LUPUS

Klart lösningen för att öka farten är ett project till 👍 ( önska man orka själv) hur gick det med v8an, blev det kört något

Då startar vi tråden med något som INTE är en sjua men kanske innehåller lite roliga saker ändå. --> ÖVRIGT tråden . Aldrig mer: Hade ju egentligen inte tänkt bygga några mera bilar då tiden numera inte finns men..... man surfar ju runt och även kollar lite länkar på youtube. Så hur gick det : Efter att sett Binky galningarnas filmer: https://www.youtube.com/user/badobsessionmsport Följd dessa båda trådar --> Kapa ur bil sätt på "ny" hatt det tar ju bara några månader :bowdown: http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=21&t=80675&sid=cfd631947dcab94b18d7d3fd4ebbd7b7 http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=77709 Start: Blev det inte bättre än att jag i höstas bestämde mig för att åtminstone samla ihop lite delar till en awd bil , och nu med lite högre komplicitets grad än bara ren bakhjuls drift. Kolla runt vad som passa , var nära att bli en bmw 5 serie drivline med var inte nöjd me dderas öppna diffar. Och efter ett tag så kom jag fram till att Skyline GTR har de rätta delarna , i princip oförstörbara oxå men till priset av en del vikt. Elektriskt Styrbar mitt diff OCH styrbar bak diff. Paketet i en gtr 33 ser ut ungefär så här. ( Innnan man tar sönder det ) Fortsättningen blir hur man skarvar ihop saker som inte alls var meningen skulle sitta ihop, Och kommr ge exempel på hur dåligt samarbetet mellan Nissan och Saab var runt 1990

Finns ju en 12 meters kabe på blocket https://mobil.blocket.se/annons/goteborg/kabe_imperial_hacienda_1000_tdl_ks__15/79687045 🤣

Dagens superseven fråga ... NOT Hur grova “ balkar “skall man ha till drag 😂 Bagaget skall boxas hop med tunn plåt men jag har fått för mig det skall sitta ett avtagbart drag för åtminstone kunna dra sjuan efter bilen. Så frågan lyder hur bygger man minsta möjliga ” grov rör ” här. Har några idéer 😬 men inga känns bra Draget kommer från en VW passat och svarta rör delen har säkert 6-7 mm gods så egentligen borde man använda så lite som möjligt Samtidigt vore det enkelt att bara för länga ramen i linje med bultarna 🤔 Absolut bäst om man kan skruva bort allt vid behov av lättning 🙈

B.........

Jag fick min kväll efter fotbollen förstörd av denna länk från Rejsa. torr engelsk humor och en Gt-four drivlina i en mini avsätt TVÅ timmar om du vågar klicka

Du vet att det finns locost rabatt ? Medlem har jag för mig gör någon krona var så när jag teckna för länge sedan

Denna fråga har väl stött och blötts några gånger och min egen tolkning ( rätt eller fel ) är att om jag åker i en sjua UTAN tak en sommar dag till jobbet eller ICA är det helt klart att bedöma som EJ pendlings bil eller ren bruks bil ( kanske förutsattt att du har en riktig bil till påställd) . Vägen hem brukar ju väldigt ofta gå förbi en krokig väg eller glass kiosk . Är man inte entusiast som gör så då är man ju fel vaccinerad ändå :-) Sedan kanske det finstilta säger något annat. men jag kör Bilsport

Hej, kanske en gammal fråga men var ligger vettiga tolleranser för chassi "INKLUSIVE" hjulupphägning. Skall kontroll mäta bilen, inför lite mera o-återkallelig hel svetsning och funderar på hur exact tillexempel bilen skall spåra fram och bak. ( det finns ju alltid tolleranser och jag har lite av det nu ) En av anledningarna är att några av dessa parametrar INTE senare går att justera på min bil. TOE, camber , Caster inga problem . Men just kryss och fram / bak parallelitet sätter jag nu för alltid. Bilen har oxå ganska stora gummi bussningar så en del "fel" uppkommer ju där oavsett. SÅ.... 1mm på krysset eller kan vi tillåta 3mm , Parallelitet , 1mm eller 3 mm ... eller Sedan är ju exact korrekt ett önske värde men man har ju enbart stål linjaler och måtband . Redan där finns det fel

hitta en gammal tråd nu . Detta hänvisar ju till ramen ( som i mitt fall är väldigt nära 1 mm ) men inte komplett bil , men jag antar att det går att likställa med ram. I min frankestein använder jag ju subframe från en riktig bil och det verkar som Japanerna hade mer tolleranser än jag har :-) .

Länge sedan det hände något nu , men tillslut försvann värmen och ledigheten, och konstigt nog kom då ett litet intresse för att gå in i garaget tillbaka. Sedan sist har mina nya fälgar sett till att de bakre fjäder tornen inte passar längre , lite mera lutning av dämparen krävdes och därmed gör om från början. Förra gången byggde jag i 60x20 rör men det var nog mest en enkel lösning då materialet råkade ligga i garaget. Denna gång blir det plåt som sedan skall renskäras mot innerskärmar, golv och fästas in i baksätes rören och där lämpligt oxå boxas för sidokrafter . ( ser kanske vekt ut med hävarmen men kommer bli ordentligt stark) Enbart punktat flexar det absolut inget när undertecknad prov hoppar. Materialet kommer i sann locostanda ur locket på en 3mm villa tank. Riktigt kanon material ( tro det eller ej ) 🙁Undra vad xxxx den väger

Fråga ut i cyber rymden Min bil har blivit lite lättare sedan besiktning och troligen blir det E85 snart (tar det 5 min att modifiera) . detta ger några få kronor lägre skatt skall man passa på att få in det räcker det då med en " A2 " för att få T12BF.

Hej, köpte en sådan här av Morty och letar nu efter ytterligare EXACT en sådan till. ( lyft spak med dubbel låsning) Tyvärr verkar de restade på alla firmor jag letat på i ö-landet Någon som nyligen sett någon eller köpt en liknande , skall ni bara använda EN köper jag gärna en motsvarande av annan modell och byter

Bumpar denna en gång , kanske någon ny som har grejer över

Nu vet jag inte om spaken redan är moddad tidigare , men höjer du spaken till typ orginal behöver du nog oxå förlänga den på under sidan , tok långt slag orginal Själv åker jag med låååång spak med kort slag ( nära ratten )

Hehe , jag tänkte bli klar någon gång och är inte tillräckligt vrickad att bocka plåt i 1000 timmar Skall dock utforska orginal 92 torkarna i 250 🙈

Hej , någon som har tillgång till s.k DIMPLE DIES https://photos.smugmug.com/photos/629356013_NapBu-M.jpg används att pressa konor i platta plåtar som förstärkningar, gärna lite större diameter. Skall göra stående golvplåtar till sätes fästen och vill ha in lite luft

Går det att montera fel ? Jag har oxå lite diffus bild på godkända lampor. Mina glöd lampor satt monterade ” från fabrik” så har inte ens funderat på om det går att justera lampan på någotsätt

Måste nog avboka körning , återkommer gärna på en extra plats om det går senare.

Det löser ju ditt bult mönster problem

Det är ordentligt stor risk att jag får problem att komma , har vi några sista minuten strö platser nu med gemensamma träffen , eller finns det reserv lista som tar över om man bokat och inte kan ? ( funderar på att eventuellt av boka då jag gissar 80% sannolikhet för jobb)

Får du inte plats med en motor i fram oxå 🙈

Kul med en utmaning till .... för alla vet ju att en motor utan överlad suuuuger 😜 Dela gärna hur det går . Finns lite dumma idéer efter arbets kompis förslag här

Glad man kan hjälpa till 😜 Hade de någon mera ?

Najs grattis