Jump to content

Rikard Larsson

Forumdeltagare
  • Posts

    3,891
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    35

Posts posted by Rikard Larsson

  1. Nu är du ju redan igång, men om du behöver en "riktig" windows-dator håller jag med Jocke om att begagnad kan vara ett bra alternativ om man letar runt lite.

    Jag köpte nyligen en på Tradera. Hyfsat modern Elitebook i5, 240 GB SSD, 12 GB ram och t.o.m. lite bättre grafik. Slutade på drygt 1500:-. Var beredd på att köpa batteri, men det finns billigt på Ebay. Men jag får några timmars användning, så det duger. Motsvarande ny kostar säkert 5-6000:-.

    • Like 1
  2. Läste bara länken till SPRO lite snabbt (och nu är länken död...). Men minns inte att där stod något som gjorde att man tolkade bygget som något annat än ett privat enskilt entusiastbygge.

    Om det nu är så att syftet var att bygga 6-7 stycken och tjäna pengar så är vi i ett annat läge.

    • Like 1
  3. Fy fan vad coolt! Hoppas verkligen du kommer igång ordentligt och genomför projektet!

    Man kan verkligen kalla det pussel redan nu.

    Vad gäller motorvalet så skit i om det är 12 eller 8 cylindrar. Man kan få 8 att låta fränt också. Planera bara grenrörsbygget 🙂

     

    • Like 1
  4. En fråga av mer nördig karaktär...

    Bakgrunden är att en helt ny bil surat ner sig och krävde nya stift för att starta. Helt ny som i årsmodell 2020 och startknapp och keyless.

    Enligt den inblandade tekniska specialisten beror det på att motorn har sekventiell insprutning men under startsekvensen sprutas bränsle in i alla cylindrar. Många korta körningar (logistik, upp och ner från biltransport) ska då ha orsakat beläggningar på tändstiften vilket i förlängningen kan göra att bilen blir svårstartad.

    Jag har svårt att acceptera det riktigt.

    Dels att motorn sprutar in bränsle i "fel" cylindrar under starten (borde inte motorn komma i synk med kamaxelgivare innan bränsle sprutas in?)

    Dels att oförbränt bränsle skulle ligga kvar i cylindern efter att motorn startat, även om man bara kör en kort bit.

  5. Du gör dig själv en stor tjänst om du går på Trionic 5 istället för Trionic 7. Betydligt enklare att anpassa efter våra behov med t.ex. startspärr. Plus att du slipper den svarta tänkassetten och luftmassemätaren.

  6. Standard är väl ren koppar och mässingsnipplar. Jag har kört så plus T-kors i aluminium från nån gammal volvo.
    Inte haft några problem.

    Tänk på dragningen av slangen så du inte får för korta slangar. Min besiktningsman var noga med att inget skulle kunna skava emot eller komma in i stötdämparens fjäder.

  7. 17 timmar sedan, Morty sade:

    Det egentliga skälet är att jag lockades av att jag inte sett någon göra så här och utmaningen att forma fyrkantsprofilerna, vinkellisterna och plåtarna. 

    Och motivera köpet av en kryp/sträck 😉

     

  8. Intressant att denna tråden kommer upp dagen efter jag mätt och funderat på hur jag ska stärka upp ett bjälklag hemma hos mig 🙂 Där ska det bli träningsrum, så då vill man klart ha det stadigt.

    En vind som inte ska belastas med mer än lättare förvaring är ganska förlåtande.

    Loftet ovanför min verkstad har en spännvidd på ca 7 m. Spåntade golvbrädor som bärs upp av träbjälkar ca 150x150 mm med cc 800-900 mm, lite mer på sina ställen. Räknar man på det så är det alldeles för klent. Och visst bågnar det ner på mitten och gungar lite om man hoppar, men det har stått i 60-70 år.

    Ett tips är att slänga upp frågan på byggahus.se, där finns det räknesnillen som gärna delar med sig.

  9. 3 timmar sedan, LUPUS sade:

    Perfekt !    jag var på väg att börja tillverka saker :doh:   och så går det att köpa färdiga.    

     

    Är det inte du som har sagt att du gärna tillverkar något själv och så tar det massor av tid och blir dubbelt så dyrt som att köpa färdigt? 😄

    • Haha 1
×
×
  • Create New...