GT40 twinturbo projekt

[Markusswe]

Tjenare hej,

 

Smugit runt på forumet sen 2022 och tänker dags och försöka dra igång en projekt tråd på mitt bygge...

 

Jaha en snabb presentation. Hejsan Markus här, jobbar som resande och jobbar med robot lager ( blir mest skruvande i garaget på helger när man är på hemma plan). Har varit väldigt inriktad på japanska bilar fram till nu där jag vill prova på något helt annat, har dok fortfarande några plast raketer kvar som behöver lite kärlek till och från samtidigt som jag håller igång detta projekt.

 

Nu till gt40 projektet, köpte Jocke4u kitt från Tornado. var i stort sätt ett rullande chassi med en kaross, var i väldigt tidigt "stadie" och kände de var en bra grund att fortsätta på. 

 

Hade först iden att köra en japansk V6 dubbel turbo, men maskinen blev för hög och i samma veva står far bredvid med en LM7 och menar på den passar bättre.

Så motor valet blir en cheva V8 LM7 5,3 liters, tanken är att det även ska reggas med dubbel turbo, till detta blir de audi låda O1E.

 

Tanken är även att bygget ska vara lite mer modernt, blir el servo från toyota yaris, hemma bygge på skärm till instrument brädan, el handbroms. Maxxecu samt deras PDM till elsystem. och en liten modernare lyft på lampor samt kaross(widebody). Kommer köra en färg kombo på grå metallic med brons detaljer, och även slänga in lite kolfiber här och där.

 

 Blivit lite ombyggnad av chassit för passa med motor/vxl valet, elservo, stolsfästen mm. Även lagt till något rör här och där, fram och bak bärarmar fick anmärkningar vid byggbesiktningen. så dessa blivit förstärkta och nu är SFRO1 utförd och godkänd.

 

Tänker slänger med lite bilder på hur bygget ser ut just nu.

 

 

[swedishGT40]

Roligt med nytt bygge, framförallt att ett tidigare övergivet bygge tas upp av någon ny och byggs vidare med avsikt att slutföra.

Ser fram emot att träffas i framtiden på Mangans bilträff eller annat event 😊

 

Känner spontant att det låter tveksamt att kunna regga med v8 dubbelturbo om du inte viktar upp bilen minst 300kg från ett standardbygge. Vad är målbilden med motorn och hur ställer sig SFRO i frågan?

Vill ju såklart inte att du ska fastna på dessa detaljer i bygget i ett senare skede 😎

Edited November 12, 2025 by swedishGT40

[Markusswe]

Joo, de var väll inte helt populärt haha.  Men dom tycker helt klart jag skulle göra ett försök så de tänkte jag göra. Tanken är lågkomp, e85 och den snällaste tändningen som finns. Sen även försöker jag få lite vikt i bilen, gjutjärns block och asfaltsmatta på alla plåtar som nitas fast. Vi får se, går de så går de. Annars får de bli en sugis maskin.

 

Kommer uppdatera lite mer när jag kommer hem till datorn med lite mer bilder och liknande.  Blev tillverka adapter platta mellan motor och låda själv, samt kopplings paketet. Även lite andra små detaljer som drivaxel adapters och så.

 

Föresten kylare ? Någon som har något bra som passar hyggligt, tittat lite på mr2 turbo kylare men väldigt tun i paketet. Och vad kör ni för storlek på rör fram till kylaren 32 ? 38 ? 

[swedishGT40]

38 rör är att rekommendera.

Skulle gärna vara typ 42, men 38 räcker.

Jag har egendesignat cellpaket på 3" kärna vill jag minnas för att maximera kylarean i fronten.

Ska du skapa värme med turbos så borde du tänka över hur du ska hantera värmen där bak.

God ventilation och reflekterande material är nog en god ide för att skydda karossen/lacken.

Elpump är också att föredra så du kan styra när och bur mycket du vill flöda för att tvångskyla vid behov, och intr vara beroende av motorvarv.

[Markusswe]

Yes, el pump till vatten blir de. Och min förhoppning är att båda turbos landar under grillen bak på "huven" blir såklart värmeskydd på avgas/turbo sedan värmeskydd på kaross. Har fördelen att köra e85 så det går lite svalare, men sen åt andra sidan ska jag sätta plåtar i hela nosen vid kylaren och inte ha den öppen som kittet är tänkt för att få ut mer varmluft från kylaren. Men tänker de får bli mycket testande och huvudvärk längre fram i bygget. Tänker även bygga om till stor singel "utblås" till kylaren istället för dom 2 små som jag har i karossen nu.

[swedishGT40]

9 timmar sedan, Markusswe sade:

Yes, el pump till vatten blir de. Och min förhoppning är att båda turbos landar under grillen bak på "huven" blir såklart värmeskydd på avgas/turbo sedan värmeskydd på kaross. Har fördelen att köra e85 så det går lite svalare, men sen åt andra sidan ska jag sätta plåtar i hela nosen vid kylaren och inte ha den öppen som kittet är tänkt för att få ut mer varmluft från kylaren. Men tänker de får bli mycket testande och huvudvärk längre fram i bygget. Tänker även bygga om till stor singel "utblås" till kylaren istället för dom 2 små som jag har i karossen nu.

Detta cellpaket köpte jag från PRO Alloy i England.
Måtten är customanpassade för att maximera kylarean i fronten som sagt.
Riktigt fin kvalitet på cellarna. Dock kommer du få svetsa egna gavlar och rör etc.
Men något kul ska man väl ha för att optimera kylningen 😉 ?

Dom säljer förvisso också färdiga modeller om man vill öppna plånboken istället.
https://www.proalloystore.com/products/gt40-race-radiator

Edited November 13, 2025 by swedishGT40

[Arto]

On 2025-11-12 at 18:59, Markusswe sade:

Tjenare hej,

Smugit runt på forumet sen 2022......................

 

👍Kul, välkommen in i träsket!

[Jocke4U]

Kul att se dig och chassit här  @Markusswe 👍