. Bromsvågen har i sin tur en gaffel med M8 gänga så den passar perfekt. Så det sitter säkert och bra. Helt utan glapp och man kan inte dra bromspedalen mot sig så att något hoppar ur eller lossnar. Jag har bra bromsverkan enligt bes mannen. Hur ska jag bygga om detta? Enligt bes mannen får jag inte ha två gafflar. Se bild på hur det ser ut. Hade hoppats på att hinna köra lite innan snön kommer, men börjar ge upp den tanken. Alla tips välkomnas!!!

Strålande. Då vinklar jag ner lamporna lite. Kanske bygger nytt fäste. De står mot stjärnorna nu. 🙈😂 Borde hinna ställa in hastigheten också. Men kändes lite klurigt att hinna med. Jajamen, jag har handboken. Kollat där men ibland kan man få bra tips härifrån också. 🙂

Toppen. Tack. Hade jag inte tänkt på. Räcker typ en inplastad Post-It? 🙂

Blev att såga upp lite till. Beställde aero catch huvlås, men beställde inte original och det var en miss. Blir galen på dessa kopior. Men men. Nu funkar det, skapligt iaf. Inte så ofta huven ska av iaf. Tyvärr Inge bilder, glömmer bort att fota i frustrationen. 🙂 Men jag har fått till för SFRO2 på tors. Så nu är det snabba puckar. Därför kommer här lite frågor inför SFRO. Måste lyset stå rätt? Måste hastigheten visa rätt? Vad mer ska jag tänka på?

Nopp, detta är Kellerman som Gustaf här på forumet rekommenderade. Så jag hoppas verkligen de går igenom.. 🙂

Har även fått dit blinkers fram och lysen fram o bak.

Så, antingen såg upp hål och sätta dit ett svart nät. Eller alu list på sidan?? Såga kan se konstigt ut. Med en list blir det lite glapp mellan noskon och huv.

Så sjuuukt roligt. Vill bara köra mer. Tyvärr gräver de upp vägen pga nytt vatten/avlopp. Så jag kan inte köra så mkt. Hade velat testa bromsar mm lite mer. 75395f2d-f972-4ebf-94b9-d983351979e1.mov

Nytt batteri krävde nytt batterifäste.

Hallå. Bygget går framåt, men har lite frågor. - Motorhuven går inte riktigt på, så antingen måste jag såga upp lite vid scoopet eller sätta dit alu fyrkantsprofil för att höja motorhuven. Vad tycker experterna? Bilder kommer i nästa inlägg (lättare att lägga in bilder i tfn, lättare att skriva i datorn:)) - Hur bockar jag fästen till framskärmarna bäst? Verkar riktigt svårt och vill inte bocka dem fel. Gjorde ni mallar i enklare material först? Har även gjort den första riktiga provkörningen. Snart dags för SFRO2.

Hej. Jag köpte denna på vinst o förlust. https://www.amazon.se/dp/B071JVDV83?ref_=pe_111951831_1111173731_t_fed_asin_title Verkar funka, även om jag inte kalibrerat dash 2 ännu. Så jag vet inte om den klipper vid 40km/h. Jag antar att höljet på min är minus, sen har jag plus och en som är signal. Jag har dragit signalen till Dashen och snurrat på däcket för att se om jag har signal, vilket jag har.

Hmm. Måste kolla hur jag har kopplat. Har inget fint schema utan har kopplat allt enligt huvudet. Men tror jag drog det via ett relä med en inbyggd säkring.

Såhär har jag gjort. Tyckte det var enklast och ganska billigt. Tändning på på ”flygplansswitchen” och sen start på fjädrande knappen under. När jag ska döda motorn slår jag bara av den röda switchen. Röda lilla knappen till vänster är tuta. Blinkers och helljus har jag kvar på originalspaken vid ratten. Jag ser inga problem om du vill köra tändning på nyckel. Enda fördelen är väl som ett stöldskydd. Jag kommer ha kvar nyckel, men enbart för rattlåsets skull.

Fått igång hastighetsmätaren. 💪 Dock inte via T5. Måste T5 ha hastighet, eller kan jag köra som det är? Iaf besiktiga som det är? Lägger in ett par bilder, filmen blev för stor. 😀

Hej. Jag tyckte det var ganska enkel installation an Motogadget. Jag fick testa ett par gånger på inställningar för blinkers mm. Fanns ett par olika motorcykeltyper att välja på. Och plötsligt funkade allt. 😂 Här kommer en bild på hur jag installerat det. Plintarna bredvid har jag köpt på Biltema och har ena som 30+(direkt från batteriet) och andra 15+(tändning). Nästan lättare om du har specifika frågor så svarar jag så gott jag kan. 🙂

Medan rengöring och målning pågår tänker jag på hastighetssignalen, min huvudvärk:):) Någon vänlig själ som kan förklara ”hastighestssignal för Dummies”??:) Jag har läst massa andra trådar, men fattar ändå inte Jag har köpt en induktiv givare som jag ska sätta vid kardan. Har tre skruvskallar på kardanen som den ska mäta på, tänkte jag. Vart ska jag skicka den signalen? Till T5? I T5 programmera antal ”skruvskallar” x utväxling i diffen? Hur får jag signal ut till Dash2? Så den visar hastighet? Momentbegränsning och laddtryck är inte viktigt indetta skede. Just nu vill jag bara få iordning på allt. Fixa kan jag göra i höst/vinter Prio nu är att kunna SFRO2 besiktiga snart 🙂 Som sagt. Helt nollad gällande signaler till T5 och Dash’en. Trevlig helg /Raine

Tack för tips. Har hört talas om POR-15. Ska kolla upp det.

Buren är färdigsvetsad. 😍 Nu ska den målas. Tänkte använda Bengalack. Tyckte den funka fint i min E30. Eller har någon annan ett bättre tips?

Ganska nöjd med panelen. Hoppas den passar. Har ju inte bilen hemma. 🙂