Acke Posted April 28, 2004 Share Posted April 28, 2004 mnjaa.. har du betalt miljöavgiften får du ändra på motorn... jag tror att motorn räknas under "helbilsgodkänd" och får inte ändras på i annat fall... ja diskuterade att strypa min hondamotor med therealpinto vilket han inte gillade, men när ja skrev att miljöavgiften på bilen var betald så var det tydligen en annan sak... (tror vi diskuterade det på rejsa.nu ) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ReDDeviL Posted April 28, 2004 Share Posted April 28, 2004 mnjaa.. har du betalt miljöavgiften får du ändra på motorn... jag tror att motorn räknas under "helbilsgodkänd" och får inte ändras på i annat fall...ja diskuterade att strypa min hondamotor med therealpinto vilket han inte gillade, men när ja skrev att miljöavgiften på bilen var betald så var det tydligen en annan sak... (tror vi diskuterade det på rejsa.nu ) va? Nu är jag ute och cyklar... Menar du då att man får strypa sålänge som man betalar miljöavgiften på 7000:- ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kallerman Posted April 28, 2004 Share Posted April 28, 2004 Nja, så var det inte. Som jag minns det, en varaktig modifiering är t.ex. att du tar en insprutad motor och sätter på förgasare. Det är typ varaktigt. Sen hur det sänker effekten är ju en annan sak, men små förgasare så blir det lite effekt. typ. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gka Posted April 29, 2004 Share Posted April 29, 2004 mnjaa.. har du betalt miljöavgiften får du ändra på motorn... jag tror att motorn räknas under "helbilsgodkänd" och får inte ändras på i annat fall... Jag tror du massuppfittat något här... ;) Det finns inget som säger att du inte får ändra en motor och fortfarande ha den miljögodkänd. Den ska ha "trevägssystemet" och klara avgaskraven, det är allt. Annars skulle man ju inte själv kunna montera avgasrening på en äldre motor som inte har det från början och få det godkänt. I en tidigare diskussion kom vi också fram till att överkursgrejer som luftpumpar och annat som kan sitta orginal på en motor får tas bort eftersom det inte finns med i kraven för att slippa miljöavgiften. Så om det du skriver stämmer så är det något helt nytt för mig iaf. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
therealpinto Posted April 29, 2004 Share Posted April 29, 2004 Hej Ni måste hålla isär avgaskraven för ombyggt fordon och för amatörbyggt; * Ombyggt, när bilen är av årsmodell 1976 eller nyare måste motorn vara i avgascertifierat utförande, dvs originalskick, och kan därför inte strypas * Amatörbyggt, inget krav på att motorn är i avgascertifierat utförande, har du kat, lambdastyrd insprutning och kolkanister slipper du miljöavgiften om du klarar utsläppskraven. Oavsett hur motorn ser ut, varifrån den kommer eller om den är ändrad. /Gustaf Ulander, SFRO Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gka Posted April 29, 2004 Share Posted April 29, 2004 HejNi måste hålla isär avgaskraven för ombyggt fordon och för amatörbyggt; Aha! Ackes bil blir ju ombyggt fordon med hondamotorn ja... tänkte inte på det. :) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
therealpinto Posted April 29, 2004 Share Posted April 29, 2004 Hej Nja, ett amatörbyggt fordon brukar fortsätta att vara amatörbyggt även om man byter motor. Har jag opponerat mig mot strypning är det för att Bilprovningen som sagt inte gillar att man stryper motorn utan "anledning". En S2000-motor där man bara sänker varvstopp eller liknande lär knappast gillas, men det har ingenting med avgaskrav att göra, utan för att den ändringen brukar anses för enkel att återställa. Om vi leker med tanken att man hade velat montera Hondamotorn i ett ombyggt fordon (kanske en Toyota Starlet -81) så hade avgasreningen varit ännu ett argument mot strypning. /Gustaf Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
patjo Posted April 29, 2004 Share Posted April 29, 2004 Så en mappning för gatan och en för banan gillas inte? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rug Posted May 23, 2004 Share Posted May 23, 2004 Hej! Ny här, men också väldigt itreserad av strypning. Vad räknas som en permanent strypning? Svetsa in en restriktor i insuget? Lite sugen på en honda motor till mitt planerade bygge, men att vikta upp bilen ett par hundra kilo känns ju som ett mindre bra alternativ mot tex strypning. Calle Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Falcor Posted May 24, 2004 Share Posted May 24, 2004 Bara ett tips till er som inte ännu regbesiktigat era bilar. Plåtfälgar kan ofta lättare än en standard gjuten alufälg, (stål är tyngre än alu men det behövs mycket mer alu för att nå samma hållfasthet) kolla noggrannt vikten på dina fälgar så du verkligen väljer de tyngsta när det är dags för besiktning. :) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.