Grantinge_gt40

Det blir kanon Peter!!

Hejsan, Har nu tröttnat på plasten för ett tag och börjat fundera på övergången mellan de bakre luftintagen och chassit. Detta för att kunna leda luft dels till de bakre bromsarna men även för att kunna ventilera motor utrymmet. Är det någon som har några andra lösningar som ni vill dela med er?

Snyggt Örjan, detta forum levererar den ena lösningen efter den andra!!

Jadu Christer, det går ifrån klarhet till klarhet med ditt bygge. Det är en sak som jag undrat över länge, bygger du din bil i rostrfritt? Din ram är alltid lika välpolerad. Eller så är det så att det är så torr luft i Norrland så det finns ingen näring för rost. 😆 😆

Skoj Peter!!! Den ser riktigt bra ut,

Christer, jag brukar köra med lustgas i garaget 😆

Ja då har man fått på kjolarna vilket var ett steg framåt. Vad som inte var lika roligt och framförallt inte ett steg framåt var att nu ser man tydligt att Vä resp Hö dörr har långt ifrån samma form Är det någon som har haft liknande problem med GOX? (skulle bli förvånad om ingen hör av sig)

Där ligger en billig T44 låda på Blocket annars 😆

Jag har en 5växlad AUDI låda som ligger och är i vägen.

Så här blev det i CAD'en. ca 1,6L rymmer den.

Där är kanske någon på forumet som redan har CAD modell liggandes? Annars får man väl sätta sig framför datorn i helgen 😆

Hej Jag är gärna med på exp plåtar. Locken hittade jag på http://webshop.cp-service.se/sv/105-delar

Har så fått lite delar till catch tanken och lock till expansions kärlet så nu blir det att svetsa alu ett tag framöver.

brajon wrote: Ser fint ut. Ska man tolka bilden som att tankens bakre gavel går jäms med lockets framkant? Hur har du gjort med ev bafflar och/eller skumgummifyllning? mvh Örjan Precis Örjan, tankens gavel slutar ca 50 mm ifrån locket vilket gör att det kommer att gå bra att komma åt och ansluta slangarna till tanken. Tankarna har bafflar och är väl inte helt nöjd med dessa GOX tankar men de får duga.

Se det positivt Micke, det kunde ha varit huvet 😆 Krya på dig!!

Micke, alla ideer är bra utom de dåliga...ser riktigt bra ut det där!!

Söndagens arbete. AN anslutningar för Catchtanken och ett lock för att dölja förpump och filter.

Tankarna är äntligen klara!! Det tog ett tag att få dem helt täta i hörnerna men det gick till slut. Gjorde också plåtar och lock för att förhindra att bränsle skjöljer över en vid en ev kollision, ide a la Christer. Håller nu på att tillverka glasfiber kuddar som skall passs in på gavlarna som kan ta upp tankarnas rörelse i längsled. Kommer att lägga upp fler bilder på detta senare.

Snyggt Christer!! Har du lackat bärarmarna eller är det svart eloxering?

Ser bra ut Örjan, det är verkligen tryck i ditt garage!!

Ja jag bara följer med, det ser riktigt bra ut Peter!! Jag inser nu att det är förbannat snyggt med polerade uprights.

Som vanligt Christer så ser det strålande ut!!

Har nu fått ner bilen på hjul igen efter diverse justeringar i bakvagnen. Behöver justera lite på stötdämpar fästena för att få till en bra ride height. Tack till er alla som har bidragit till den nya bakre hjulupphängingen.

brajon wrote: Håller på att gå igenom fram och bakvagn för att göra dem körbara från att enbart ha varit skådebröd. Innebär att alla glapp ska bort. Då upptäcker man t.ex att Gaz coil over är 1/2 tum och inte M12. En annan sak är att länkhuvuden inte blir glappfria med vanlig bult utan det behövs passbult. Stötte på en annan mystisk grej som var att fästet på nedre bärarmen bak för coiilövern hade håldiameter 13,68. Kanske någon på forumet fattar varför? mvh Örjan Hej Örjan, Vi alla stackare som har Gaz dämpare ifrån GOX får leva med både läckage och tum storlekar på bultarna 😕

Kan bara instämma med tidigare att detta ser mycket intressant ut!! Bra jobbat Markus!!