stesun

Är det bara jag som inte hittar det? :( Jag hittar bara ett protokoll under den rubriken.

Klockrent den smala. Den breda passar bara om du har större spårvidd.

Vad jag vet så är primär- och sekundärdrivningen placerade på vänster sida om HD standardlådor. Om man vill ha sekundärdrivnnigen på höger sida så tror jag att man är hänvisad till eftermarknadslådor vilket gör att prisnivån springer iväg ganska så rejält.

Ursäkta att jag lånar tråden :hypocrite: Ska/får/bör man inte använda böjda rör till A-armar? Jag hade nämligen tänkt göra övre armarna med något böjda rör, just på grund av nämnda problematik, plats för fjäder och även camberjustering. Kan någon kunnig människa (Pinto?) skingra funderingarna innan man börjar böja svindyra rör som kanske inte får användas.

Jag tror jag räknade till 5 st. Antons värsting, en alu-färgad (Diravis?), en röd turboladdad (DD7?), en grön Westfield och en mörklila (rush?) som sagt var jag tyvär färgad av min egen byggsituation och fotade mest hjulupphängningar :icon_oops: Dessutom behagade minneskortet lägga av innan jag hade laddat upp bilderna till datorn, så nu verkar de stackars bilderna som faktiskt hade med hela bilar också ha försvunnit :icon_angry:

När jag började kolla vad jag hade fotat upptäckte jag att det bara var en massa hjulupphängningar överallt :icon_angry: Undrar om man kanske är lite färgad av sin egen situation :whistling:

Använder du uniballs? Som jag har förstått så brukar de kräva kraftigare bultar än när man använder bussningar.

Perfekt, tack för ett snabbt svar :thumbup:

Jag har sökt men klantigt nog inte hittat på forumet, vad som gäller för bestämmelser angående bultarna till hjulupphängning fram och bak. Jag kommer att köra med gummibussningar runt om och M12 bultar. vilken märkning måste jag ha? 8.8, 10.9 eller 12.9

vi som bygger 7:a vill också vara med! :prop: Ja just det :icon_angry: ;)

Mycket tjusigt :thumbup: Kommer du på Wheels nat´s norr?

Ja kaffe är ju alltid gott :thumbup:

Är det nån som åker locost dit nästa helg (2/6)? Vore kul att titta på lite byggen och få lite tips. Har stagnerat lite :icon_blink:

För ett tag sen fick man se amerikaner som byggde motorsågar med vråltrimmade v-åttor, nu får man se andra dårar som bygger motorcyklar med motorsågsmotorer. Vad kommer härnäst? Locost med traktormotor kanske hahahaha... Nä vänta nu... det bygger ju jag själv ju :whistling: :prop:

Ja det är väl bara att instämma. Välkommen! :)

Om man bara tittar på umeå och uppåt så finns det ju ett ganska stort antal som både bygger och har byggt färdigt, så underlaget borde ju finnas.

HURRA!!! :toot: :toot: :toot:

Tack för svaren :thumbup: Det blir nog till att bygga i kväll :wohow:

Din kaross ser ju riktigt låg ut trots att du kör med volvomotor, när jag måttar mot mitt chassie ser det mest ut som en traktor :( Hur stor markfrigång kör du med? DD7-pojkarna pratade om 18 cm när jag frågade, kan det stämma? Jag hade tänkt mig runt 15 cm mellan golvet och backen.

Ok, tack. tre cm lägre än kopplingskåpan säger du, sticker kopplingskåpan ner nåt under bilen då?

Blackout :icon_oops: Givetvis menar jag pickupen. I vilken höjd har ni monterat motor och låda? En B230 är ju inte världens lägsta konstruktion direkt :icon_blink:

Ingen? :(

Ni som byggt/bygger med volvomotor, hur högt över golvplåten har ni satt ingående axel till växellådan? Hur mycket kan man såga ner oljetråget utan att behöva modifiera sumpen?

Rejäla gossar :thumbup: Inga j***a kärringtag här inte ;)

Jag tror det står kg/kW, och då stämmer det bättre. ;)