Grantinge_gt40

Satte på mina japsdämpare för att kolla ljudet. Mmmmm vad det lät mycket och härligt. http://youtu.be/WhdvqzL1k3w

Ytterligare en milstolpe tagen idag. Körde in motorn idag utan större problem. Inga läckage men högljudd fastän jag hade satt på mitt besiktnings system. Får prova att lägga i lite material i ljuddämparna. Här är en kort film ifrån YouTube. http://youtu.be/P0dcCBpAkgs

brajon wrote: Har själv en liten avluftning på insuget. Verkar ändå som att de sista luftbubblorna lämnar systemet efter att man kört en stund. Glöm bara inte att lägga ur växeln när du står på utsidan. mvh Örjan Jag har en slang som går ifrån översta delen på insuget tillbaka till expansions kärlet som tar den mesta luften, kör AN6 här. Sedan har jag två luft skruvar på kylaren.

Har nu fyllt på med kyl media i hela systemet samt kollat av styrelektroniken till vatten pumpen samt fläkt. Verkar som om att det var ganska enkelt att få ur all luft i systemen dock. Har även dragit det mest nödvändiga i el väg för att kunna starta motorn. Kosta på mig att göra en enkel panel för oljetryck samt vatten temp.

Örjan, du måste ha lättat oken med flera kilo 😆

Mackan wrote: Grantinge wrote: Henrik wrote: Hej, Lite feedback då från mig som kört några år. -Jag har inga större problem med den aluminium som jag har rent generellt. Dock är det självklart ingen nackdel att ha den anodiserad då den håller sig snyggare. Om jag hade byggt idag så hade jag nog dock valt en lite hårdare kvalitet än den blöta vanliga sorten. Det märks speciellt på trösklarna där jag nu efter några år har tydliga spår efter hur ramverket ser ut inunder. Mvh Henrik Tack Henrik för din feedback, de plåtar som följde med GOX kittet är inte mycket och hänga upp i Julgranen 😉 De få plåtar som jag kommer använda här kommer att förstärkas upp med Kolfiber så jag tror inte att jag kommer erfara samma problem som du tex vid trösklarna. De andra plåtarna kommer att vara av annan kvalitet samt lite tjockare i godset. Locken som jag har designat ligger på 5mm gods men naturligtvis så bör de hålla finishen längre om man anodiserar dem framför om man håller dem helt obehandlade. Och andra sidan sett så skulle de icke behandlade locken bli för otrevliga så kan man ju alltid köra över dem igen med "schotchbrite" och lite vax. Bra feedback! Om jag tolkar er rätt så väljer man obehandlad till allmänna paneler och golv. Till detaljer, lock o.s.v. antingen anodiserar eller vaxar man efter tillverkningen. Tjocklek då? vad använder man till: golv trösklar övriga paneler Och som du säger Peter, det är ju inte hela världen om man först provar vaxmetoden, det går ju alltid att bättra på eller anodisera vid senare tillfälle. /Markus Kör med saltvatten beständig aluminium, tjockleken är väl lite efter tycke och smak. Botten plåtarna bör vara minst 2mm det gäller kanske trösklarna också om man inte styvar upp dem på annat sätt.

Hittade detta elschema om någon är intresserad.

Maric wrote: -Nja, jag är ju inte precis på hemmabanan när det gäller CAD. Efter en del trixande (dvs 3 minuters jobb för en som kan) har jag fått fram något som kan liknas vid "brake bells". Nu gäller det bara att hitta någon som vill/kan göra dem. Jag fick ett bra tips av Henrik (Manton Racing) men de fokuserar tydligen helt på att göra spacers numera. Sellholm verkar obehagligt dyra. Någon som vet?? /Mattias Ser riktigt bra ut Mattias! Jag gillar koppar looken 😆 Det bästa är om du försöker hitta en lokal firma som kan göra det vid sidan om.

Henrik wrote: Hej, Lite feedback då från mig som kört några år. -Jag har inga större problem med den aluminium som jag har rent generellt. Dock är det självklart ingen nackdel att ha den anodiserad då den håller sig snyggare. Om jag hade byggt idag så hade jag nog dock valt en lite hårdare kvalitet än den blöta vanliga sorten. Det märks speciellt på trösklarna där jag nu efter några år har tydliga spår efter hur ramverket ser ut inunder. Mvh Henrik Tack Henrik för din feedback, de plåtar som följde med GOX kittet är inte mycket och hänga upp i Julgranen 😉 De få plåtar som jag kommer använda här kommer att förstärkas upp med Kolfiber så jag tror inte att jag kommer erfara samma problem som du tex vid trösklarna. De andra plåtarna kommer att vara av annan kvalitet samt lite tjockare i godset. Locken som jag har designat ligger på 5mm gods men naturligtvis så bör de hålla finishen längre om man anodiserar dem framför om man håller dem helt obehandlade. Och andra sidan sett så skulle de icke behandlade locken bli för otrevliga så kan man ju alltid köra över dem igen med "schotchbrite" och lite vax.

Mackan wrote: Smart med handöverfräsen Peter! Snyggt som vanligt. Svårt att veta om eller vilka plåtar man behöver ytbehandla, hur gör du med övriga aluplåtar? Det är ju möjligt att köpa ytbehandlad aluminiumplåt men jag vet inte om det behövs? Henrik som faktiskt använt sin bil ett tag kanske har input här... /Markus Plåtarna i motorutrymmet samt en del plåtar i kupén kommer jag att drapera med riktig kolfiber. De lock jag har gjort kommer jag förmodligen anodisera ev köra samma som på vent gallren dvs schotchbrit och vax. Man kan ju polera dem om man gillar bling bling 😆

Mackan wrote: Mycket snyggt Peter! Kommer du att ytbehandla plåtarna? Kanterna blev ju super! lägg gärna ut en blid på fräsen/verktyget. /Markus Lite osäker på om jag skall anodisera dem eller behålla dem som de är, ev lägga på ett lager hård vax. Jag änvände min handöver fräs med ett skär som har 6mm diameter. Sedan satte jag ihop 2 plåtar där rullen följde den ena plåten medans den andra blev rundad. Här har jag lagt både GOX original ovanpå den jag har gjort för att kunna visa skillnaden.

Jobbade med luftgallren idag, får säga att jag blev väldigt nöjd med resultatet. Körde alla plåtarna efteråt med röd "schotchbrit" Upptäckte dock att den övre plåten inte var symmetrisk ca 5mm, så går det när man har bråttom

Så börjar det närma sig så smått motorstart. Monterade insug idag samt kollade oljetrycket, låg på 50psi och allt verkar OK. Dissekerade en gammal fördelade och satte den på borrmaskinen för att köra runt oljepumpen

Ser bra ut Örjan, det är bara och kämpa på!!

Henrik wrote: Snyggt Peter, har du gjort ett verktyg för fasningen eller? Mvh Henrik Nej, min tanke var att göra en mall som jag sedan använder för handfräsen för att runda av kanterna med.

Mackan wrote: Snygga plåtar Peter! Vad är det för tjocklek? Synd på tankarna... Hade du frågat för en månad sedan hade jag köpt dem. /Markus Det var ju synd med tankarna. Botten plåtarna valde jag i 3mm eftersom jag kommer att köra med försänkta skruvar, det hade räckt med 2mm om man nitar dit dem eller använder andra skruvar. Samma gäller ventilations gallerna men här var det för att kunna göra samma fasning som på originalen.

Så har fått hem lite alu plåtar ifrån vattenskärning. Kommer nu att fräsa till kanterna i hålen för att likna original. Har nu äntligen fått till lite lättare bensin tankar i aluminium. Om någon är intresserad av ett par svetsade tankar i rostfritt så har jag ett par till salu.

Har för mig att han också sa " de e bare o åk"

Kul och se Christer att du kommit igång igen, nu siktar vi in på provkörning 2015:D Lite rost är aldrig fel, det är bara snyggt med lite patina 😆

Snyggt Micke!! Vad använde du för färg på insidan?

Maric wrote: Tack för erbjudandet om cadhjälp Peter. Sånt här skall man ju inte berätta men jag installerade "SpaceClaim" idag. Tanken är att ge det ett försök men troligen kommer jag snart tillbaks med svansen mellan benen och tar tacksamt emot all hjälp jag kan få 😊 Henrik, jag har lite mätande och mockup-byggande kvar innan jag vågar säga exakt vilken offset jag behöver. Bultcirkeln på fälgen är dock 6x4,25", navet verkar vara 3" och håldelningen på skivan är 8x7" med hål för 5/16 bultar. /Mattias Lugnt Mattias kom tillbaka om du behöver hjälp, jag har redan rita upp mina för att kunna dimensionera mina fästen för handbroms oken så det är ganska snabbt och ändra måtten så att det passar dina behov 😉

Helt rätt Mattias om man vill hålla låg vikt 😆 Hojta till om du behöver hjälp med CAD modeller inför tillverkning.

Tack Magnus för en som vanligt bra arrangerad och trevlig byggträff!

Vilken milstolpe! 😆 Grattis Örjan!!

Snyggt Mattias!! De trattarna lär göra ljud ifrån sig.