Rikard Larsson

Fundera också lite på stolsvalet. Vill du ha dynor spelar det ingen roll. Men vill du ha riktiga stolar blir det svårt utan breddat chassi. Jag har McSorley 400 och relativt smala stolar, men ändå är det trångt på passagerarsidan (so what ;) )

Inte för att jag vet exakt vad som ska kollas, men hur i h-e kan det ta 5 timmar?

Man blir lite konfunderad när det kan kosta både 2300:- (http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=9797&view=findpost&p=114516) och 6000:-.

M16 är mindre än 16 mm, men kan din gänga vara konisk?

5/8 UNF? Ytterdiamter 15,85 mm och stigning på 1,41 mm

Problemet för mig var att min första ursprungskontroll inte blev godkänd. Var mitt i ett husbygge och dumt nog skickade jag inte in kompletteringarna det bads om.

Härligt! Grattis!

Är faktiskt halvt smålänning (mamma är från Eksjö) ;) Blev mest lite orolig när man läste om 2000 kr för första timmen och därefter 1000 kr per halvtimme. Har precis lagt 700:- i onödan på en ny ursprungskontroll för att jag inte kompletterade den första i tid :banghead:

Så om jag fattat det rätt verkar det som att det räcker med en enkel ursprungskontroll på nätet som sedan justeras av gode Gunnar? Kostar det något?

Superfin!

Jag myser ;)

Ser stabilt ut :thumbsup:

Jiggen var mest för att få perfekt form. Visst kunde jag ritat noga och kört med sticksågen, men detta blev skitbra.

En lite tråkigare provkörningsfilm. Det enda lite spännande är däcksläppet vid 0:17...

Blev en rejäl provkörning igår med hemmagjort bullerprov. Tog tow-baren och drog till en inhägnad parkering. Körde runt i 45 minuter och hade med mig ett måttband och en bra decibelmätare (http://www.kjell.com/48284). Blev väl inte helt vetenskapligt, men en indikation i alla fall. Kom fram till följande: 78-82 db beroende på växel och sida. Hoppas det stämmer. Måste fixa vevhusvetilationen. Är visst inte så bra med ett hål rakt in i ventilkåpan, blir lite kladdigt runt om. Bakbromsarna låser lite före frambromsarna, får skruva mer på reduceringsventilen. Hemmabyggda hastighetsmätaren fungerar utärkt och uppdaterar hastigheten snyggt och prydligt utan lagg, flimmer eller oregelbundenheter. Det är inte jättetråkigt att köra :racesmile: Bjöd min sambo på hennes första åktur, ganska kul.

Snyggt jobbat. Jag får nog skippa lack om jag ska få ut in i sommar. Men när man ser din blir man sugen på att jobba hårdare istället.

Låter ju lovande.

Det är en vanlig navrondell för stål. 6 mm? Man kan lyckas få jack i skärmen på detta sättet också om man inte är stadig på hand.

Byggde en liten snabb jigg för att snygga till kanterna på mina hemmagjorda framskärmar. Konturen av skärmen utsågad i en träbit. Bara att dra skärmen igenom mackapären så blev kanten jämn och fin. Har samma profil på bakskärmarna, fast de är bredare. Så det blir lätt att modda till bakskärmarna.

Grattis till världens kortaste byggtråd :) Snyggt bygge :thumbsup:

Eftersom du är beredd på att det tar 2-3 år så är det lugnt. När jag började bygga min så var mitt enda fordon en cykel. Hade aldrig meckat med eller ens ägt en bil innan. Och snart är den klar :)

Blev du något klokare? EDIT: 18 maj var det ja... Sorry :icon_oops:

Skaffa Dropbox och bli chef över dina bilder :) 2 GB utrymme gratis. http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=9427&view=findpost&p=101492

Bytte från Mison-gas till en ombyggd CO2-brandsläckare och efter det beter sig min gamla AGA-regulator skitskumt. Den fungerar när man svetsar och ligger på 10 l/min, men när man slutar sticker mätaren och till slut pyser någon övertrycksventil. Borrade och gängade i den för att byta mutter som passar brandsläckaren och trodde att det kommit in mäsingsspån i den eller nått. Öppnade regulatorn men hittade inget konstigt. Någon gammal räv här som har något tips?

Tackar! Allt gick bra utom att svärfar drog ena bakfälgen på en trottoarkant. Inget skevt eller böjt. Måste tacka dig Cealm också för inspirationen till tow-bar. Har skrivit ut lite papper att visa ev. konstaplar 🙂 Som sprint att hålla fast röret blev det en "ögleskruv". Den får sitta där som bogseringögla när towbaren inte är monterad. Monterade ett hjul så man kan köra runt med towbaren lite utan att det skrapar i. Funderar på att göra någon utfälld mojäng liknande vanliga stödhjul till släp så kulhandsken kommer upp så högt att man ser den sittandes i förarsätet. Var lite meckigt att placera sjuan rätt i förhållande till dragkroken när man inte såg något. Har fuskat ihop belysning och lgf-skylt. Drar fast det med buntband i bågen.