Jump to content

Rikard Larsson

Forumdeltagare
 View Profile  See their activity

  • Posts

    3,891

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    35

 Content Type 

Posts posted by Rikard Larsson

    Mitt Bygge Med Saab-motor...

    in Våra Locost 7/Seven Bilar

    Posted

    Dags för en uppdatering. 

    Har länge velat ha en dash istället för hopkoket av mätare. Har dock inte hittat något jag gillar. Var nära att slå till på en Stack, men den ser lite daterad ut. Hittade Sincotech DO908 och var 95 % nöjd. Men återigen kändes den gröna bakgrunden daterad. Men så kom DO922 som en skänk från ovan. Precis vad jag var ute efter! Så det var bara att köpa.

    Har kopplat in den lite snabbt och den känns vettig. Alla sensorer kopplas till en elektroniklåda och själva dashen pratar trådlöst med lådan. Kräver bara en strömkabel.

    Allt möjligt kan ställas in. Hur shift lighten ska tändas, vilken färg displayen ska ha, MPH / km/h, psi/bar, vad som ska visas stort på understa raden (rpm på filmen) etc. Än så länge verkar den bra, ska bara köra med den. Alla sensorer utom lambdasensor följde med. Köpte den för 300 dollar direkt från Sincotech. Kom med Fedex efter en vecka. DO922 Sinco Tech Dashboard Sensor KIT Race Display Bluetooth LCD Scree – SincoTech

    Den visar:
    hastighet
    varvtal
    EGT
    AFR
    laddtryck
    oljetemp
    oljetryck
    vattentemp
    spänning
    tid
    Det enda jag saknar är tankmätare.

     

    • Like 3

    Byggtråd Esperyds locost

    in Våra Locost 7/Seven Bilar

    Posted

    Jag har kört två Biltema-pumpar. Båda flödade på bra tills de slutade. Den ena dödade jag själv (spolarvätska blir visst som kristaller ibland...) och den andra dog efter stillestånd en vinter. Flödade så det räckte till drygt tomgång.

    Sen ville jag ha tystare in-tank-pump, och då blev det GST450.

    Byggtråd Esperyds locost

    in Våra Locost 7/Seven Bilar

    Posted

    Har någonstans i bakhuvudet att den kraftigaste saab originalkopplingen är 228 mm viggen-koppling. Hoppas det, för det är en sån jag har 😄

    465-spridare blir snålt. 875 siemens rekommenderas. Brukar inte vara dyrare.

    Bränslepump? Walbro GST450 är trevlig men overkill, blir svårt att få ner bränsletrycket på tomgång. 

    De har en ny lite mindre som jag nog valt om jag inte redan haft en 450 i tanken, GST302.

    Jaguar D-type med V8

    in Våra Övriga Bilar

    Posted

    9 timmar sedan, ulwe sade:

    Änden på ramrören, det finns plastplugg att slå i, du har 100 x 50 rör? Då kan man dessutom rostskydda inuti på ett bra sätt.

    Annars kan du fjäska för någon med 3D-skrivare om du inte hittar rätt plastplugg 🙂

    • Like 1

    Jaguar D-type med V8

    in Våra Övriga Bilar

    Posted

    Angående hydraulisk bromsljuskontakt. När jag byggde min bil läste jag om folk som haft problem med hållbarheten. Ett tips för att förlänga hållbarheten var att använda ett relä och inte tända bromsljusen direkt via kontakten.

    Vet inte om det finns någon sanning i det, men jag kopplade så och mitt bromljus fungerar fortfarande efter 8 år.

    Satte ett 4-vägskors vid bakaxeln. En in, två ut till bakbromsarna och en extra till bromsljuskontakten. Så slapp jag kabel från bromspedalen bak också 🙂

    Byggtråd Esperyds locost

    in Våra Locost 7/Seven Bilar

    Posted

    Fast när jag tänker efter... Jag bytte till TD04-15t på min förra bruksbil (9-5). Den har ju iofs GT17-turbo original, men den är väl om något mindre än T25. Där bytte jag inte downpipe i alla fall.

    Och TD04-15t och TD04-19t har samma avgashus.

    Här ligger en gravad hund någonstans 😄

    Byggtråd Esperyds locost

    in Våra Locost 7/Seven Bilar

    Posted

    Jag har ju samma motor och gjorde faktiskt testet med oljereturen ner i en burk för att få ro i själen 🙂

    Minns inte exakt hur mycket det kom, men det var tillräckligt för att jag skulle bli förvånad och inse att min burk var för liten. Alltså det rann mer än det droppade i alla fall.

×
×
  • Create New...