Michael Th Posted April 24, 2007 Posted April 24, 2007 då skall man bara ha ett vindkraftverk eller tillräckligt med solpaneler för att ladda batteroerna. tänk så tyst och luktfritt :racesmile: Quote
Theladon Posted April 25, 2007 Posted April 25, 2007 (edited) Ta en koll på den här då.. Wrightspeed X1 En Ariel Atom med en hyfsat vridstark AC motor med direktdrift, alltså en växel... 0-100 på ca 3 sek.... http://www.youtube.com/watch?v=J2DGfisAndI PS. OM nån är sugen finns bitarna här... http://www.acpropulsion.com/ DS. Edited April 25, 2007 by Theladon Quote
Drake Posted April 25, 2007 Posted April 25, 2007 (edited) Pinsamt för pojkarna i dyrbilarna! Men hur fan får dom ett sånt fäste i starten, nån anti-spinn eller? Edited April 25, 2007 by Drake Quote
Rikard Larsson Posted April 26, 2007 Posted April 26, 2007 En elmotor har maxvrid redan från 0 v/min om jag inte minns fel. Så den behöver väl inte varva innan start (har säkert ingen koppling), bara stå med motorn still tills det är dags att dra ifrån en Porsche Carrera GT :). Quote
Jonte Posted April 26, 2007 Posted April 26, 2007 Ser tungt ut. Hittar ingen vikt på den 1:a länken Quote
Theladon Posted April 26, 2007 Posted April 26, 2007 Tydligen så har motorstyrningen från ACPower massa smart elektronik i från början...bland annat stöd för traction control Har också funderat på vikten... man får väl jämföra med vad tank, bränslesystem, motor och växellåda väger i en vanlig.. AC powers styrenhet väger 30 kg och motorn 50kg.... borde ju ge en del vikt över för batterier, särskilt om man använder bättre grejer än blyackar. Ganska spännande...men dyrt... Quote
Drake Posted April 26, 2007 Posted April 26, 2007 En AC-Power skulle sitta fint i Cobran. Då skulle man kanske våga sätta AC-märket på huven utan att få på tafsen av dom bokstavstrogna. :lol: Quote
Liftarn Posted April 27, 2007 Posted April 27, 2007 697 kg enligt http://en.wikipedia.org/wiki/Wrightspeed_X1 Inte så farligt mycket. Quote
Liftarn Posted May 1, 2007 Posted May 1, 2007 Svenska Devantini ES kör ju 0-100 på föra sekunder men då har dom bara vågar köra på 30% av kraften. Se t.ex. Quote
Arrowsmith Posted May 1, 2007 Posted May 1, 2007 Jag var inne och läste på deras sida och där uppger dom själva en 0-100 tid på 8,5 sekunder......... 135kW (ca. 180hk.) med 290Nm i en bil som väger 1250kg låter inte som 4sek. 0-100 km/h på 30% av tillgänglig effekt.... Då är det något som inte stämmer, eller har fysikens lagar temporärt upphört att gälla under testen. Tillåt mej tvivla tills vidare...... Quote
Liftarn Posted May 2, 2007 Posted May 2, 2007 Siffran 4 sekunder kom från GP, http://www.gp.se/gp/jsp/Crosslink.jsp?d=863&a=329276 fast de har ju haft fel tidigare som t.ex. har de påstått att ingen någonsin kommer skriva en rocklåt om SAAB V4 ( http://www.gp.se/gp/jsp/Crosslink.jsp?d=882&a=338418 ) trots att det redan finns ett par. Quote
conco Posted May 2, 2007 Posted May 2, 2007 Missuppfattar jag eller är det inte så att de kör på 30% nu men sen när man släpper på beräknar de att den ska köra på 4 sek, verkar ju mest troligt. Den där lilla Tigern ( gula) körde ju på 2,9 (4 hjulsdriften) och gör den här 4 på 30 % då kan vi börja köpa batterier. Conco Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.