Jonas

Tack för svaren, jag provar ett Branford denna gången. (Jag har använt Biltemas tidigare och jag tycker dom fungerar bra i bruksbilar men dom har lite kort livslängd när dom används i bilar som står oanvända emellanåt) Jag har använt 55Ah tidigare men får plats med ett 60Ah, finns det någon mening med att ta det större? Tar batteriet mer stryck av att inte laddas fullt (tänker att generatorn inte "orkar" ladda ett 60Ah fullt)?

Super7: Någon låspinne satt det inte på mina (eller på sprängskissen ovan) det satt en låsmutter. Är det kanske Taunus du har? Vid mutter med låspinne brukar man skulla dra till angivet moment och sedan fortsätta tills man får i låspinnen. Krolleg: Jag fick 2st likadana (hö) muttrar med varje av lagersatserna. När jag påpekade detta åkte dom till Ford och köpte 2 vä muttrar till mig!

Jag behöver ett nytt batteri till vinterbilen (Vauxhall Viva -65). (Startar alltid lätt men har DC generator så den laddar nog inte super bra) Ska jag välja Harald Nyborgs 60Ah Branford batteri (549:-) eller Biltema (699:-)? Eller ska jag välja något helt annat (vill inte lägga 1500:- på ett nytt batteri)?

Jag vet inte hur det är nu, men jag köpte hjullager som var utgående art på Biltema och det var Timken lager i dom askarna! Dom har kanske bytt tillverkare/märkning och däför var dom jag köpte utgående art. Kan vara värt att åka till Feltema och kolla vad som ligger i askarna nuförtiden. (Med skillnaden i vikt mellan en Sierra och en 7:a så borde belastningen på lagret inte vara så stor och då tror jag inte att det är så viktigt att köra på "märkes lager" så jag tror att det är ok med Biltemas oavsett.)

Mina gick att snurra efter montering, dock trögt. http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=8332&st=0&p=85662&fromsearch=1entry85662

Är det inte risk att man får ett övertryck i tanken tex en varm sommardag om man inte har en "öppen" ventilation?

Motorer utan kompressor/turbo suger :)

Jag har sett det här på forumet tidigare men hittar inte det nu. Är det någon som har art nr på "plåtkåpan" dom sitter över yttre drivknuten på en Sierra med trumbromsar? Är det bara Ford som säljer dessa?

Det räcker att du flyttar till Skåne (iaf för tillfället)! (Jag får iofs skotta löv istället)

Hittade ett som man kanske ska slå till på, är detta något att ha(priset verkar ju OK)?: http://www.blocket.se/lund/Koordinatbord_och_Bosch_GSB_21_2_RCT_30588921.htm?ca=23_3&w=3

Jag har länge varit sugen på ett koordinatbord till min Arboga, så håll gärna tråden uppdaterad med dina ev koordinatbords fynd! (Det där med att chucken trillar ur har jag inte haft en tanke på så det får jag oxå lösa)

Kunde inte låta bli att ta ett par bilder av det här "sportiga" avgasröret på Bauhaus parkering i helgen! Jag fick mig ett gott skratt, det är det fulaste ändröret jag sett på länge. Det kan väl ändå inte se ut så orginal, tror det var en VW det satt på (från Österike)???

Sorry, har glömt att ändra, den är såld.

Deluxe, om jag får be :-)

Tack för rebjudandet men det har löst sig. Säljaren transporterade den (för 2000:-) till Nyköping där jag hämtade den. Så nu står vinterbilen på uppfarten och väntar på snön :-)

Min bror och hans tjej körde omkull med MC på rullgrus för ett par veckor sedan. Rejält med grus över hela vägbanan direkt efter en sväng (så som tur var så gick det inte så snabbt), inga skyltar eller varningar. Han var tillräckligt sansad för att dokumentera vägsträckan med foto, vittne osv... Han ska göra allt han kan för att VV ska ta sitt ansvar och inte komma undan med att påstå att det var skyltat. Läser man rundor lite så ser man dock snart att det är sällan som VV betalar ut ersättning.

Man är van vid dom Skånska avstånden :prop: Luleå trakten är det i. Kollade upp flyg från Malmö till Luleå och det kostar ca 1100:-, men man ska ha tid att köra hem den oxå!

Någon som vet ett bra och billigt sätt att få en bil från Norrland till Skåne? Bilen är bes och körbar (ingen 7:a) Sannolikheten är inte så stor, men det finns kanske någon som ska köra med tomt släp söderut inom den närmsta tiden?

Den finns kvar, upptäckte dock att plasthylsan som sitter under ratten och återställer blinkers saknas.

Jag har för mig att jag såg en sådan på blocket för ca en vecka sedan, jag kan dock inte hitta den igen, kankse någon annan som sparade annonsen. Beck verkar fina men jag tycker nog att priset avskräcker lite, inte direkt locost: Pricing Breakdown: Deluxe-Body Package………………………………………………………………...$19,995 Roller Package Assembly Fee………………………………………………….…........$3000 Standard 4-speed manual (drum-to-drum) 4.12 Ring & Pinion transaxle……….…......$1400 3 completion packages………………………………………………………………….$2061 Total: $26,456 (less engine)

Fint som vanligt! Hur gör man dom där "försänkta" hålen som du har i fotstödet, är det någon form du använder i pressen?

Beror ju på hur många varv man kör i rondellen :) Jag har varit med om att nitarna som håller plåtblecket på flottören har lossnat på en SU förgasare, men det är inget vanligt problem, värt att kolla om ändå ska plocka av flottörhuset.

Jag har SU i hundkojan och den svänger jag rätt mycket med utan att ha problem :racesmile: Jag tror snarare att uttaget på tanken sitter lite dåligt till och/eller att tanken saknar skvalpskott!?

Det mesta finns kvar, jag är öppen för bud :-)

Jag glömde ta en bild, men jag kan meddela att det var spännande att dra släp med en balk som stack ut 3,5m bakom släpet. Det gällde att ha koll i backspeglen när man svängde men en kompis körde bakom och allt gick bra.