LUPUS

Det där blir ju drivning på 6 hjul hur många fördelnings lådor behövs egentligen , gråben fått valpar

Sommaren på G naturligtvis en eldriven vatten skoter , nästan för lätt ☺️

Detta kanske inte är normal däcken på en sjua men gör en grov chansning på att någon råkar sitta på en begagnad uppsättning kanske till din vanliga småbil Om ej blir det nya till våren obs endast 195/40r16. Har 45 profil nu och det tar i 😕

Det där är riktigt kungligt ! Fullgas eller fega du ? kolla datum nu är det 19 Jan start till klar 12 feb . Tror jag måste hitta de vitaminerna du äter

Skynda ! Här regnar just snön bort

känns nästan som man vill spara det verktyget själv ..... tror Ajjden bröderan använde samma leverantör . till Lemans bilen

Flera hel kvällar i garaget ! Kan man få dem att köra alla helger vinter tid ?

Jag kan ordna IS körning på vänern söndag ...... hur många kommer 7 sjua eller åtminstone tak löst är ett krav

Börja googla nya r-däck till sjuan men det gick nog fel direkt, köpte ett par slicks + fälg , undrar om alla grejer håller för detta och det får plats ...Avon slicks 190/570R15. 🙂

du menar övre spindel fram ? Nja, som jag ser det nu är det lös bart ..... så då får det vänta lite Kanske till och med kastar ihop något a-sample med gamla tätningen + lämplig plast spackel. skall ju snittas ungefär som röda strecket

Än så är det ju vara punktat , en sabla massa helsvetsning och plåt jobb kvar , det tråkiga Sedan fick bark borren mig att prioritera husqvarnan i mellandagarna, det hjälpte inte. Men nu kommer farten öka, använder ditt koncept 🤪 nästa projekt anländer i påsk , då får ju denna va klar 🙈

Handbromsen inklusive orginal vajrar till trummorna passa perfekt , enbart bocka lite fästen och kortning av single drag vajern Baksätes plåten gjord , kan lova jag hade denna in och ut 20 gånger för alla hål. Pappmallar är alldeles för förlåtande jämfört med 0.8 plåt nästa steg blir att justera in kaross på ramen , börjar hoppas att en 92:a inte är helt rak från fabrik ........eller så är min kryssmäta ram sned. Det verkar hur som helst inte lina upp helt perfekt över allt

Bockat en djup bagage plåt så draget kan skruvas invändigt för lätt demontering , skall vikas upp när jag mottat in bilen exact på ramen. Funderar på någon slags förstärkning bakom orginal kofångaren Tillverkat Sveriges tyngsta pedaler i 10x100 platt järn som ämne ( bockat dem runt rattstång och skurit dem i bandsågen i svag ”pedal” avsmalning skall snart sätt exact pedal vinkel. Det finns ganska stor lätt borrnings potential men då de är så långa ( typ rutans under kant ) måste de va ganska grova i framför allt sidled .

Varit tyst ett tag nu men det står inte helt still Fin kapat och Boxat in in fästningen till subframen bak Lek med snöre och gjort en hjulinställning och extra kryssmätning. Ligger 3 mm fel i spårning fram och bak men det anser jag va ok 😎 Svetsat lite paneler i hjulhus ( istället för silvertejp) monterat bromsar och beställt stål omspunnen slangtilll rubbet Den lite knepiga sl angen som ser lite trött ut ( från 1996) skall bytas vid slutmonteringen

Har hon funderat på att ge dig fotboja som piper om du lämnar gården ?