Bromsproblem (Wilwood Powerlight / Westfield)

[DomiSeven]

Förra året bytte jag till Wilwood ok (Wilwood Powerlight kit för Westfield/Cortina från Rally Design) fram.

För ett tag sen märkte jag att vänster framfälg blir skitig vid landsvägskörning, som bägge fram brukar bli vid bankörning. Höger är ren, det är även så att man fortfarande ser maskinbearbetningen på höger bromsskiva medan vänster är insliten så att säga.
Känns inget vid normal körning. Vid hård inbromsning drar bilen svagt åt vänster samt att om man hissar upp bilen rullar höger hjul lätt medan vänster har lite lite motstånd.

Så jag antar att det är två problem, beläggen ligger på lite samt att de ligger på hårdare vid inbromsning, på vänster sida.

Vad kan man göra? Jag har luftat på bägge sidor (på ovansidan) på bägge oken. Jag plockade bort klossarna för att se om det var nåt knas där men såg inget. Ny bromsvätska förra hösten.
Övrig info, det är en cylinder för framsystemet och en cylinder för baksystemet, med bromsvåg mellan. Kopparrör fram till bärarmarna där det är stålomspunnen slang. Belägg är Mintex M1144.

[Göran Nilsson]

9 timmar sedan, DomiSeven sade:

Förra året bytte jag till Wilwood ok (Wilwood Powerlight kit för Westfield/Cortina från Rally Design) fram.

För ett tag sen märkte jag att vänster framfälg blir skitig vid landsvägskörning, som bägge fram brukar bli vid bankörning. Höger är ren, det är även så att man fortfarande ser maskinbearbetningen på höger sida medan vänster är insliten så att säga.
Känns inget vid norlam körning. Vid hård inbromsning drar bilen svagt åt vänster samt att om man hissar upp bilen rullar höger hjul lätt medan vänster har lite lite motstånd.

Så jag antar att det är två problem, beläggen ligger på lite samt att de ligger på hårdare vid inbromsning, på vänster sida.

Vad kan man göra? Jag har luftat på bägge sidor (på ovansidan) på bägge oken. Jag plockade bort klossarna för att se om det var nåt knas där men såg inget. Ny bromsvätska förra hösten.
Övrig info, det är en cylinder för framsystemet och en cylinder för baksystemet, med bromsvåg mellan. Kopparrör fram till bärarmarna där det är stålomspunnen slang. Belägg är Mintex M1144.

Om du inte redan har kollat kolvarnas rörelse i oken, ta bort en bromsklots och pressa ut kolven med bromspedalen och tryck in korven med ett brytjärn. Var uppmärksam så att du inte trycker ut kolven för långt ! Gör lika dant på alla kolvarna och uppmärksamma om det är några kolvar som går trögt 

[DomiSeven]

Nu har jag provat, alla kolvarna går lätt, de gick att trycka in med fingrarna. Jag passade på att blåsa rent och spraya på lite bromsrengöring. Samt en luftning till, det kom några pyttebubblor på vänstersidan.
Efter torrbromsning i garaget rullar vänsterhjulet nu lättare. Vi får se vid nästa provtur om det är nån skillnad.

[Mildseven]

Bromsslangen?

[DomiSeven]

Bromsslangarna är nygamla, de är oanvända men har legat nedpackade sen jag köpte dem av Roadster. Jag fick två uppsättnigar av nån anledning.

Jag tog en provtur i dag, ett par riktigt hårda inbromsningar och det kändes som att bromsarna tog jämnt, bilen drog inte åt nåt håll. Sen hoppade jag in i en affär så bilen fick vila ett par minuter, hemma i garaget var ändå vänster bromsskiva klart varmare än höger.

[Göran Nilsson]

10 timmar sedan, DomiSeven sade:

Bromsslangarna är nygamla

Efter nästa provtur hissa upp hjulen och känn efter om något hjul går trögare runt och kolla tempen på bromsskivorna.  Bromsslangar är faktiskt en felkälla också, så kvarstår problemet så byt ut slangarna.

[DomiSeven]

Att byta slangarna är ändå på gång för just nu är det slang med gängadapter, tanken är att byta till slangar som passar utan adapter. 

Så det är nog lika bra att beställa. 

[vedde]

Du kan köpa stålomspunna pressade slangar med rätt koppling från Hydroscand, ta de som är plastöverdragna så inte det spunna stålet blir så skitigt. Vi har ju 50% rabatt hos dem så priset för BRA slangar blir överkomligt.

[DomiSeven]

Problemet kvarstår.
Jag märke det när vi var på Sälerresan för någon vecka sedan. Hela bilen ruskar vid inbromsning, det ser nästan ut som att vänster hjul pulserar om man bromsar i lägre hastighet, men det är svårt att avgöra om det bara är för att den sidan syns bäst eller inte. Inte att bilen drar åt något håll utan att det skakar.
Efter resan var vänster fälg svart och höger såg hyfsat ren ut.
Jag plockade nyss bort hjul och stänkskärm för att se bättre, skivan ser ok ut, beläggen ser ok ut. Beläggen går att skuta in och ut lätt, kolvarna går att trycka in relativt lätt.
Jag bytte till nya slangar innan säsongen, utan adaptrar, och har luftat ett par gånger.

Jag ska kolla efter nästa tur om det är någon tempskillnad på oken. Kanske med värmepistolen.
Jag skickade ett mail till Rally Design också.