apex

Lite bilder

Näe, bjöd 10... Om den är bra renoverad, så räcker det kanske med en intercooler för att få pållarna ....men om det är nåt fel på den o den har rullat t ex 25 000 mil med trim....då är man lurad

Skickade ett SMS med ett bud...inget svar :D

:D Då svimmar dom! Funtar på 10... mkt jobb, men många hästar :racesmile:

Är det inte så oxå att det för tillfället kan vara mer olja i en cylinder, o om man häller i alla så kan man få ett rättvist prov.

Kollade på motorn...... BILSPORT-hästar var det! :angry: Inga mods alls, bara ett chip. Nåra hästar ger det väl men mest bränner man ventiler..... Ska man ge ett skambud iaf?? O fullfölja modden? 10 papp??

Står om det ovan... Det ska gå men är mkt jobb? En annan sak: sitter M47:an bak-och fram?? Eller i ett hus unikt för 360? Montera BMW-diff? Det måste väl kräva massor av jobb, lr har de likheter?

Från Volvo 240?

:notworthy: Jag förstår, en sådan lamelldiff vore ju bra....

Vad är poängen...ÄR diffen svaga länken?

Dragkroken kommer från en SAAB 99 - behöver du en? Jag har, bilen tog slut - o bilägaren försvann! :D Men jag gör nog isf som du föreslog, kör tills ngt rasar :D

Från Dana-axeln? Lite plock att ympa dit drivknutar då va? Lyckades lappa ihop skärm o stag iaf. Lite spackel o lite färg bara.... :D Edit: åsså ser ni mina dragkroksplaner avslöjade...

Motorn kommer från en skrotad Stockholms-calibra, som föll för rosten. Kvitton finns på vattenpumpar etc ända fram till skrotdatum. Så snubben som säljer har inte hört motorn igång, men vridit runt den för hand. Pros and cons: + Den verkar påkostad med ny turbo, renoverad topp, chip och race-koppling + Helt komplett eftersom den kommer ur en slaktad bil - Vilket skick är lager i etc, startar den?

Hittade den! Caterham... synd att man inte kan färga den röd med svarta skärmar :D

Guldbra! Måste man kvalifera sig för att få tillgång till bilen, lr finns den från start, bara man har stålarna?

Kul med debatt!! Ser det som ett experiment, som kan återställas. Båda motorerna är värda pengar. oroar mig mest för knutar och drivaxlar, samt diffen vid ett sådant byte.....

Hehe, jag tolkar det som att du tycker att jag ska handla!! :D

CX20LET med uppgraderad, renoverad turbo. Samma motor som jag har med turbo o lågkomp. "Japp, den är helt komplett med, givare, kabelhärva, slangar, ic, databox.. Den har gått strax över 15000 vill jag minnas... Motorn är chippat, turbon är renoverad och uppgraderad, öppen dump o där sitter en sport koppling.. D e som är nyligen bytt är vattenpumpen, och killen som jag köpten av hade då nyligen haft av toppen o bytt lite... kommer inte ihåg vad exakt.."

Citat: "Jim Clark led all the way and won the race itself, followed closely by Taylor, Surtees and Hocking with the Seven finishing in a respectable 10th. place having beaten three of the Climax powered Lotuses. Through the speed trap Niemann was timed at an astonishing 127mph. Infact so fast was the car that Chapman was heard to remark that it must be the quickest Lotus Seven in the world when he saw it howling down the Kyalami straight 'stuck' to the rear of Jim Clark's Lotus 25!

Hittade den här http://www.lotus7register.co.uk/histpage.htm En man ställde t.o.m. upp i en F1-tävling Rand GP med en avsmalnad ram utan cykelskärmar, ilsket röd. :D Han kvalade in utan problem! :biglaugh2:

OK, det är en bra-att-ha-pryl m.a.o. :D Vet iofs inte hur riktig uppskattningen 300 är, o motorn kan ju ha gått 25000 mil :(

Eller kan man besa med 204 hk Opelmotor? (1000 kg tjänstevikt) Eller trimma ner turbomotorn till 150 hk... lågtrycksturbo? Kan de acceptera det, SFRO?

OK, jag gissade att det är nån utmattning. Hela ställning och skärm hänger i 1 punkt och vajar....! SKA jag handla 300 hk motor, vad tycker forumet? :blink: :D

Storklas o lill-klas :D Det är metall i den lilla, vad bra!

Tappade en framskärm vid senaste banmötet. Måste vara ett utmattningsbrott. Well-well, håller på å svetsar ihop bitarna å ska förstärka spillrorna av skärmen, så att man kan återställa allt i helgen....