Bromsreducering

[Thomas]

jag har en tanke om bromsreducering. har någon provat att ta ett helt bromssystem från donatorbil, och använt original bromsreducering? och vad är erfarenheten av det? eller är det så att en seven har mer procentuell vikt bak så man ska lägga på mer bromsverkan än donatorbilen? genom en eftermarknads justerbar regulator.

[DIRAVI]

Precis, bromsbalansen hänger ihop med viktfördelningen.

[therealpinto]

Det är inte helt ovanligt att man tar alltihop från exempelvis Sierra. Eftersom den har en retardationskännande reduceringsventil kan det funka riktigt bra, man kan också justera hur reduceringen verkar genom att ändra vinkeln på själva reduceringsventilen också.

Säkrast är förstås att ha en manuellt justerbar reducering, i någon form.

/Gustaf

[Mrlynx]

Hur fungerar det med volvo 140 reducerventiler för jag har för mig att dom är justerbara.

jag har ett par som skulle behöva rengöring men jag har inte tittat närmare på dom.

[Michael]

Han som besiktade min bil (SFRO) rekomenderade dylika skule funka bra sade han.

Michael w

[Jarl]

jag har en tanke om bromsreducering. har någon provat att ta ett helt bromssystem från donatorbil, och använt original bromsreducering? och vad är erfarenheten av det? eller är det så att en seven har mer procentuell vikt bak så man ska lägga på mer bromsverkan än donatorbilen? genom en eftermarknads justerbar regulator.

Jag har gjort som Gustav beskriver här. Alltså tagit Sierrans retardations-styrda reducerare och monterade den så att den lätt går att vinkla. Bara att prova sig fram så balansen blir bra mellan fram och bakbroms. Horisontellt monterad reducerare = maximal bromsverkan bak, vertikalt placerad = minimal broms bak. Min lutar ca. 30 grader vilket blev bra på den viktfördelning jag har.

Jarl.

[Thomas]

Jag tackar för alla goda svar. tar nog en från summit som jag har liggande.