super7
-
Posts
643 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
8
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by super7
-
-
Vidare har jag för mig att 2.0 zetecarna kör vattenpumpen åt "felhåll". Detta blir problem när man kopplar bort alla servo och ev ac. Ska man köra emd en sån så måste man skaffa en vattenpump från en 1.8.
Eller så använder man en lite längre rem och ett extra löphjul och drar remmen en annan väg.
-
Om du väljer en 2.0:a så måste du byta till ett 1.8 svänghjul eller till ett eftermaknads dito.
Varför måste man byta?
Hittat på ett engelskt forum :racesmile:
You can use the mt 75 gearbox on the zetec any time.
No changes needed,it fit's straight to the zetec engine.
Use the 2 liter flywheel as the clutch can cope with more power then the 1.8 (1.8 is 220mm and the 2 liter is 240mm)
You can use the zetec with hydraulic clutch or cable clutch
The internals of a mt75 gearbox is different then a cossie box as the cossie uses a t5 borg and warner gearbox
Starter motor u can use is the one from a doch sierra engine(the 8 valve dohc) if i am not mistaken
Hope you can use some of this info
regards Tazzie
-
Får du ut över 180 hkr genom ett par Weber 45'or, utan turbo, är de mycket modifierade.
Brukar inte vara förgasarna som begrännsar om man bygger
rätt.
-
Dom känner jag igen finns troligen här på Magnus bil.
Öppningsbar dörr?
Har du mer bilder Michael?
-
Är det någon här på forumet som har byggt med Ford 2,0 DOHC?
Skulle ni här på forumet avråda från att bygga med den motorn och m75-lådan (heter den så?) ?
Precis den kombinationen kör jag med nu.
Är du ute efter att trimma nån gång i framtiden så
avråder jag dig.
Håller på med en ny motor nu....Zetec :revs: :racesmile:
-
Är det inte pengar som styr så är Motec ett bra alternaiv :racesmile:
Vet av egen erfarenhet eftersom jag kör med en Motec M48.
Har man bara tillgång till en bredbands lambda utrustning så har man justerat
till motorn på några kvällars körning :revs:
-
Superstage är verkligen kul! nu är ju inte det här den äkta banan men, så identisk den kan bli :)
Riktig tidtagning fanns iaf på plats!
Och snabbt gick det ju också :thumbup: :whistling:
-
Ett ypperligt tillfälle för er i Norr att få testa era 7:or. :thumbup: :thumbup:
Hoppas att det blir några från Locost Sweden som kan deltaga!
Glöm i så fall inte att Fota/Filma :D
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=4353
Kommer säker bilder på rejsa också :thumbup:
-
,måste bara för söka få tilllåtelse av Häxan,kan bli svårt två helger i rad men det är ganska nära till Lycksele djurpark så man får ta med sig familjen och åka dit efter man kört. :D
Så farlig är hon väl inte... ;)
-
Hur är tändningen ställd?
-
jag ska få en demo på nira programvaran och kolla om jag fattar den
Har också niras program vara :whistling:
Det är riktigt lätt jobbat nira :thumbup:
-
Mittsverigebanan är nog sveriges nordligaste bana, men det finns ju Åmsele flygfält(nyligen nedlagt militärflygbas, används tydligen en del till konkörningar), Pite dragway (gammalt flygfält?) och ett par banor i nordnorge(Mo i rana?) och bottniaring i findland.
Det låter ju bra :thumbup: Jag satt och tänkte i samma banor, norge och finland som alternativ:D .
När det gäller konor så har vi ett antal som vi skulle kunna skicka upp till er om det blir dags för körning. Alternativet är att vi satsar på 2 set med koner, en för er i norr och en för dom nere i söder. Vi behöver ändå komplitera med ett antal. Jag tar upp det med styrelsen så får vi höra vad dom säger :whip:
Har du nåra kontakter med nå´ra som vet kostnader, inbokningsrutiner o.s.v. ?
Vi funderar vidare.
Eddy
Dom här verkar ha hand om Midlanda i allafall
Det är Anders som vi har haft kontakt med
-
Jag tror jag räknade till 5 st.
Antons värsting, en alu-färgad (Diravis?), en röd turboladdad (DD7?), en grön Westfield och en mörklila (rush?)
Den mörklila Rushen är min
-
själv låg jag hemma med 39,5 i feber hela j-a helgen :( (måste nog montera ett värmepaket i min 7:a)
Har inte alla det.... :D :thumbup:
-
Skulle tro det... :D
-
Vad jag har hört så skall det vara en DOHC 16V
-
Som vanligt så kan tidningarna vrida och vända på historierna ganska bra.
Känner alla inblandande i bygget, Ulf äger bilen :thumbup:
Mattias har byggt den med hjälp av några.
Det stämmer att den har 160 hk vid besiktningen..dock ganska
lågt laddtryck :hypocrite: går att ladda mer :whistling:
-
Här finns bilder på min... ;)
-
Kan man dra den kraftiga "B" kabeln till startmotorn i stället. På plinten som den karftiga kablen från batteriet kommer?
Det är så man brukar dra B+ kabeln :thumbup:
-
Bättre sent än aldrig... ;)
Här finns bilderna
http://albums.photo.epson.com/j/AlbumIndex...&a=31691299&pw=
-
Måste försöka komma ihåg att montera ett lager i veven för ingående axeln från lådan.
Vanligt nållager eller?
-
Jag kör med escortens svänghjul och en kopplingssats från en RS (ECK 1410 /RS Finis 5028341) denna har rätt splines för att passa mot ryp 9. Passar direkt mot svänghjulet utan omborrning. Har idag urtrampningslagret kvar från sierrran som lådan kommer ifrån men kopplingsarmen kommer något långt fram och jag tror att lagret från en capri skall passa bättre då det skall vara lite ”längre”.
Vad skiljer mot svänghjulet från Mondeon?
Har du nån bild på svänghjulet?
-
Själv har jag inget rattlås utan måste egentligen ha krycka enligt försäkringsbolaget men jag fick dispens och har istället en vanlig båtkätting och hänglås.
Det gick bra med Snap Off för mig
-
Tja, eller så åker du till Holmsund och fotar bilen ;-)
/Gustaf
För sent för det nu.... :toot:
Är flyttad till ett annat garage nu :whistling:
Zetec Motor ?
in Motor & växellåda
Posted
Själv klart är det en 2.0 liters det byggs på...Har redan en fabriksny sådan hängandes i motorstödet :racesmile:
Varför var du tvungen att flytta generatorn då?
Är det mindre sprängkåpa på Typ 9 jämnfört med Mt75?
För det är ju en Mt75 låda jag kör med.
Btw så heter jag super7 på rejsa också...finns byggtråd där.
Mvh Nisse