stesun

Semester i Jerusalem Ett norskt par åkte på semester till Jerusalem. Det tråkiga inträffade, att hustrun hastigt avled. Mannen måste ju klara upp detta och gick till en begravningsentreprenör i staden. Denne sade: "Jag kan ordna en begravning här för 150 dollar. Vill du sända hem kistan kostar det 5000 dollar. Mannen funderade ett slag och sade: "Jag tar hemsändning". "Jamen ska du verkligen det", frågade begravningsentreprenören, "när det kostar 5000 och du kan få en begravning här för 150?" "Jo", svarade mannen, "jag kommer att tänka på att för 2000 år sedan dog en man här i Jerusalem. Han begravdes här och på tredje dagen uppstod han från de döda, och den risken vill jag inte ta".

Ännu ett exempel. Det är dags igen att titta på årets vinnare av "Stella priset" Stella priset är döpt efter Stella Liebeck som spillde ut kaffe på sig själv och lyckades stämma Mc Donalds i New Mexico. Det fallet inspirerade till denna utmärkelse som delas ut till de mest löjliga stämningsansökningar som har blivit godkända av amerikansk domstol. Här är årets vinnare: Delad 5:e plats. Kathleen Robertson från Austin, Texas, belönades med $780,000 av en jury för att hon hade brutit vristen efter att hon hade snavat över en 2 åring som sprang runt i en möbelbutik. Ägaren till butiken blev minst sagt förvånad när han fick höra domarens beslut eftersom barnet som Ms Robertson hade snavat över var hennes eget. Delad 5:e plats. 19-åriga Carl Truman från Los Angeles fick $74,000 och sjukhusräkningen betald för att hans granne körde över hans hand med sin Honda Accord. Mr. Truman glömde att titta om det satt någon bakom ratten på bilen innan han försökte stjäla grannens navkapslar. Delad 5:e plats Terrence Dickson från Bristol, Pennsylvania, var på väg ut genom garaget till det hus han precis hade rånat. Han kunde inte få upp garageporten för att den fjärrsändare som han hade stulit inte fungerade. Han kunde inte heller gå tillbaka in i huset eftersom dörren hade gått i baklås. Eftersom familjen som ägde huset var på semester fick Mr. Dickson sitta inlåst i åtta dagar och endast livnära sig på Pepsi och torrfoder till familjens hund. Han stämde husägaren för psykiskt lidande, vann rättegången och fick $500,000 i skadestånd. 4:e plats. Jerry Williams från Little Rock, Arkansas, tilldelades $14,500 plus att han fick alla sjukhusräkningar betalda efter att ha blivit biten i ena skinkan av grannens hund. Hunden satt fastkedjad inne på grannens gård som var helt inhägnad. Juryn var lite tveksam innan de dömde till skadestånd eftersom de tyckte att Mr. Williams själv kanske var ansvarig för att reta upp hunden eftersom han hade klättrat över staketet och skjutit på hunden upprepade gånger med sitt luftgevär. 3:e plats En restaurang i Philadelphia blev dömd till att ersätta Amber Carson från Lancaster, Pennsylvania, med $113,500 eftersom hon hade halkat, ramlat och brutit nyckelbenet i en pöl med utspilld läsk. Enda anledningen till att läsken fanns på golvet från början var att Ms. Carson hade kastat den efter sin pojkvän ungefär 30 sekunder tidigare under ett bråk. 2:a plats Kara Walton från Claymont, Delaware, stämde framgångsrikt ägaren till en nattklubb i en närbelägen stad eftersom hon hade ramlat från nattklubbens toalettfönster och slagit ut två av sina framtänder. Detta hände när Ms. Walton försökte smita in genom fönstret till damtoaletten för att slippa betala $3.50 i inträdesavgift. Hon belönades med $12,000 och fick tandläkarräkningen betalad. 1;a plats Årets vinnare är Mrs. Merv Grazinski från Oklahoma City, Oklahoma. Mrs. Grazinski köpte en splitt ny husbil av märket Winnebago. På sin första utflykt med den nya bilen kör hon upp på motorvägen och lägger i cruise control i 120 km/h. Hon klättrar helt lugnt ur förarsätet och går till köksdelen för att göra sig själv en smörgås. Inte helt oväntat åker husbilen av motorvägen och blir totalt skrot. Mrs. Grazinski stämmer Winnebago för att det faktiskt inte står i instruktionsboken att man inte kan göra som hon gjorde. Juryn gav henne $1,750,000 plus en ny husbil. Husbilsföretaget ändrade faktiskt i instruktionsboken efter denna dom ifall att det fanns fler totala idioter som tänkte köpa husbil.

http://www.aftonbladet.se/vss/telegram/0,1...0_852__,00.html

Personligen tyckte inte jag att det var särskillt dyrt för en adapterplatta, Jag har sett betydligt dyrare på andra håll.

Visar inte boken ett exempel på någon som gjort värmeskyddet av trumman från en gammal tvättmaskin? Vidare snyggt blir det kanske inte, men väldigt locost. :thumbup:

Nää, inte jämt väl... En gång per år som oss andra :prop: Förlåt jag kunde inte hålla mig :icon_oops: :D Hur som helst, grattis till er alla. :icon_bach: :icon_bach:

OK, Tack så mycket :thumbup:

3 cm totalt eller 3 cm på varje sida?

Jo det förstås. Jag hade hur som helt tänkt göra skyddsringar i tunneln för att skydda vid ett eventuellt axelbrott. Så åter till frågan, hur stort avstånd kör ni med?

Hur stor frigång har ni mellan kardanaxel och kardantunnel? Jag kommer att använda stel volvoaxel.

För mig började det faktiskt med att jag tänkte bygga en T23 budgethotrod för några år sedan. Men då jag även gillar att använda ratten någon gång ibland så var kanske inte den biltypen helt optimal. Därför började jag spåna lite på hur man skulle förbättra väghållningen på en sådan. Ungefär samtidigt gjorde tidningen Wheels ett reportage om olika seven-kloner som sades ha enorm väghållning. Då började min lilla hjärna tänka att ett sådant chassie borde man ju kunna sätta en modifierad rodkaross ovanpå. Den tanken har jag faktiskt inte släppt helt och hållet.

Jag började fundera över det här med hastighetsmätare häromdan, detta eftersom det är en ganska tung utgift på en i övrigt billig bil. Då slog det mig att nyare snöskotrar ofta har elektronisk hastighetsmätare och jag har elektronisk givare på min donator (volvo 245GLT -86). Frågan blir då självklart, går det att koppla ihop dessa två komponenter? Hur justerar man i så fall in rätt hastighet?

Idag var jag på Norrlands motorhistorikers marknad här i Luleå. Jag tror att jag gjorde ett fynd, gängtap M18x1,5 för 30 kr. Får nog mina rör till veckan så då är det bara att fortsätta svetsa :wohow:

Ny lägesrapport. Ramen börjar ta form på allvar nu. Men jag måste köpa mera rör, sen kan jag punkta den klart. Motor, låda och bakaxel ligger i garaget och väntar på vidare förädling. Har även gjort en beställning från GTS, har dock inte fått någon orderbekräftelse :icon_blink: Min plan är att kunna provköra innan sommaren är slut (För säkerhets skull säger jag inte vilket år :icon_oops:)

Träning inför helgen. :D :D http://www.fetchfido.co.uk/games/home-run/home-run.htm

Amen broder. Jag kan säga att jag hade ganska många åsikter om hur det "måste vara" innan jag började bygga. Sen åkte jag med i Thomas gula DD7 i somras (original volvoprylar rakt igenom) och vips insåg jag att jag skulle klara mig med bra mycket enklare och billigare lösningar. Nu bygger jag enligt KISS-principen (Keep It Simple Stupid). Och kommer att uppgradera den eftersom jag får råd och känner behovet.

Just en sådan skapelse härjade på isen för några år sedan. Jag vill minnas att den var ganska giftig. Vilken ford v6 låda som helst borde väl passa... eller? :icon_oops:

Tack för svaren :thumbup: Jag fick idag reda på att det inte är speciellt svårt att göra om bultcirkeln på en volvoaxel. Han som sade så har därmed förbundit sig att bevisa detta ;)

Jo det skulle väl i och för sig gå att göra. Vad säger besiktningen om det i så fall?

Jag tänkte köra med spindlar från Ford granada och bakaxel från volvo 240. För att slippa köra med olika fälgar fram och bak undrar jag om det på nåt enkelt sätt går att ändra bultcirkeldiametern, och i så fall om det är enklare att göra det på spindlarna eller på bakaxeln.

Jag kommer att bygga med volvo B230E, mest pga priset (gratis). Volvo har väl i och för sig ingen racekaraktär och väger en hel del. Men efter att ha provåkt en DD7 i somras så kunde jag konstatera att en helt original B23 sköt iväg den lilla bilen nåt alldeles förj*****t. Sen finns det ju trimdelar till volvo under varje stubbe i skogen. Man åker ju med B23 i folkrace nuförtiden.

Ok, tackar :thumbup:

Jag har förstått att dimensionen 22x3 mm är lämplig till bärarmar i framvagnen. Min fråga blir då om den även duger till stag i fyrlänken bak.

Jag anar ett mönster :D Jag får tacka för hjälpen och konstatera att det blir M12 även här. :thumbup:

Som sagt, vad behöver man för dimension på bultarna som håller främre resp bakre bärarmar (stel axel med fyrlänk)?