Jocke E Posted May 13, 2005 Posted May 13, 2005 :toot: :toot: :toot: :toot: :toot: :toot: Efter ett samtal med Vägverkets backoffice idag kl 09.30 fick jag följande besked... Miljöavgiften är borttagen sedan 31 januari 2005. Kod T31MA En allmän dispens från avgasrening FRÅNSETT CO-halt vid tomgång (bensin) respektive röktäthet och köldstartanordning (diesel). Denna ersätter de två tidigare koderna T31L och T31M (se bifogat dokument VVFS 2005-:15). Det tog en stund att få ett svar men när handläggaren kom tillbaka frågade han mig om jag satt väl tillbaka lutad i stolen... Jag sa ja.... Då sa han GRATULERAR, det är numera helt avgiftsfritt och skrattade. Bara att åka in på SBP å se glad ut!!! 2005nr015.pdf Quote
AlfaRonny Posted May 13, 2005 Posted May 13, 2005 Och jag som just skaffat en insprutningsmotor med katalysator för att slippa betala 7000 pix. Ja ja, det är ju lysande i vilket fall! :D :D :D Quote
Eddy Posted May 13, 2005 Posted May 13, 2005 ÄR DET VERKLIGEN SANT Det här var goda nyheter :wohow: En dag att fira :toot: :toot: :toot: Eddy Quote
Jocke E Posted May 13, 2005 Author Posted May 13, 2005 Å jag som trodde att fredagen den 13:e var en otursdag :D Quote
Daffe Posted May 13, 2005 Posted May 13, 2005 Så då är det dags att bygga nästa bil en MK, -7000kr helt super! :prop: :prop: Efter turen till Eddy, Tommy och Jonte är valet helt klart en MK till vintern som jag skall försöka övertyga tjejen om att hon skall ha som sommarbil. Quote
JonteN Posted May 13, 2005 Posted May 13, 2005 Detta var ju trevliga nyheter!!! Nu öppnas ju lite fler möjligheter! Vad kostar ett par dubbla webrar förresten :whistling: Quote
Kenka Posted May 13, 2005 Posted May 13, 2005 Yiiiihaaaaa!!! :wohow: :wohow: :wohow: Då blir det att renovera Pinto-motorn i vinter istället för att skaffa nån kat-motor .... blir skönt att slippa montera dit den där fula katalysatorburken :thumbup: Quote
_coffe_ Posted May 13, 2005 Posted May 13, 2005 jaha ja... då har man jagat fatt i en pinto med katalysator i onödan då :prop: .... va har jag för utvecklingsmöjligheter på denna motorn nu då?? Quote
Tommy Posted May 13, 2005 Posted May 13, 2005 Och jag som just skaffat en insprutningsmotor med katalysator för att slippa betala 7000 pix. Ja ja, det är ju lysande i vilket fall! :D :D :D samma gjorde jag i går kväll... :icon_angry: Köpte en Sierra 88 16 000 mil i bra skick! Quote
Rushowner Posted May 13, 2005 Posted May 13, 2005 Hmmmmmmmmmm :icon_angry: :icon_angry: Någon som vill köpa en 2 veckor gammal, ej använd katalysator?? Quote
Jonte Posted May 13, 2005 Posted May 13, 2005 Är det bara jag som kommer köra med rent miljösamvete alltså :prop: Quote
Sonett7 Posted May 13, 2005 Posted May 13, 2005 >>Jonte Jag funderar på att göra samma sak - Svenska Bilsportsförbundet har ju ändå som förslag att det skall bli krav på katalysator på tävlingsbilar och då kan man ju vara förutseende. Sen har ju katalysatorn även den positiva effekten att den sänker ljudnivån på avgasljuset... ;) Quote
Olofson Posted May 13, 2005 Posted May 13, 2005 Gôtt! :D Hade inte tänkt ha några kattar på V6:an, eftersom ljuddämparna jag tänker använda kräver ca en halvmeter slätt rör innan för att funka riktigt. Nu får jag ju in en halv skruvkompressor i budgeten också! :prop: Quote
heralue Posted May 13, 2005 Posted May 13, 2005 (edited) Jiiiiiii haaaaaaaaaaaaaaaaaa !!!! :toot: :toot: :toot: Förknasare rules !!!! Dags att börja fundera på Mikey Seven #2 :D Edited May 13, 2005 by heralue Quote
Borken Posted May 13, 2005 Posted May 13, 2005 Gött moos Nån som vet hur en K-jetronic insprutning skall (åter)monteras :-( nåja inget saknas så jag klurar väl ut det ganska snart. H Borken Quote
Micael Posted May 13, 2005 Posted May 13, 2005 Jag funderar på att ha kat ändå. Kan man bidra till en bättre miljö, eller kanske mindre dålig så gör jag gärna det. Men det är ju skönt att slippa kolkanister och så. Quote
Lenny Posted May 13, 2005 Posted May 13, 2005 dum, dummare...?!? Vad slipper jag att montera då? Använder sierra 2,0i clx -89 SOCH, vilka fördelar? eftersom jag har sparat allt vore det gôtt att veta vad man slipper ha med i monteringen. Katten är ju ganska självklar i alla fall..... Quote
svante Posted May 13, 2005 Posted May 13, 2005 Man måste ju ändå kara avgaskraven för bensinmotorer... men man slipper katalysatorn och kolkanistern... Quote
Mathias78 Posted May 13, 2005 Posted May 13, 2005 Man måste ju ändå kara avgaskraven för bensinmotorer... men man slipper katalysatorn och kolkanistern... men är de inte bara co- halten på tomgång man måste klara?? Quote
therealpinto Posted May 13, 2005 Posted May 13, 2005 Intressant, fast bifogad VVFS styr egentligen bara textkoderna - såvitt jag förstår är det egentligen fortfarande SNFS 1992:12 som verkligen reglerar saken och där finns dispensavgiften med. Men ändringen speglar väl Vägverkets avsikt med nya avgasregler, när de nu kommer... /Gustaf Quote
conco Posted May 13, 2005 Posted May 13, 2005 Som jag ser det så kör jag med förgasare för att jag vill ha det. Ska man använda sprut för att man slipper avgiften så tror jag att man biter sig i rövskägget i det långa loppet. Kör man med donator grejer och håller sig till det så då är det billigare, men känner jag de flesta rätt så ska man snart ha dator för att mappa, ny box, chipp, racekatt å så vidare så då är ni nog förbi avgasdispensen. Det enda jag behöver är att byta små munstycken! :D Conco Quote
Arrowsmith Posted May 13, 2005 Posted May 13, 2005 man undrar ju så stilla varför IDIOTEN på SPB i Kalmar tvingade iväg mej 10 min innan stängning för att i full panik koppla upp laptopen till styrsystemet för att sänka mitt lambdavärde hos "team x" på hans jobb för att godkänna den vid besiktningen 29 april. :icon_angry: :icon_angry: :icon_angry: Så var det! För sbp's flergasmätare fick jag inte låna, den var bara till för att användas vid besiktningar av bilar - inte justeringar i samband med reg. besiktningar Det var vad han sa... :whip: Jag var tvungen att sänka lambdat till under 1.03 (hade 1.06) för att få den miljögodkänd. Uppenbarligen så fanns ju inte reglerna om dispansavgift kvar då vilket han lät göra gällande...... - det måste du sänka, annars så får du betala miljöavgiften!! :icon_angry: :icon_angry: :icon_angry: :icon_angry: :icon_angry: :icon_angry: Visst kom jag tillslut igenom med blanka papper men FAN vad jag känner mej illa behandlad av SBP KALMAR vid jämförelse med så många andra av er jag pratat med och hur det gått till på andra stationer.... detta är ju bara en av sakerna som besiktningsmannen strulade med... den totala storyn är ju lång lång som några av er hört muntligt vid olika tillfällen... Quote
Olofson Posted May 13, 2005 Posted May 13, 2005 Som jag ser det så kör jag med förgasare för att jag vill ha det. Ska man använda sprut för att man slipper avgiften så tror jag att man biter sig i rövskägget i det långa loppet. Kör man med donator grejer och håller sig till det så då är det billigare, men känner jag de flesta rätt så ska man snart ha dator för att mappa, ny box, chipp, racekatt å så vidare så då är ni nog förbi avgasdispensen. Det enda jag behöver är att byta små munstycken! :D Conco Dispensen ja... Och hur stor chans är det att man kommer undan med ändringar sedan, när bilen väl är reggad med rening? Jag resonerade som så att jag hellre betalar de 7000:- än riskerar att sitta med en motor jag inte får röra utan att det gnälls. (Nu får jag iofs inte trimma ändå egentligen, eftersom den redan har effekt så att jag får väga upp bilen, men det är väl inte bara det det handlar om.) Fast nu blir det ju inga 7000:- i vilket fall som helst! :D Quote
Eddy Posted May 13, 2005 Posted May 13, 2005 man undrar ju så stilla varför IDIOTEN på SPB i Kalmar tvingade iväg mej 10 min innan stängning för att i full panik koppla upp laptopen till styrsystemet för att sänka mitt lambdavärde hos "team x" på hans jobb för att godkänna den vid besiktningen 29 april. :icon_angry: :icon_angry: :icon_angry: Du...den gubbe får passa sig så han inte biter sig själv, för då dör han väl av blodförgiftning, :thumbup: så jävlig som han verkar vara ;) Men vi fick samma kommentar ,att det blir väl bara att punga ut me 7000:- då och det sa vi att det har vi räknat med :D Eddy Quote
Jocke E Posted May 13, 2005 Author Posted May 13, 2005 Intressant, fast bifogad VVFS styr egentligen bara textkoderna - såvitt jag förstår är det egentligen fortfarande SNFS 1992:12 som verkligen reglerar saken och där finns dispensavgiften med.Men ändringen speglar väl Vägverkets avsikt med nya avgasregler, när de nu kommer... /Gustaf Jo visserligen men textkoderna avspeglar ju vad som gäller... eller hur? Står ingenting om avgifter längre. Och när man från VV säger att det är avgiftsfritt numer så gäller de från 1 februari 2005 (som står i textkoderna). Kanske nått för SFRO att ta upp på sin hemsida? ;) Nu står det följande: 2004-12-30 Amatörbyggda motorcyklar är undantagna avgasrening, VVFS 2004:173. Det blir inga ändringar på Bil eller Mc reglerna för amatör- / om-byggt fordon. Lyssna inte på de rykten som, vanligt, är i omlopp !!! Quote
svante Posted May 13, 2005 Posted May 13, 2005 Kommer säkert men de måste ju bekräfta det först. Jag pratade med min besiktningsman (Andreas Wilson, Malmö) och han visste ingenting, kollar vid besiktning den 3:e juni. Kommer inte att flytta 7000kr till nöjeskontot förrän jag fått det bekräftat, helst skriftligen. Quote
Eddy Posted May 13, 2005 Posted May 13, 2005 Det vore väl snudd på tjänstefel om man tar ut avgiften när man har beslutet ligger i "byrålådan" som säger att avgiften är borttagen(dispens). :( Eller????? :icon_blink: Quote
Rushowner Posted May 13, 2005 Posted May 13, 2005 Hmmmmmm! Skall man inte klara de avgasregler som gäller en viss årsmodell?? Jag är tveksam att "staten" ger dessa eftergifter förän de finns hos mig. Då jag avser att "regga" mitt bygge som en -05. Måste jag då inte uppfylla CO-kraven som en -05 dvs med katalysator? (skulle det va så så drar jag tillbaks min annons kat till salu! :mellow: Quote
Jocke E Posted May 13, 2005 Author Posted May 13, 2005 För er som är tveksamma uppmanar jag er att själva ringa till Vägverket. tel 0771-119 119. Be att få prata med BackOffice. Dom kan säker faxa nått så att man har det på papper. Bara för att er lokala SFRO inte vet något betyder ju inte att tjänstemannen jag pratade med idag ljög för mig. :blink: Skulle tro att SFRO kommer att kolla upp det här på måndag (man kan väl hoppas?) och ge ett mer officiellt besked. Kan ju bara i sammanhanget meddela att jag vet flera bilar reggade under 2003 och tidigare som aldrig fått någon inbetalning på miljöavgift. Min teori är att det kostat mer att administrera, än pengarna man fått in. Hmmmmmm! Skall man inte klara de avgasregler som gäller en viss årsmodell?? Jag är tveksam att "staten" ger dessa eftergifter förän de finns hos mig. Då jag avser att "regga" mitt bygge som en -05. Måste jag då inte uppfylla CO-kraven som en -05 dvs med katalysator? (skulle det va så så drar jag tillbaks min annons kat till salu! Nej, du behöver bara klara gällande CO-halt vid tomgång. Har inget att göra med årsmodell eftersom en 7:a går in som ny bil, inte ombyggd. Quote
Megablade Posted May 13, 2005 Posted May 13, 2005 (edited) Jag reggade i Maj 2004 och har fortfarande inte fått någon räkning för miljödispens.... :whistling: Edited May 14, 2005 by Megablade Quote
therealpinto Posted May 14, 2005 Posted May 14, 2005 Jag har "kollat upp" saken såtillvida att jag kollat att lagen/föreskriften som bestämmer ATT dispensavgift ska betalas inte är ändrad. Bilprovningen och VV har tydligen bestämt sig för att ändra textkoderna innan grundföreskriften (SNFS 1992:12 som ska övertas av VV) är ändrad. Änringsförfattningen ovan är inte släppt på VVs hemsida än, den kommer väl. Alla SFRO-besiktningsmän får alla nya VVFS hem i brevlådan men denna har alltså inte kommit än - i alla fall inte vad jag har sett. Ändringen var i fredags inte heller inlagd i Bilprovningens tekniska handbok såvitt jag kunde se. Amatörbyggt fordon har undantag från de normala avgaskraven - det är en förutsättning för att öht kunna regga ett egenbyggt fordon. Utan undantaget (som säger att man kan använda en motor med kat, lambdasond och kolkanister bara den klarar gränsvärdena för kattade bilar vid kontrollbesiktning - eller utnyttja dispensen som diskuteras här, och bara ligga under 4,5% CO) skulle man behöva använda en komplett frivlina från en ny bil, med intyg av motortillverkaren, ungefär. Inte så kul... /Gustaf Quote
Mathias78 Posted May 14, 2005 Posted May 14, 2005 så då ska man liks förbannat betala 7000:- i miljöavgift, när man inte kör avgasrenat :icon_angry: Quote
therealpinto Posted May 14, 2005 Posted May 14, 2005 Enligt gällande lag, ja, men enligt Bilprovningens och Vägverkets egen praxis/tolkning, nej. Trådstartaren har ju fått info från VV om att dispensavgiften inte ska tas ut. Som jag försökte få fram i mitt första inlägg, så är det nya avgasregler på gång och i dem verkar det alltså som att dispensavgiften är borta. VV har i så fall agerat "i förhand" vilket är rätt intressant. /Gustaf Quote
heralue Posted May 14, 2005 Posted May 14, 2005 Man kanske inte skall väcka den björn som sover ???, det är ju en bra praxis som VV och SBP har (får en gångs skull) Givetvis är man glad om man slipper lägga ut 7000:- :) Quote
gka Posted May 14, 2005 Posted May 14, 2005 Om detta är sant skjuter väl priserna på weberförgasare i höjden. ;) Quote
Jocke E Posted May 14, 2005 Author Posted May 14, 2005 Det har dom redan gjort eftersom dom inte tillverkas längre :icon_angry: Quote
Marcus a Posted May 15, 2005 Posted May 15, 2005 Är det verkligen så bra som det låter :) Det är väl första gången i världshistorien som någon myndighet har tagit bort miljökrav.... Quote
Baalzamon Posted May 15, 2005 Posted May 15, 2005 Hmm... Vad är det mer för ändringar som är på gång angående miljökraven? Är det bara ändringar för amatörbyggda fordon, eller även för ombyggda fordon? Det ryktas att det skall bli lättare att byta motor i bilar nyare än -88 till exempel. Vad är sant och vad är rykten? Quote
gka Posted May 15, 2005 Posted May 15, 2005 Om detta är sant skjuter väl priserna på weberförgasare i höjden. Det har dom redan gjort eftersom dom inte tillverkas längre :icon_angry: Vad nu det kan bero på... :whistling: Quote
therealpinto Posted May 16, 2005 Posted May 16, 2005 Hmm... Vad är det mer för ändringar som är på gång angående miljökraven? Är det bara ändringar för amatörbyggda fordon, eller även för ombyggda fordon? Det ryktas att det skall bli lättare att byta motor i bilar nyare än -88 till exempel. Vad är sant och vad är rykten? SFRO arbetar för att det ska bli lättare att byta motor i ombyggt fordon men vad resultaten blir vet vi inte ännu. /Gustaf Quote
Gustav Sundberg Posted May 17, 2005 Posted May 17, 2005 Precis... Finns det någon förnuftig människa idag som går och köper nya weber-förgasare? Nu idag, 2005 när det dräller av insprutningssystem som bara har fördelar gentemot dom där gamla mekaniska grejorna... Undantaget v8 då, dom kommer ju från usa, och där vill man inte ändra på nått som funkar :) Sen ska det ju se ut på ett visst sätt på en v8 oxå ;) Quote
conco Posted May 17, 2005 Posted May 17, 2005 :whip: :whip: :whip: Jag är helt säker på att man kan dra ur mer kraft ur de där mekaniska grejerna :D :D Conco Quote
therealpinto Posted May 18, 2005 Posted May 18, 2005 Det är allså inte något bestämt? när isf? Det är svårt att gissa, VV har asmycket att göra så räkna inte med några snabba förändringar. Knappast detta år... /Gustaf Quote
Borken Posted May 18, 2005 Posted May 18, 2005 Jag funderar starkt på att vända på klacken i och med denna möjliga regeländring, dvs bort med MS och in med Weber eller Dellorto (nån som har till salu?). Sen kanske jag inte är direkt vettig men va fan... :prop: H Borken Quote
Eddy Posted May 18, 2005 Posted May 18, 2005 Vår "trimmare" har en hel del i hyllorna som ligger och skrotar. Vilken storlek behöver du. Jag kan ju kolla med honom. Jag vet att han har nå´ra rallykammar för pinto oxå. Eddy Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.