Örjan Brattberg Posted September 6, 2015 Author Posted September 6, 2015 Skylthållare bak för "lilla" skylten Baksidan Extrafästet för rattstången fick ändras när inte torkarmotorn fick plats 🙂 Så här såg det ut Så här blev det Välpackat Spolarmunstycke syns på rutramen mvh Örjan Quote
Csgt40 Posted September 6, 2015 Posted September 6, 2015 Härliga bilder och snygga lösningar du har ruggig fart på ditt bygge Örjan Jag tackar för draghjälpen i svackorna 😉 Kör vidare i ditt sanslösa tempo 😉 MVH Christer.S Quote
GT40 Posted September 7, 2015 Posted September 7, 2015 Kul att montera lackade detaljer! Men du är klart förtjänt av det, bra jobbat! Kul att du postar mycket, själv kliar jag på med karossen. /Markus Quote
catskalle Posted September 8, 2015 Posted September 8, 2015 Var ut till Örjan igår och hälsade på och hjälpte till med montering av huvar! Jag tror han har varit för mycket själv i garaget på sista tiden då han ville leka tittut en stund 😃 Efter en lekstund så fick vi till en bra passform på huvarna! /Thomas Quote
Örjan Brattberg Posted September 8, 2015 Author Posted September 8, 2015 Glasmästaren var på besök och tyckte att nedre "hytllan" i rutramen var väl smal för limsträngen. Vi kom överens om att jag bygger på med 10 mm Hälften av punktsvetsarna klara. Nu får svetsen svalna till i morgon mvh Örjan Quote
Grantinge_gt40 Posted September 8, 2015 Posted September 8, 2015 Mycket snyggt och vilken fart det är på ditt bygge! Det är bara att gratulera, det gör att man blir ännu mer taggad själv 😃 Quote
Örjan Brattberg Posted September 13, 2015 Author Posted September 13, 2015 Backspeglar är Biltemas Classic. Denna spegel har ett underligt fäste för plåtkaross. Gjorde en platta med 2 M5 skruvar och gjorde om för centrumskruven från en M5 till en M6 så det blir lite kraftigare. mvh Örjan Quote
Cassius_gt40 Posted September 15, 2015 Posted September 15, 2015 Ett tips i all välmening, med en sån kvalite rakt igenom bygget hade jag i ditt ställe valt en backspegel av bättre kvalite.. Jag köpte en gång för några år sedan sådana speglar och satte på en -79as Kadett. Den stod förvisso utomhus dygnet runt, men dom började släppa från sig rostfärgat vatten redan efter en månad :/ Förhoppningsvis har kvalitén förbättrats sedan ~2007 när jag köpte mina men. Förövrigt en väldigt intressant tråd som gett en många smarta tips! 🙂 Quote
Örjan Brattberg Posted September 15, 2015 Author Posted September 15, 2015 Tack för tipset. Håller absolut med om att det finns bättre alternativ. Drivs av att komma framåt och att många saker kan förbättras så småningom, kanske efter att man provat ett tag eller när man får bättre med tid. Ska i alla fall skruva loss speglarna och ge plåtbitarna lite grundfärg vilket jag inte tänkt på förrän du skrev om rostfärgat vatten Mvh Örja Quote
Örjan Brattberg Posted September 15, 2015 Author Posted September 15, 2015 Glasmästaren var förbi i kväll och satte framrutan på plats. mvh Örjan Quote
Csgt40 Posted September 15, 2015 Posted September 15, 2015 Nice riktigt Nice 😃 😃 😃 Bra jobbat Örjan Hatten av för ett snyggt bygge 😉 /Christer.S Quote
catskalle Posted September 20, 2015 Posted September 20, 2015 Shakedown före sista SFRO! Ska försöka få tag i fler klipp att lägga upp! Bilen känns bra under acceleration men var lite nervös under inbromsning! Om jag känner Örjan rätt så är det nog åtgärdat redan! https://www.youtube.com/watch?v=QiPX_-Zok_Y /Thomas Quote
catskalle Posted September 20, 2015 Posted September 20, 2015 Mera klipp från testet! https://www.youtube.com/watch?v=cjk_g763AUQ https://www.youtube.com/watch?v=uZv4iLi5yMA /Thomas Quote
Starhonk Posted September 22, 2015 Posted September 22, 2015 Underbart att se och höra!!! SfRO2 nu och sen Bilprovningen😃 Med vänlig hälsning, Henrik Quote
catskalle Posted September 28, 2015 Posted September 28, 2015 Test i helgen efter lite chassijusteringar! så nu en rivstart mot SFRO2 😃 https://youtu.be/WhR0GPmOg0c /Thomas Quote
Csgt40 Posted September 28, 2015 Posted September 28, 2015 Härligt att se hatten av för din jätte prestation helt sjukt vilket tempo du har haft genom hela bygget Örjan 👍👍👍 Mvh Christer.s😎 Quote
Örjan Brattberg Posted October 7, 2015 Author Posted October 7, 2015 Klarade bromsprov ock bullerprov i går. Återstår att åtgärda: Svag rattåtergång och vibration vid lätt bromsning Mvh Örjan Quote
GT40 Posted October 8, 2015 Posted October 8, 2015 Härligt Örjan! Tänk på hur många grejer du åtgärdat genom hela bygget! å nu är det bara TVÅ kvar 🙂 var det svårt att klara bullerprovet? var skapas det mesta ljudet? däck? insug? avgas? lägg gärna ut nån bild när du har tid. Kul med ditt bygge, det tar sjumilakliv mest varje dag, bra jobbat! /Markus Quote
Starhonk Posted October 8, 2015 Posted October 8, 2015 Grattis - lite mer caster så är du hemma:-) Med vänlig hälsning, henrik Quote
Örjan Brattberg Posted October 11, 2015 Author Posted October 11, 2015 Tack för tillropen Om bullerprovet: Gränsen var 84 nånting och mina värden låg kring 83. Han körde i 50 och sedan fullgas och därefter fullt avslag på en kort sträcka vid bullermätaren. Mitt intryck var att pådrag var något mer bullrande än avslag. Tror också att avgasljudet hördes mer än insugningsljudet. En proffsbedömare kanske skulle sagt något helt annorlunda. Mvh Örjan Quote
Örjan Brattberg Posted November 8, 2015 Author Posted November 8, 2015 Åtgärd för att förbättra rattåtergången. Mätte upp castern och kom till 3-4 grader. Finns inte mer att justera på den övre bärarmen eftersom hjulet då inte blir kvar i hjulhusets centrum. Får därför bygga om underarmen så att undre spindeln hamnar ca 20 mm framåt och då får jag 7-8 grader, vilket borde räcka. Den blir dessutom justerbar i åkriktningen genom att man kan variera längden på distanserna som ska sitta mellan fästöronen och ledlänkarna vid infästningen i ramen. Gamla bärarmen och nya: Går ju också att justera lite på ledlänkarna. Bra att ha har varit 2D ritning i skala 1:1. Går bra att lägga upp bitarna och punkta. Rattskaket kom sannolikt från att vänster nedre spindelbult inte var dragen. Klantigt men ett faktum. mvh Örjan Quote
Örjan Brattberg Posted November 10, 2015 Author Posted November 10, 2015 Distanserna är tillverkade och på plats. Här var det trångt för muttern. Passbultar är bra och tighta men svåra att få igenom eftersom framkanten är skarp. Fasade av den en aning och det funkade mycket bättre. På det ljusa röret på bilden ser man castervinkeln. Lite mycket, men framändan är upp pallad. Den här bilden, som är framifrån, visar king pin vinkeln om det inte vore några grader camber inblandade. Dvs om cambern varit 0 hade detta varit king pin vinkeln. mvh Örjan Quote
Örjan Brattberg Posted December 1, 2015 Author Posted December 1, 2015 Främre krängare med stag på plats. Det är inte gott om plats här och det är ju inget rakt rör heller så det får tråcklas en hel del för att få den igenom. mvh Örjan Quote
Örjan Brattberg Posted December 13, 2015 Author Posted December 13, 2015 Fyllt med fog mellan framruta och rutram. Var för ojämnt för att kunna använda en gummilist. Fick maskera rejält. Isolerat mot orkestern där bak. Kanske också lite mindre varmt i ryggen. mvh Örjan Quote
heralue Posted December 13, 2015 Posted December 13, 2015 Tjusigt ! Vad kör du för lim till rutan ? Quote
Örjan Brattberg Posted December 13, 2015 Author Posted December 13, 2015 Det var glasmästarn som satte rutan med något som han kallade PU-lim. Han hade en batteridriven pistol för att sprida limmet. Den fog jag använder heter TEC7 och den fann jag hos bygghandeln XL. mvh Örjan Quote
Csgt40 Posted December 30, 2015 Posted December 30, 2015 Snyggt jobbat Örjan God jul och gott nytt GT40 år 2016 Quote
Örjan Brattberg Posted January 17, 2016 Author Posted January 17, 2016 Provade en avlång luftrenare från Edelbrock men den tog i rutan i bakkant. Den var i gjuten aluminium så det verkade jobbigt att modifiera. Gjorde i stället en egen med knackat lock i aluminiumplåt och botten i stålplåt. Filtret är runt från början. mvh Örjan Quote
Örjan Brattberg Posted January 28, 2016 Author Posted January 28, 2016 Hjälp för luften att komma in till motorn. Gjort adaptrar i plast i båda ändar vilket betyder 4 st. Började med en plåtstomme Klädde med kartong Tejpad med förpackningstejp som tål polyestern Blir 2 halvor som limmaS ihop Lite sprayfärg mvh Örjan Quote
Örjan Brattberg Posted February 20, 2016 Author Posted February 20, 2016 Provat med "stripes" (omslagspapper) i samma färg som fälgarna 150 mm breda och 50 mm mellan Mvh Örjan Quote
GT40 Posted February 20, 2016 Posted February 20, 2016 Kan bli riktigt bra att matcha fälgens färg. En så snygg bil måste ha stripes 🙂 här finns lite info om stripes och dekal-kit: http://www.racelinedigital.com/store/index.php?main_page=index&cPath=6_156_31 Kör hårt! /Mackan Quote
Grantinge_gt40 Posted February 21, 2016 Posted February 21, 2016 Det ser ju riktigt bra ut Örjan! Quote
Örjan Brattberg Posted April 11, 2016 Author Posted April 11, 2016 Nu med riktiga stripes. mvh Örjan Quote
Hansol Posted April 11, 2016 Posted April 11, 2016 Ser riktigt snyggt ut Örjan ! Kan tro att 2016 blir ett härligt åka år för dig .Kalas bra jobbat !! //Peter Quote
Örjan Brattberg Posted July 21, 2016 Author Posted July 21, 2016 Har en vibration i framvagnen som min besiktningsman inte gillar. Vid lätt bromsning över 35-40 km/tim så vibrerar det. Försvinner om man bromsar hårdare eller kommer under 35-40. Verkar vara ca 10 Hz. När jag ansatt lagren i uprighten så har vibrationen minskat (amplituden). Mer toe in minskar också vibrationen men den upphör inte. Har bytt bromsbelägg till en mildare sort men utan större påverkan. Skivorna kastar mindre än 0,1 och tjockleksvariationen är också mindre än 0,1. Är nya Wilwood skivor och ok Tar gärna emot synpunkter eftersom det börjar ta slut på ideer till åtgärder. Rattåtergången är bättre numera efter att castern ökats ytterligare. Ska mäta upp castern vid tillfälle och återkomma men den ligger på tvåsiffrigt. Mvh Örjan Quote
GT40 Posted July 22, 2016 Posted July 22, 2016 Knepigt problem Örjan.... Verkar som du kollat det mesta redan. Hade en bil som uppförde sig på liknande sätt och det var undre spindelleden som var lite glapp, men jag antar att du har nya prylar och koll på dem också?. Quote
GTX40 Posted July 24, 2016 Posted July 24, 2016 Jobbigt Örjan. Jag har ingen klar lösning men kan "spåna" lite och hoppas att det ger några idéer. Vibrationerna verkar börjar vid avsättning av bromsen och om alla andra leder och infästningar är utan spel borde vibrationen endast kännas i bromspedalen. Perfekta bromsskivor är ovanliga, så viss variation i bromsverkan per hjulvarv kommer man sällan ifrån. Alla spel i framvagnen kan ge vibrationer, om toe in och hårdare avsättning av lager minskar vibrationerna eller förändrar dem kan spelet i dina länkhuvuden och spindelleder också ha en viss inverkan. När problemet försvinner vid hård inbromsning beror det oftast på att slitna eller för mjuka bussningar bottnar. Jag har nya bromsskivor med hattar (GOX), nav, lager och kompletta hjul som du gärna får låna för att se om det löser problemet. Vänligen Jonas Quote
Örjan Brattberg Posted July 25, 2016 Author Posted July 25, 2016 Tack Jonas för ett fint erbjudande. Kan vara bra att prova andra delar för att kunna utesluta vissa fel. Återkommer till dig om det. Vibrationerna känns i huvudsak i ratten och inte i pedalen. Håller på med en kryssförstärkning runt styrväxeln för ett ge vibrationerna mindre utrymme. Har inga gummibussningar kvar i framvagnen. Allt inkl ok och skivor är nytt. Har gått ca 2 mil. Mvh Örjan Quote
Starhonk Posted August 10, 2016 Posted August 10, 2016 Hej Örjan, Kanske självklart men har du kollat spelet i hjullagren? Mvh Henrik Quote
Örjan Brattberg Posted August 13, 2016 Author Posted August 13, 2016 Tack Henrík Jag hoppas det är rätt spår. Har jobbat på det denna vecka. Christer och hans grabb Fredrik var och hjälpte till med felsökningen och provkörning i söndags. Vi hittade inte felet men efter det jobbet kunde man utesluta så pass mycket att det bara vara uprightsen själva som kunde orsaka vibrationerna. Tog isär och det visade sig efter en stunds mätning att muttern bottnade i gängan utan att lagret var ansatt. Gängar var för kort. Jag hade dragit det som gick (som då också kändes lite konstigt eftersom det blev tvärstumt). Har nu lagt in distanser i form av låsringar 2,45 mm tjocka innanför inre lagrets yttering Har slipat ner dem en aning för att de inte ska vara högre än lagerbanan. Det gick inte att dra tills lagren låstes men väl tills de gick tyngre. Lossade så de gick skapligt lätt. Blir provkörning i morgon om vädret tillåter. Tack till Christer Med vänlig hälsning Örjan Quote
Örjan Brattberg Posted August 15, 2016 Author Posted August 15, 2016 Det blev provkörning och ingenting blev till det bättre. Skiftade skivor med hattar fram till bak och vise versa men ingen skillnad. Nu ska jag prova med att spinna varje hjul för sig med bilen i upplyft läge och försöka förstå om det är ena hjulet eller båda. Lovade återkomma med Castern som nu är 13,5 grader. mvh Örjan Quote
Csgt40 Posted August 15, 2016 Posted August 15, 2016 Tack för ett fantastiskt besök och en minnesvärd tur och första GT40 körning 😃 Ett fantastiskt fint bygge som verkligen har haft bra fart under hela bygg tiden och den hetaste tråden på detta forum med ständiga uppdateringar under byggets gång 😃 Tack Örjan 😉 /Christer.S Quote
Örjan Brattberg Posted August 18, 2016 Author Posted August 18, 2016 Fick tag på en hjulspinnare. Spann båda fram och hade grannen vid ratten och inget rattskak vare sig med eller utan broms. Höger skiva blev dock ljummen på en fläck på insidan. Vid rotation för hand kan man höra att beläggen släpar. Tog bort hjulet och grannen började kolla på oket. Tog bort beläggen och han tryckte in kolvarna för hand vilket gick bra. Det underliga var att de kom ut så fort han släppte. De gick in ca 1 mm och kom direkt ut lika mycket. Får att få beläggen att inte släpa mot skivan körde jag bort nån mm med bandslipen och ytterligare något tills de slutade släpa. Gjorde lika på vänster och sen blev det provkörning och rattskaket var borta. Hur man ska förklara detta kan vara en fråga för forumet. Mvh Örjan Quote
Örjan Brattberg Posted August 18, 2016 Author Posted August 18, 2016 Var på Lidl och handlade. Finns ofta lite roliga grejer där förutom bra frukt och grönt. Idag slog jag till på 2 badrumsvågar 0-180 kg å 99 kr/ st Som ni förstår så var det för att väga bilen fram. Det visade sig vara 170,1 kg på höger och 180,3 på vänster. Skillnaden kan bero på att betonggolvets jämnhet inte är mycket att skryta över. Framhuven var inte på men gissar att den väger 20-25 kg Mvh Örjan Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.