Jump to content

Jocke4U

Admin
  • Posts

    3447
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    116

Posts posted by Jocke4U

  1. Normalt ska du inte behöva köra som admin, men om installationen kräver det så poppar det upp en ruta om utökad access som du får godkänna.

    På vissa/många företagsdatorer så har man blockerat så användare inte kan installera sådana paket utan kräver lokal admin men du har ju din egen så det är nog inga problem.

  2. Nu var det länge sedan jag pillade med det och dessutom gjorde jag det inte så ofta samt endast i bilen (med extern ström på "upplåsnings-pinnen") så har inte mycket info att ge. @LUPUS är ju en av stjärnorna men finns ju fler med T5 t.ex. @Rikard Larsson men annars är det nog bra på forumet ovan och kanske finns någon i Sthlm-regionen.

    Finns även några Facebook grupper runt Trionic..

  3. 10 minuter sedan, LUPUS sade:

    frågan som måste ställas , förutom det rätta ljudet, känslan och utseendet är din "sport bil"  långsammare än pendlings bilen 😉

    Haha, det är en bra fråga 😄 på pappret så är dom ganska lika. Polestar ligger på 4,7 sek och Camaron verkar ligga på 4,2 sek (eller 4,6 sek beroende på var man kollar). I verkligheten så är jag rätt säker på att Polaren tar hem matchen i alla fall i snitt om man kör flera ggr. Finns ju inga växlingar, 4WD osv

    Topphastighet tar Camaron hem med lätthet.

    Fotnot: Polestar har numera en OTA uppgradering för 10.000 SEK som ökar effekten från 300 kW (408 hk) till 350 kW (476 hk), och vridmomentet ökar från 660 till 680 Nm. Du får tillgång till mer effekt vid acceleration i spannet 70–130 km/h, och accelerationen från 0 till 100 km/h minskas till 4,4 sekunder. Sen är smolket i bägaren att denna effekt är bara fullt tillgänglig över 70% laddning (reducerad därunder) och inte alls tillgänglig under 40%. Kommer troligen inte beställa denna.

  4. Så få är tomrummet i garaget lite utfyllt efter när jag sålde NeoForty.
    Har lite grejer att kvar att sälja dock men slog till på att ha nåt o sommar 😉

    image.thumb.png.aad5cacacf9d0d1804201129ad7ce2cc.png

     

     

    • Like 7
  5. SÅLT

    Vet att jag tidigare har messat med någon om detta avgassystem men hittar jäklar inte denna diskussion 😞 men hoppas få kontakt 😉 
    Har i alla fall ett helt nytt och komplett 1 3/4" system från Southern GT.

    Skickas helst inte såvida man inte kan ordna fram en fraktsedel på nåt sätt men vi tar dialogen.

    OBS: Dom är också bara påhängda så inte på exakt rätt plats.
    Har just nu inga bilder på ljuddämparna men skickas vid intresse.

    Pris: 10.000 kr

    image.thumb.png.f1618849ad4e028c4aed55030a4151ad.png

    image.thumb.png.1d300b0b2eb108bb1ffd8d76e7aeda65.png

    image.thumb.png.62fec4cd901f1d6fea0e222b15eaa6c6.png

     

     

     

     

  6. REA 😄 

    2 st helt nya collectors i rostfritt och bra kvalitet - 3 " och 1 3/4"
    Skickar även med 4 st fjädrar som jag hade tänkt fixa till med dessa.
    Hade tanken att svetsa på en V-bandsfläns på dessa och enkelt kunna byta från besiktningssystem till andra.

    Hämtas i Alingsås eller vid Ullevi i Gbg (efter överenskommelse). Kan skickas emot att frakt läggs på och Swish-betalning innan leverans.

    Pris: 1.000 kr 1.900 kr (nypris 2.700 kr - från AUS)

    image.thumb.png.ad55484094caa609035c7ae73a8f609a.png

    image.thumb.png.57e11a8aa78ef6c714f3fbf390459e75.png

    image.thumb.png.9a87351567a8f312d486acf682afa641.png

  7. SÅLT

    Beställde i "fel tid" ett ventilationsgaller till instrumentpanelen från Tornado som nu är till salu.

    Det är inte billigt men till självkostnadspris och jag bjuder på frakten inom Sverige.
    Dom är dessutom inte helt enkla att få ta i.
    Sätter nog ut det på Ebay snart om inte någon hugger.

    Pris: 2000 kr (Tornado £120 + valuta + tull/moms)

    Betalningen via Swish innan leverans.

    image.thumb.png.e1f13f2315226cca9499a590fb5b2f40.png

    image.thumb.jpeg.cd5c9298362f08b1c35c3be2781a8689.jpeg

  8. Jag kan ha fel men vill minnas att SFRO inte gillade 2 rakt glidande rör, i alla fall en rakt glidande axel i ett rör liknande denna:

    image.png.b95962bdcdcfcef5ae747cf9f44f9aac.png

    https://www.borgeson.com/18-collapsible-shaft

    Om jag kommer ihåg rätt så var risken att den "nyper" och inte kollapsar som den bör. Fick rekommendationen om en Kadett-axel som inte är rak inuti utan ges mer utrymme för kollapsbarhet.
    Några bilder: https://forum.locostsweden.se/index.php?/topic/7584-neozeven/page/2/#comment-88728
    Men var några år sedan, @therealpinto kanske kan göra ett inspel 😉 

     

×
×
  • Create New...