pinto ell. suzuki??

[jesper malmö]

Har lige fået min ramme hem! Og så er jeg blevet i tvivl

Hvilken motor jeg skal ha i.

Jeg har en pinto 2,1 + type 9 effekt? samt en suzuki gsx1100f -89 (förgasere) men med 130 hk 112 nm.

Nogen herinde som kan sige for og imod?

på forhånd tak.

jesper

ramme 1.bmp

ramme 2.bmp

ohc 1.bmp

[Jay-c]

gsx1100F -89 är väl luftkyld, då skulle det kunna bli problem med kylning i en 7:a kanske?

[Thomas]

nä jag tror den är vätskekyld och det kan vara oljekyld.

[Jay-c]

kollade upp lite historia och alla suzuki 1100F är luftkylda med oljekyl, innan 97 är det i stort sett bara gsx-r och RF som är vätskekylda hos suzuki

http://www.suzukicycles.org/GSX-series/GSX1100F.shtml

[Thomas]

okej. R en kom väl på -80talet med oljekyld motor.

Men sacs är oljekylt

super advansed cooling system

http://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_Advanced_Cooling_System

Edited April 11, 2010 by Thomas

[jesper malmö]

Jeg kan godt se problemet, men kanske en störra olieköler kunne hjälpa...

Ellers må pintoen i, et gennemprövat projekt så klart.

takker indtil videre.

[chriss]

Istället för ett vanligt kyl i fronten får det bli en olje kyl med extrema mått :)

Har en 19 raders olje kyl till min pinto med termostat (overkill men den va på rea).

[Thomas]

originaloljekylaren är ganska stor. min son har en gsxr 750 sacs kyld.

den räcker nog till och man kan kompl. med elfläkt. men ev. kan cylindrarna behöva lite luft som blåser på den. det behövs nog inte mycket. min kompis har en gsx 1100E trimmad och han har en plåt för cylinderraden för att olja ska upp i temp och så har han kört i 8 år nu.han kör hårt med sin hoj.