sorin

Jag kan ta dom . Jag Pm-a adress . Ha det bra Sorin

Det är rätt Martin . Jag har använt längre bultar med distans mellan bälte länkarm fästet .

Det händer lite i garaget fast inte så mycket som jag hade hoppats . Broms systemet är nästan klar . Stötdämparna på plats . Elsystemet klar för montering . Bälte klara . Drivaxlar klara ( hittade nya drivaxeltappar i England ). Beställde sump till Zetecen från Westfield . De lovade leverans mellan 6 till 8 veckor men det blev tre månader och ingen sump :angry:/>/> .

Henkes stolar passar inte i en Westfield . Jag har en Seiw ram och de passar på passagerares sidan men inte förarens sida .

tenkte bytta mina spridare på min black top till lite större . original är de på 200cc . Tenkte först på ST 170 spridare på 315cc men jag hittade på Ebay några på 440cc som var biligare en vad skroten ville ha för St spridarna . Har jag kastat pengarna i sjön med så stora spridare eller ? Motor har original kammar så länge men med AT Power trottelhus .

Hej Vad har du för ET på dina fälgar ? Ha det gött

Jocke : kolla med Aeodynamix http://www.aerodynamix.co.uk/exhausts.html

Hej Har du nån bild på stolarna ? Ha det bra Sorin

körde med Polo kylare på min Mk Indy ska köra med samma på min nya Wesfield http://www.bildelar24.com/7270208-schlieckmann-kylare-motorkylning biligare är skroten kanske . :)

ingen som har 2 drivaxeltappar ?

är det denna kanske ?

Nu är plåtarna, övre styrstång och huvudbromscylinder på plats . Kardan plåtarna behövdes bockas 90¤ men sen passade de faktiskt bra. Rygg plåten var svårast att få på plats .Plåtarna över kardan tunnel och plåten där säkringarna ska vara har jag tänkt bytta mot nåt roligare material :)/>/> lite senare . Mycket smidig med tryckluft popnit tång och glecos . Tack för lånet Kenneth . Emily har hunnit med första torrkörning och fick tummen upp för arbetet.

Tack Kenneth :thumbsup:

Jag ska ha Westfields framspindlar

Har köpt en luft temperatur givare till megasquirten men vet inte hur jag ska koppla in den . Är det nån som vet vilken pin är signal och vilken är jord ?

I Mk kittet ingår stötdämparna också det gör inte på Westfield . Kvalitén tror jag att Westfield är bättre , ramen har lite mer trianguleringar än Mk . Sen har Westfield egna drivaxlar och uprigts bak och fram vilket kan vara både bra och mindre bra . Mk använde Siera eller Scorpio kanske lite billigare och lättare att hitta på skroten . Jag hade en Indy innan och jag var väldigt nöjd med den och hade inte Mk Sportscar varit så oseriösa hade jag byggt en till men nu bygger jag en Westfield och jag kommer säkert bli nöjd med den också . Jag kommer inte göra de misstaget jag har gjort när jag byggde Mk i alla fall och slut resultatet kommer bli bättre hoppas jag . Mk Indy : Prisvärd för de pengarna . Westfield : Lite dyrare men lite bättre kvalité .

http://www.sscsolutions.se/westfield-produkter/grundpaket/

Jag har betalt 6800:-

Jag lovar det Morty :) :)

Martin : Det blir en 2.0 Zetec Black Top

För nästan ett år sedan sålde jag min Mk Indy och sen dess har jag ångrat mig varje dag. Tanken var att jag skulle bygga ett nytt Mk Indy men orkade inte vänta och efter tips från Morty tog jag kontakt med Kenneth på sscsolutions . De hade en start kit hemma. Kenneth har hjälpt mig mycket med den andra bygge och efter ett besök och kollat lite på kittet var inget snack om saken . Det blir en Westfield denna gång . Så idag fick jag ett finn leverans till garaget . Tack Kenneth

fel kan tas bort tack

Söker 2 drivaxeltappar ( Höger/Vänster) till Ford Sierra/Scorpio

Vänta bara tills han starta motorn också :) :) Helt fantastiskt .

denna kanske http://www.biltema.se/sv/Sok/?query=52250