Karlskrona Posted December 26, 2012 Share Posted December 26, 2012 Är det någon som har mätt upp sin 7:a? Åkte en Porsche i dag som gjorde 0-100 på 4,5s, det var riktigt häftigt:) skriv gärna er tid,hk och vikt Www.locost.bloggplatsen.se Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kimmen Posted December 26, 2012 Share Posted December 26, 2012 (edited) Oftast är det greppet som begränsar den stinten, har bara provat med ljumna r-däck eller slicks (ganska lika) och då ligger jag runt 4 sek blankt, ibland strax under. Häftigast är regndäck, loggade 4,4 sek 0-100 km/t i regnet på Falkenberg förra året :racesmile:/> . Porscharna är dock grymt snabba 0-50 km/t eftersom dom har svansmotor = supergrepp. Edited December 26, 2012 by kimmen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Karlskrona Posted December 26, 2012 Author Share Posted December 26, 2012 Ja det gick snabbt upp till 240 km/h, vad väger din då och hur många hk? Så lätta bilar vi bygger så borde man inte behöva allt för många hästar för att komma under 6 sekunder. Www.locost.bloggplatsen.se Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kimmen Posted December 26, 2012 Share Posted December 26, 2012 Min väger med mig i ca 700 kg och har 260-270 hk gissar jag. Har även testat 100-200 km/t och det tog 7,1 sek, ganska lika med 997 cup som jag ofta kör mot, över 200 km/t så är cup bilarna dock snabbare. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Karlskrona Posted December 26, 2012 Author Share Posted December 26, 2012 Tack!! Precis sådan info jag ville ha:) Www.locost.bloggplatsen.se Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Thomas Posted December 27, 2012 Share Posted December 27, 2012 (edited) 0-100kmh har jag provar 2ggr så med lite träning kanske jag kan slå tiden lite. 4,0sek. och då är jag tvungen att växla till 3:an. med högre varvstopp så borde det göra nån 10:del. Bil 640kg plus mig i. Jag har kört med G-tech samt min hastighetsmätare med inbyggd tidtagning o hast.mätning. 100-200kmh tror jag inte man gör på Kimmens tid 7,1sek. Jag har inte provat men det är en bra tid han har. Edited December 27, 2012 by Thomas Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Karlskrona Posted December 27, 2012 Author Share Posted December 27, 2012 Häftigt :) får ta ett race mot porschen när min 7a är färdig om några år :) Www.locost.bloggplatsen.se Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Thomas Posted December 27, 2012 Share Posted December 27, 2012 Några år. du har högt tempo så den kanske kan rulla i sommar. :notworthy: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Karlskrona Posted December 27, 2012 Author Share Posted December 27, 2012 Haha jag är glad om jag hinner göra första bes i sommar och slutbes sommaren 2014 då har allt gått enligt planerna:) vilket det aldrig gör;) Www.locost.bloggplatsen.se Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LUPUS Posted December 27, 2012 Share Posted December 27, 2012 0-100kmh har jag provar 2ggr så med lite träning kanske jag kan slå tiden lite. 4,0sek. och då är jag tvungen att växla till 3:an. med högre varvstopp så borde det göra nån 10:del. Bil 640kg plus mig i. Jag har kört med G-tech samt min hastighetsmätare med inbyggd tidtagning o hast.mätning. 100-200kmh tror jag inte man gör på Kimmens tid 7,1sek. Jag har inte provat men det är en bra tid han har. Jag ligger oxå på ca 4 sec (uppmät med dl1 logger:n => verkliga 100kph) tyvärr med 3 växlingar så där finns förbättrings potential, problemet är grepp VS slakta kopplingen. Porschar , m3:or mm skall man nog averka i de mesta fallen upp till åtminstone 120kph med en 7:a Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
super7 Posted December 27, 2012 Share Posted December 27, 2012 Oftast är det greppet som begränsar den stinten, har bara provat med ljumna r-däck eller slicks (ganska lika) och då ligger jag runt 4 sek blankt, ibland strax under. Häftigast är regndäck, loggade 4,4 sek 0-100 km/t i regnet på Falkenberg förra året :racesmile: Hur många växlar behöver du avända? Blir spännade att se om jag klarar 100 på 1:an om jag vågar ställa varvstoppet så högt :revs: :whistling: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rikard Larsson Posted December 27, 2012 Share Posted December 27, 2012 Tre växlingar Lupus? ;-) När jag räknade för längesen tror jag att jag kom fram till att min kommer att göra 100 i tvåan. Så med start i tvåan (vet inte hur det blir, har hört att vissa lätta bilar tjänar på det) så ska jag slippa växla överhuvudtaget :-) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Thomas Posted December 27, 2012 Share Posted December 27, 2012 mina äe också 100% verkliga för mätaren går via GPS och då har jag G-tech. Men som sagt 3 växlar. Vid 7500rpm på 2:an så har jag 85kmh. Om jag höjer till 8000rpm så har jag 101kmh på 2:an.mmm Byggd för att klara drygt 9000rom. En test kanske till sommaren. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Karlskrona Posted December 27, 2012 Author Share Posted December 27, 2012 När jag räknade för längesen tror jag att jag kom fram till att min kommer att göra 100 i tvåan. Vilken låda har du? Vilken utväxling?:) låter spännande, får nog ut och bygga lite imo;) Www.locost.bloggplatsen.se Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LUPUS Posted December 27, 2012 Share Posted December 27, 2012 (edited) Tre växlingar Lupus? ;-) När jag räknade för längesen tror jag att jag kom fram till att min kommer att göra 100 i tvåan. Så med start i tvåan (vet inte hur det blir, har hört att vissa lätta bilar tjänar på det) så ska jag slippa växla överhuvudtaget :-) Offtopic PÅ har inte datat i huvudet nu men r888 205-50-15 , R25 ( den som varvar mest) 3.7 slutväxel och varvtal stoppet på 7200 ( varav de 300 sista varven inte gillas något vidare av orginal kammen ) ger inget 0-100 på 2:an Just nu verkar en start på 2:an vara långsamare för jag är lite för rädd om kopplingen = fullt hjul spinn eller tappat laddtryck. Vågar man grilla koppling så är ju säkert en start på 2:an snabbare Men .... OM man nu jagar 0-100 ( vilket jag inte gör ) så finns ju R28 eller R30 lådan, gör något på 2:an och det skall gå att plocka runt lite i omega diffar så man kan flytta 3000 diffbromsen till en 3.45 , i min gamla däck version körde jag oxå 225-50-15 . Då skall det vara EDIT: man kanske oxå skall komma ihåg att jag har en bly släde på 720+ kg och jag är fullvuxen själv Edited December 27, 2012 by LUPUS Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rikard Larsson Posted December 28, 2012 Share Posted December 28, 2012 Jag vara bara dum och märkte ord Lupus :) Även om man växlar upp till trean är det två växlingar. Jag kan tillägga att jag inte verifierat utväxlingarna i min låda, bara gått på internetuppgifter. En R28 från en V6:a är det iaf. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jocke4U Posted December 28, 2012 Share Posted December 28, 2012 (edited) Testa Alex's lilla Andoid app? https://play.google.com/store/apps/details?id=se.bergsland.locost&hl=en Edited December 28, 2012 by Jocke4U Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Drake Posted December 28, 2012 Share Posted December 28, 2012 Braatthapryl: http://www.bunsentech.com/products/dynolicious/index.php Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Thomas Posted December 28, 2012 Share Posted December 28, 2012 Jag har en sån här. finns i olika storlekar och hastigheter och olika mätartavlor o färger och textspråk 0-100kmh 0-400mtr .m.m.m.mm. http://www.speedhut.com/gauge/GRM4-GPS-01/1/GPS-Speedometer-Gauge-200km-h-Metric Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Karlskrona Posted December 28, 2012 Author Share Posted December 28, 2012 Den såg ju smidig ut, och inte så dyr heller:) Www.locost.bloggplatsen.se Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Thomas Posted December 28, 2012 Share Posted December 28, 2012 Och den visar alltid rätt oavsett utväxling och slitna däck. Dock vet jag inte hur det är i en jättelång tunnel. Men jag har signal i garaget och inne på Bilprovningen. Nu vill de ju inte godkänna GPS men de har inte sagt nåt. Man kan välja bort den texten på mätaren och jag har cykeldator också och det är godkänt. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Karlskrona Posted December 29, 2012 Author Share Posted December 29, 2012 En sådan får det bli sen :) Www.locost.bloggplatsen.se Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.