family guy

Så snart jag gjort mig kvitt med Marlon, förhoppningsvis har vi rett ut allt innan påsk. Sen är det bara att jaga tider. Sugen på Gävle.

Det var tydligen inte så svårt, bara att fylla i en ansökan hos TS. Namn, personnummer och ramnummer var allt man behövde uppge för att få iväg en ansökan. Nu har jag ett ärendenummer så det ska vara fritt fram att boka besiktning.

Ok, det är inte helt lätt att hänga med i svängarna. Marlon trodde att ansökan om enskilt godkännande görs i samband med besiktningen/kontrollen, men Opus bilprovning hävdar att ansökan om enskilt godkännande skall skickas in och godkännas av transportstyrelsen först. https://bilprovning.se/Besiktningar/Enskilt-godkaennande Hur är det egentligen?

När frågan om registreringsbesiktning ändå är på tapeten, några bra tips om vilket besiktningsföretag man ska vända sig till?

Tack så mycket! Allt detta händer mig för första gången så jag är glad att få sånt här berättat.

Klart det var ett skämt, man har väl inte mjölk i te heller? Tokfrans! Men det var en snygg lagning.

Det vete fåglarna, det får jag se när jag har plåtar och kan börja köra med bilen. Det borde väl göras bromsprov vid registreringsbesiktningen också, där bör man få lite input. Skickat från min iPhone med Tapatalk

Stor dag idag, SFRO 2 och bullerprov avklarade utan större obehag! Fick en liten att göra-lista, men inga stora saker. Polskydd på batteriets pluspol, en slangklämma på slangen som går från insugsröret till MAP-sensorn, styrstopp samt skriva ett materialintyg. Borde vara gjort på några kvällar. Omdömet efter provkörning blev; "Det är i alla fall inte den värsta bil jag kört". Det får man väl se som en framgång för en förstagångsbyggare.. Vägningen visade lite obalans hjulen emellan, så in bra inställning av corner weight borde göra bilen trevligare, likaså en bättre inställning av bromskraftfördelningen. Det blir mycket lättare att göra när man fått skyltar och får vistas lagligt i trafiken.

Fränt! Skönt med ordentliga resurser.

En tekokare, häftigt! Hur går det med bilen då?

Jag tycker det ser slarvigt ut med olika färger på kablarna, försök att få det enhetligt.

Übercoolt, blir bara snyggare och snyggare!

Hördu Torbjörn, vad är det egentligen för garage du står i? Granne med Wheels projekt 300.

Nej, det hann bli för kallt för bullerprov. Jag väntar tills våren och tar det som det kommer. Skickat från min iPhone med Tapatalk

Ställ Miatan på högkant mot lagårdsväggen och säg till farsan att skärpa sig!

Låter ju alla tiders, jag slår till utan att pruta. Jag får väl försöka komma förbi, såvida inte du vill komma till Tullinge och titta på fordonsparken? Skickat från min iPhone med Tapatalk

Nån som har en överflödig handbromsspak liggande? Får gärna se gammal och uschlig ut, den ska inte sitta på bilen.

Tack Gustaf, då känner jag mig lite lugnare. Jag väntar till våren och tar det som det kommer.

Jag provar med att kontakta besiktningsorganet i stället, de borde ju rimligtvis veta vilken dokumentation de behöver. Börjar med "Besikta".

Det är en del som förvirrar, helt sant. Mitt identitetsbevis är giltigt till och med 2016-09-18 men jag har ju sökt och fått godkänd ursprungskontroll som i sin tur inte verkar ha någon tidsbegränsning. Min SFRO-besiktningsman tycker att jag ska ringa Transportstyrelsen och fråga, men nu blir jag mer och mer tveksam till vad jag egentligen ska fråga om. Är det så att jag måste ha giltigt identitetsbevis på registreringsbesiktningen, och måste ett nytt göras om det gamla gått ut? Är chassinumret förbrukat då giltighetstiden gått ut?

Efter anonymt tips hittade jag detta: http://sfro.com/bil/info-chassinummer Där står det ju faktiskt att femårsgränsen gäller mellan SFRO-1 och SFRO-2 om jag förstår texten rätt.

Just nu vet jag vare sig ut eller in, bilen är färdig men tyvärr i en årstid där bullerprovets krav på minst 10 graders yttertemperatur kan bli svårt att uppfylla. Jag har pratat med två SFRO-gubbar om jag kan skjuta fram slutbesiktning, bullerprov och regbesiktning till våren om de menar att det är transportstyrelsen som kräver att regbesiktning ska ske inom fem år från godkänd ursprungskontroll. Jag ringde TS och frågade om jag kunde göra en ny ursprungskontroll eller på något annat vis få dispens, men de förstod inte ens vad jag menade. De hade aldrig hört talas om någon tidsgräns på ursprungskontrollen och menade att det var SFRO som satt gränsen 5 år. Var kan man läsa om det här? Jag har lusläst SFRO-boken och tittat på deras hemsida men hittar inget, och det dumma är att jag vet att jag läst det någonstans någon gång. Och framför allt, vem ska jag fråga om jag kan få dispens till våren?

Äsch, oljan skulle väl ändå bytas?

Jag har sett massor av bilder på ramar, men hur man bygger egen ratt är nytt.

Rattillverkningen är ju värd en egen tråd ju, jag sitter som på nålar i väntan på nästa avsnitt. Detta är gravt inspirerande!